飛象網(wǎng)訊（章芳/文）在信息通信技術(shù)高速發(fā)展的今天，多種無(wú)線技術(shù)被應(yīng)用在交通行業(yè)。例如，高速鐵路采用的GSM-R技術(shù)，民航、地鐵、港口采用的Tetra或者Wi-Fi技術(shù)，和近年出現(xiàn)的可應(yīng)用于軌道，機(jī)場(chǎng)，港口等行業(yè)，利用單張網(wǎng)絡(luò)就可以同時(shí)支持語(yǔ)音集群和寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的eLTE解決方案。華為企業(yè)無(wú)線營(yíng)銷部部長(zhǎng)于福勇表示，作為該解決方案的主導(dǎo)者，目前華為正在跟國(guó)內(nèi)外廠商廣泛合作，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈更進(jìn)一步的成熟。
為什么推出eLTE解決方案
無(wú)線通信在交通行業(yè)面臨眾多挑戰(zhàn)，例如信號(hào)干擾、覆蓋盲點(diǎn)、高速移動(dòng)、業(yè)務(wù)多樣、帶寬壓力大、維護(hù)困難。
以Wi-Fi為例，其使用的是公共頻段，容易受干擾，無(wú)法保證網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)，因?yàn)閃iFi的單站覆蓋范圍小，在港口集裝箱密集的情況或其它建站約束嚴(yán)格的條件下，會(huì)導(dǎo)致覆蓋盲區(qū)。同時(shí)，Wi-Fi的移動(dòng)性比較差，對(duì)移動(dòng)性能的支持只能達(dá)到120公里/小時(shí)，對(duì)于高速發(fā)展的交通行業(yè)，這是一個(gè)嚴(yán)重的限制。
此外，因?yàn)閃i-Fi覆蓋不好，在機(jī)場(chǎng)、港口一些覆蓋盲區(qū)的地方，客戶有時(shí)候會(huì)使用運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，但運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)主要是針對(duì)大眾用戶，不是專用于行業(yè)市場(chǎng)，無(wú)法保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和服務(wù)質(zhì)量等。所以從行業(yè)市場(chǎng)在通信安全性和業(yè)務(wù)質(zhì)量等方面的高要求來(lái)考慮，行業(yè)客戶需要專網(wǎng)專建。
華為企業(yè)無(wú)線營(yíng)銷部部長(zhǎng)于福勇也表示，如果同時(shí)建設(shè)窄帶數(shù)字集群TETRA和WiFi兩張網(wǎng)絡(luò)，來(lái)滿足語(yǔ)音集群和大流量的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，一方面客戶需要同時(shí)維護(hù)兩張網(wǎng)絡(luò)，為運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不便；另一方面，最終客戶需要同時(shí)使用兩套終端，操作也不夠方便。eLTE是目前最適合行業(yè)市場(chǎng)的無(wú)線解決方案，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。“帶寬高，移動(dòng)性好，抗干擾能力強(qiáng)，覆蓋距離遠(yuǎn)，這幾點(diǎn)是Tetra和Wi-Fi不可比擬的�！�
據(jù)于福勇介紹，華為eLTE方案的亮點(diǎn)主要有三方面。第一，一張網(wǎng)絡(luò)既支持語(yǔ)音集群，也可以支持?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)。第二，性能可與Tetra媲美，解決方案容量比Tetra大。第三，華為eLTE解決方案可以支持多種頻段，可以適應(yīng)嚴(yán)酷環(huán)境，滿足行業(yè)市場(chǎng)的定制需求。
對(duì)于業(yè)界曾有人士說(shuō)未來(lái)十年都不會(huì)有很好的通信方案去替代Tetra，華為企業(yè)無(wú)線寬帶總經(jīng)理李勝利則表示了不同看法，他認(rèn)為Tetra被新技術(shù)替代是不可避免的，這個(gè)時(shí)間用不了十年，單網(wǎng)趨勢(shì)肯定會(huì)到來(lái)。
華為L(zhǎng)TE行業(yè)商用網(wǎng)絡(luò)已有18張
據(jù)了解，截至2013年Q1，華為在全球已有78張LTE運(yùn)營(yíng)商商用網(wǎng)絡(luò)，18張eLTE行業(yè)商用網(wǎng)絡(luò)。并且eLTE解決方案在某些行業(yè)實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)應(yīng)用，例如，挪威的Tampnet實(shí)現(xiàn)了世界首個(gè)油田領(lǐng)域的LTE應(yīng)用，南方電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了世界首個(gè)電力領(lǐng)域的LTE應(yīng)用，中國(guó)某鐵路實(shí)現(xiàn)了LTE技術(shù)在鐵路行業(yè)的首次應(yīng)用。
在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，據(jù)李勝利介紹：“西安機(jī)場(chǎng)的整個(gè)工程在2月份已經(jīng)建設(shè)完工，現(xiàn)在正處在跟西安機(jī)場(chǎng)的各個(gè)業(yè)務(wù)對(duì)接階段。西安機(jī)場(chǎng)要疊加很多自身的豐富應(yīng)用，更上層的業(yè)務(wù)應(yīng)用涉及到機(jī)場(chǎng)本身的行業(yè)特點(diǎn)，華為負(fù)責(zé)把網(wǎng)絡(luò)和通道建設(shè)好。目前，通道的建設(shè)工作已經(jīng)完備�！�
推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化
對(duì)于業(yè)界一直很關(guān)心的eLTE標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，于福勇表示華為持開(kāi)放共贏的策略。華為在終端可以提供芯片和無(wú)線小模塊，合作伙伴可以集成華為的無(wú)線模塊，針對(duì)港口、民航和鐵路，做自己的終端。在上層應(yīng)用方面，有很多不同的集群調(diào)度系統(tǒng)，華為也對(duì)此提供開(kāi)放的平臺(tái)，和友商進(jìn)行廣泛合作。
據(jù)于福勇介紹，“在標(biāo)準(zhǔn)方面，華為在今年年初加入了TCCA（前身為Tetra聯(lián)盟）。因?yàn)槿A為在寬帶上過(guò)去幾年一直有很好的表現(xiàn)，我們希望通過(guò)國(guó)際組織盡早推動(dòng)Tetra向?qū)拵Ъ旱难葸M(jìn)。另外，在中國(guó)，華為作為CCSA（China Communications Standards Association，中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)）的成員，依據(jù)其強(qiáng)大的無(wú)線通信領(lǐng)域的技術(shù)積累以及專網(wǎng)寬帶集群解決方案的實(shí)力，通過(guò)積極承辦專業(yè)集群標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議以及提交相關(guān)的會(huì)議提案，積極參與CCSA寬帶專業(yè)集群標(biāo)準(zhǔn)的制定和演進(jìn)，為國(guó)內(nèi)CCSA專業(yè)集群標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)貢獻(xiàn)更多力量。
李勝利介紹，在4月2號(hào)科技部組織的eLTE寬帶集群鑒定會(huì)上，科技部給華為公司提出了相關(guān)要求，希望盡快成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
“華為公司組織了強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)團(tuán)隊(duì)，將協(xié)同其他友商和業(yè)界伙伴，共同去推動(dòng)�！崩顒倮硎荆皹�(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題如果不能解決，可能造成市場(chǎng)推廣的混亂。華為公司會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域加大投入，把相關(guān)的技術(shù)跟合作伙伴以及相關(guān)的廠家及時(shí)分享，和大家共同將市場(chǎng)做大。華為公司為此成立了專門的團(tuán)隊(duì)，希望加快步伐，打造成熟的產(chǎn)業(yè)鏈”
