5月17日，以“信息通信技術(shù)與改善道路安全”為主題的“2013年世界電信和信息社會日大會”在北京召開。工業(yè)和信息化部副部長尚冰和交通運(yùn)輸部副部長高宏峰出席了會議并講話。
會上，中國電信副總經(jīng)理張繼平、中國移動副總經(jīng)理李正茂、中國聯(lián)通副總經(jīng)理李剛分別介紹了三大運(yùn)營商助力交通信息化建設(shè)所做的工作。信息通信行業(yè)和交通領(lǐng)域的專家、學(xué)者以及信息通信研發(fā)、制造業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)出席大會，并從解決方案開發(fā)、車載設(shè)備研制、運(yùn)營等多角度就車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通等相關(guān)內(nèi)容發(fā)表演講。
隨著車載終端、大數(shù)據(jù)平臺技術(shù)等發(fā)展，通過ICT進(jìn)一步提高交通安全、交通效率降低能耗和污染已經(jīng)成為交通、汽車和通信領(lǐng)域的共識。
跨界融合需求迫切
隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和汽車保有量不斷上升，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故問題上升，通過信息通信技術(shù)的滲透與融合，推動智能交通體系建設(shè)，解決日益凸顯的道路安全問題變得更為迫切。而隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，更廣闊的跨界、融合發(fā)展成為可能。
中國2012年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過了1900萬輛，蟬聯(lián)世界第一位。截止到去年底我國的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.2億輛。專家預(yù)測未來十年，我國汽車保有量到2020年將接近2億輛。汽車保有量的增加使得道路交通安全面臨諸多挑戰(zhàn)。僅2001年到2010年這十年中，全國交通事故死亡人數(shù)達(dá)到90萬人，每年依然有大概21萬起交通事故，有6萬多人因交通事故而死亡。所以交通事故已經(jīng)成為我國國人第一傷害致死的死因。
隨著信息通信技術(shù)的發(fā)展，我們看到整個(gè)應(yīng)用信息技術(shù)改造汽車安全系統(tǒng)，使人、車、路協(xié)同發(fā)展有了快速的推進(jìn)。
目前各種信息手段改善交通安全的問題已經(jīng)開始應(yīng)用，比如車載黑匣子系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)、車載網(wǎng)環(huán)境通信。
新技術(shù)發(fā)揮支撐作用
在3G網(wǎng)絡(luò)、智能終端和應(yīng)用開發(fā)三因素的共同驅(qū)動下，當(dāng)前以移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息通信技術(shù)正在把整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會帶入一個(gè)全新的快速的發(fā)展通道。移動互聯(lián)網(wǎng)又為智慧交通、高效交通、綠色交通提供了重要的支撐手段。
愛立信中國通信有限公司總裁趙鈞陶表示，要想使道路交通安全能夠達(dá)到一個(gè)新的高度，新的水平，我們需要人、路、車基礎(chǔ)設(shè)施互動，而最近這些年迅猛發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)對道路交通安全具有天然的優(yōu)勢。
以智能終端為主要承載方式的移動互聯(lián)網(wǎng)具有廣泛的天然覆蓋性。隨著全球越來越多的車聯(lián)入了互聯(lián)網(wǎng)，其最有可能作為提升交通安全的新技術(shù)和新工具。其次，隨著移動網(wǎng)絡(luò)速度不斷的提升，移動網(wǎng)絡(luò)可以提供更多的功能。此外，移動網(wǎng)絡(luò)本身強(qiáng)大的后端系統(tǒng)，能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、分析、處理。
隨著產(chǎn)業(yè)融合步伐的加快，目前主流設(shè)備商都進(jìn)入了智能交通領(lǐng)域。愛立信開發(fā)了車聯(lián)網(wǎng)的云平臺，基于物聯(lián)網(wǎng)建立終端的連接平臺。高通公司主要基于Ecall做相應(yīng)工作。當(dāng)汽車發(fā)生事故的時(shí)候，它同時(shí)會并發(fā)語音和數(shù)據(jù)量套傳輸過程。這一套數(shù)據(jù)的過程會把通過智能汽車領(lǐng)域采取汽車碰撞的一些情況，以及通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)出事位置地理信息的情況迅速報(bào)告到一個(gè)中心(COR)，這個(gè)部門馬上會報(bào)告給第一級救援部門。
作為基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)提供者的運(yùn)營商在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮著基礎(chǔ)支撐作用。中國移動過去幾年在車聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行一些技術(shù)的創(chuàng)新的研發(fā)以及有關(guān)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)的分析和設(shè)計(jì)。李正茂表示，最近時(shí)期車聯(lián)網(wǎng)概念方興未艾，將信息通信技術(shù)對道路交通安全的促進(jìn)和滲透推進(jìn)到了一個(gè)新的階段。隨著車載終端、大數(shù)據(jù)平臺技術(shù)等發(fā)展，通過車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步提高交通安全、交通效率降低能耗和污染逐漸成為交通、汽車和通信領(lǐng)域的共識。
中國聯(lián)通利用WCDMA網(wǎng)絡(luò)全力支撐推動公交智能化，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控，電子站牌、車輛調(diào)用等功能，據(jù)悉，目前已經(jīng)在北京、山東、上海、廣東等多個(gè)省180個(gè)城市，超過15萬輛公交車上應(yīng)用。此外中國聯(lián)通通過加速升級移動通信網(wǎng)絡(luò)，為移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展鋪了暢通的高速公路。目前中國聯(lián)通移動網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全網(wǎng)開放了21兆，部分熱點(diǎn)地區(qū)開放了42兆。不久的將來還會為客戶提供100兆的網(wǎng)速。中國電信則通過在上海南京建立了兩大交通行業(yè)信息化研究基地，和針對乘用車、商用車市場，結(jié)合預(yù)裝、后裝的不同的需求打造專業(yè)的交通信息服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
把握三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
要充分發(fā)揮信息技術(shù)對智能交通的支撐作用，需要把握智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和合作共贏三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
李剛表示，智能化是一個(gè)必然發(fā)展方向。道路安全是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。包括人、車、路的綜合協(xié)調(diào)。新一代智能化信息通信技術(shù)可以從三個(gè)方面大大提高數(shù)據(jù)處理的效率。首先是感知層廣泛采用傳感器的網(wǎng)絡(luò)和短距離通信技術(shù)，可以更好的協(xié)調(diào)車與車、車與路的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)智能交通通信信號的控制等能力。廣義方面采用通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)大帶寬的無線傳輸，從而使面向行車安全的超大數(shù)據(jù)規(guī)模的車輛狀態(tài)監(jiān)控與行車數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)傳輸成為可能。應(yīng)用層方面，引進(jìn)了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等海量信息處理技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠存儲，以及各類應(yīng)用的快速部署。使交通基礎(chǔ)設(shè)施自動的根據(jù)交通狀況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，讓交通參與者獲得高效安全的交通服務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)業(yè)規(guī)模推廣的基礎(chǔ)�；仡櫿麄�(gè)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，標(biāo)準(zhǔn)化以及互聯(lián)網(wǎng)、互通開放都是應(yīng)用得以規(guī)模發(fā)展的基礎(chǔ)。道路交通服務(wù)涉及到社會發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。應(yīng)用跨度大、業(yè)分散度高，產(chǎn)業(yè)鏈長，技術(shù)集成性高。因此道路交通安全領(lǐng)域需要一個(gè)統(tǒng)一的開放的標(biāo)準(zhǔn)，這就需要各方在政府各行業(yè)的管理部門帶領(lǐng)下，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。通過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化來提高效率實(shí)現(xiàn)信息共享，降低運(yùn)營成本。
此外合作共贏是產(chǎn)業(yè)做大的先決條件。交通問題是民生問題，需要社會各方長期共同的努力，需要營造一個(gè)健康的生態(tài)環(huán)境。李正茂表示，我們建議以安全為目標(biāo)多方參與并受益的車聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)同平臺。中國移動愿意做好基礎(chǔ)服務(wù)和做好平臺提供者的角色。
此外，從單車安全向交通整體安全邁進(jìn)，以多種立法手段促進(jìn)并保障更多的車輛的聯(lián)網(wǎng)也是中國目前需要解決的問題。在這方面，歐美一些發(fā)達(dá)國家在利用信息技術(shù)解決道路安全的問題上從立法層面和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制推進(jìn)給中國以經(jīng)驗(yàn)借鑒。例如美國強(qiáng)制立法在汽車上安裝黑匣子，美國將頒布專用的短程通信技術(shù)，建成DSRC，歐盟推進(jìn)Ecall系統(tǒng)等。
