昨天下午，工信部宣布，向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通頒發(fā)“LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務（TD-LTE）”經(jīng)營許可，這意味著，中國的移動通信正式進入4G時代。
所謂4G，是第四代移動通信及其技術的簡稱。在4G之前的三代技術分別是GSM、GPRS和3G，這是一個不斷演進的技術進步過程。與前三代相比，4G擁有更快的傳輸速度，更寬的網(wǎng)絡頻譜，更好兼容性，更高的通信質量等一系列優(yōu)點。
目前在世界上主流的4G標準又分為兩種，一種是工信部本次頒發(fā)牌照的TD-LTE，另外一種是FDD-LTE，前者是中國政府和中國企業(yè)主要參與推動，后者則主要是歐美主導，兩種標準從技術上各有千秋，但在實際應用中，在世界范圍內，采用FDD-LTE標準建網(wǎng)的運營商居大多數(shù)，其中包括中國聯(lián)通、中國電信也傾向于采用TD-LTE和LTE-FDD的融合組網(wǎng)方式（以后者為主）。但工信部考慮到LTE技術發(fā)展和產(chǎn)業(yè)成熟度等多種因素，此次只向三家運營商頒發(fā)了TD-LTE牌照，至于LTEFDD牌照，則要等到“條件成熟后發(fā)放”。
4G牌照的發(fā)布標志著4G時代的到來，它不但意味著更快的移動網(wǎng)絡速度，首當其沖的是或將改變電信業(yè)的現(xiàn)有競爭格局。在2G時代，中移動一家獨大，3G時代，中國電信、中國聯(lián)通利用各自的3G牌照優(yōu)勢從中移動撬走大量用戶，而中移動則無心發(fā)力于分配到的TD-SCDMA網(wǎng)絡，使大量網(wǎng)下用戶長期處于2G或2.5G時代。4G時代的到來，則使中移動變落后為后發(fā)優(yōu)勢，更少的3G包袱與更早的給力4G，使中移動在4G比賽中處于搶跑位置。
由于在3G時代投入較少，使得中移動能夠大力建設4G網(wǎng)絡。根據(jù)媒體報道，中移動今年總共投資417億元，建設了約有20萬個TD-LTE基站。相比之下，3G網(wǎng)絡更成熟的中聯(lián)通和中電信則缺乏這種動力。而這一客觀現(xiàn)實也說明，中國電信網(wǎng)絡的全面4G化，依舊存在利益上的阻力。
對于中國蓬勃興起的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)來說，4G牌照的發(fā)放，意味著重大的利好。在4G之前，由于移動網(wǎng)速瓶頸，很多新技術、新產(chǎn)品并不能完全推向市場，但4G之后，手機視頻、手游、3D導航等適用于大寬帶移動網(wǎng)絡下的應用將會成為現(xiàn)實，或將催生新一輪投資潮語創(chuàng)業(yè)潮。
作為使用者，中國的電信用戶未來一定會在4G網(wǎng)絡的普及中受益，但從短期看，卻還無法直接從4G牌照的發(fā)放中獲得好處。因為從4G牌照的發(fā)放，到4G網(wǎng)絡的大規(guī)模建成，還有相當一段時間需要等待，另外，在終端上，市場也沒有做好相應準備，目前國內市場上的手機，大多數(shù)并不支持4G標準，而上4G一定要換支持4G網(wǎng)絡的手機。有一部分海外入境的手機或許支持4G標準，但因為FDD-LTE在全世界更為普遍，支持TD-LTE標準的更少。
4G時代值得期待，但如果對4G過度期待，則很容易陷入失望。首先是資費問題，由于4G建網(wǎng)投入巨大，運營商很難推出比3G時代優(yōu)惠太多的數(shù)據(jù)流量資費標準。而因為4G網(wǎng)速比3G要快，消費者上網(wǎng)時消耗的流量的會更多，這將使資費問題更加突出，總之，資費問題不解決，即便網(wǎng)速爽了，消費者用得也未必會爽。
其次，即便不考慮資費問題，也不要對4G的網(wǎng)速有過高的預期，現(xiàn)在有許多報道，稱4G作為第四代移動通信技術，網(wǎng)速可以達到3G的10倍以上，下載一部高清電影，4G只需要幾分鐘......這報道可能是一種事實，但卻是實驗室里一個基站對一臺工程機條件下的事實，媒體拿實驗中的4G網(wǎng)絡和商用中的3G做對比才得出這樣的結論。但在真實的網(wǎng)絡環(huán)境下，4G速度不會比3G速度快那別多。以中國聯(lián)通為例，去年基本完成了全國主要地市的HSPA+覆蓋，今年又開始建設支持更高峰值速率的DC-HSPA+，3G網(wǎng)絡全面升級至42Mbps，在跨越一定速度門檻之后，無論3G、4G，從對于大多數(shù)移動端應用的使用來看，其實已沒有太大區(qū)別。
