記者 高超）日前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了2013年度國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單，不僅增加了國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)的城市數(shù)量，也給三大運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，然而由于建設(shè)周期長(zhǎng)，人們生活習(xí)慣難改等不利因素，運(yùn)營(yíng)商能否吃下這塊蛋糕，且消化得好，有待時(shí)間考驗(yàn)。
積極參與智慧城市建設(shè)
早在去年12月份，住建部預(yù)計(jì)“十二五”期間智慧城市投資總規(guī)模有望達(dá)5000億，智能交通、云計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)龐大市場(chǎng)商機(jī)，“十二五”期間各地智慧城市建設(shè)將帶來(lái)2萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。而作為基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信自然成為各級(jí)政府的合作伙伴，地位不可小覷。
據(jù)了解，截至2012年底，中國(guó)移動(dòng)已與全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)超過(guò)280個(gè)省市級(jí)政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，服務(wù)內(nèi)容涉及政務(wù)、智能交通、就業(yè)信息、公共事業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。而截止到2013年4月，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)與26省超過(guò)150城市(城區(qū))的地方政府完成戰(zhàn)略簽約，簽約合作內(nèi)容聚焦在移動(dòng)政務(wù)、智能交通、智慧醫(yī)療、城市安全、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧教育、智慧物流等熱點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。
今年6月，中國(guó)移動(dòng)無(wú)線城市統(tǒng)一平臺(tái)正式發(fā)布，通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一的管理營(yíng)運(yùn)體系，為各級(jí)政府提供高效、智能的城市管理解決方案，為產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴打造開(kāi)放平臺(tái)，為廣大市民帶來(lái)匯聚精品應(yīng)用的統(tǒng)一門(mén)戶和客戶端，提供一站式的生活信息服務(wù)。
中國(guó)移動(dòng)積極參與智慧教育服務(wù)，大力支持國(guó)家“教育云”試點(diǎn)工作。在教育部的指導(dǎo)下，中國(guó)移動(dòng)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家數(shù)字教育資源公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。2012年12月，該平臺(tái)已經(jīng)上線運(yùn)行，并在29省的700所學(xué)校中投入使用。
除此之外，中國(guó)移動(dòng)已在24個(gè)省開(kāi)展了“預(yù)約掛號(hào)”業(yè)務(wù)，累計(jì)接入二、三級(jí)醫(yī)院944家，目前該業(yè)務(wù)月均使用量超過(guò)200萬(wàn)人次。在上海、南京和杭州，中國(guó)移動(dòng)和當(dāng)?shù)丶本戎行暮献鳎谶M(jìn)行4G網(wǎng)絡(luò)下的智慧急救醫(yī)療協(xié)同試點(diǎn)工作。
另?yè)?jù)中國(guó)聯(lián)通方面提供的數(shù)據(jù)顯示，四年來(lái)，聯(lián)通在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面共投資3600億元，建設(shè)了21萬(wàn)皮長(zhǎng)公里城市光纜，打造了覆蓋全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上城市、主要交通干線、旅游景區(qū)的WCDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，目前已在全國(guó)330多個(gè)城市建成了下行速率21Mbps的WCDMA HSPA+網(wǎng)絡(luò)。
在智慧城市支撐平臺(tái)方面，中國(guó)聯(lián)通2013年要完成建設(shè)智慧城市云平臺(tái)，滿足地方政府智慧城市需求，并統(tǒng)一承載、運(yùn)營(yíng)、孵化各類行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。
隨著4G通信技術(shù)的引進(jìn)，三大運(yùn)營(yíng)商紛紛將智慧城市建設(shè)與4G發(fā)展相結(jié)合作為今后業(yè)務(wù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇，而即將在南京開(kāi)幕的2013年亞洲青年運(yùn)動(dòng)會(huì)將成為運(yùn)營(yíng)商兵演4G的首個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。
7月18日，中國(guó)電信天翼4G試驗(yàn)網(wǎng)在南京開(kāi)通，為亞青會(huì)提供全方位的通信保障與綜合信息服務(wù)。而在本月10號(hào)，中國(guó)聯(lián)通南京公司也召開(kāi)LTE(4G)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)啟動(dòng)會(huì)，宣布在今年亞青會(huì)之前，正式開(kāi)通近百個(gè)4G基站，并在亞青會(huì)期間開(kāi)通4G網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)試點(diǎn)。除了聯(lián)通電信以外，作為國(guó)內(nèi)推動(dòng)4G發(fā)展最早的運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)移動(dòng)江蘇公司近日宣布與南京市衛(wèi)生局120急救中心合作建立了基于TD-LTE(4G)的120急救服務(wù)平臺(tái)，并在亞青會(huì)期間正式投入使用。
短期內(nèi)盈利能力有限
盡管三大運(yùn)營(yíng)商積極參與智慧城市建設(shè)，將觸角伸入到移動(dòng)政務(wù)、智能交通、智慧醫(yī)療、城市安全、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧教育、智慧物流等多個(gè)領(lǐng)域，但是由于建設(shè)周期比較長(zhǎng)，人們的生活習(xí)慣不易改變，短期內(nèi)難見(jiàn)回報(bào)。
前不久，中國(guó)移動(dòng)北京公司與北京市市政交通一卡通有限公司簽署合作協(xié)議，聯(lián)合發(fā)布“移動(dòng)NFC手機(jī)一卡通”應(yīng)用。北京地區(qū)用戶可以通過(guò)刷手機(jī)完成公交、地鐵刷卡和超市餐飲等小額支付。然而該項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者發(fā)現(xiàn)使用者寥寥無(wú)幾，甚至還有些乘客出于安全問(wèn)題拒絕使用。除此之外，北京移動(dòng)也沒(méi)有積極宣傳推廣此項(xiàng)業(yè)務(wù)。
刷手機(jī)乘公交車(chē)業(yè)務(wù)之所以會(huì)遭遇上述尷尬，除了支持NFC近場(chǎng)支付的手機(jī)型號(hào)不多(北京移動(dòng)早先表示，今年9月之后，支持機(jī)型將達(dá)到20款)之外，業(yè)內(nèi)人士分析，更多的還是因?yàn)橛熬安幻鳌２贿^(guò)，業(yè)界也對(duì)以NFC近場(chǎng)支付為代表的手機(jī)支付業(yè)務(wù)前景有不同的聲音。艾媒咨詢CEO張毅表示：“運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該告訴用戶，手機(jī)錢(qián)包有何獨(dú)特性�！比绻胪苿�(dòng)手機(jī)錢(qián)包發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)加快改進(jìn)產(chǎn)品，使手機(jī)錢(qián)包具有顛覆性功能。“比如說(shuō)，微信為何受歡迎?因?yàn)樗日Z(yǔ)音通話省錢(qián)，手機(jī)錢(qián)包也應(yīng)找出這種不可替代性。”另外，他也提出建議，政府相關(guān)部門(mén)可考慮適當(dāng)加大對(duì)終端設(shè)備的前期補(bǔ)貼，對(duì)于在手機(jī)中加入NFC模塊的制造廠商，給予適度傾斜，推進(jìn)它研發(fā)具備N(xiāo)FC功能手機(jī)的積極性。
無(wú)獨(dú)有偶，盡管車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為電信運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)廠商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相進(jìn)入的市場(chǎng)，也是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市中最具產(chǎn)業(yè)潛力的應(yīng)用領(lǐng)域，而且還得到相關(guān)政府部門(mén)的產(chǎn)業(yè)扶持，但是用戶并不買(mǎi)賬。
從前不久閉幕的第十屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上傳來(lái)消息，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”成為眾多汽車(chē)品牌的主推賣(mài)點(diǎn)，但是多數(shù)參觀者普遍表示有些功能華而不實(shí)，對(duì)他們的吸引力不大。對(duì)此，宋俊德表示，各地政府都在積極上馬大而廣的車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，但是卻沒(méi)有考慮到用戶的實(shí)際需求，缺乏市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的能力，反倒是一些小企業(yè)單點(diǎn)突破，將一些很小的項(xiàng)目做得風(fēng)生水起。吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院教授于秀敏也表示，目前國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展必須與用戶需求緊密結(jié)合，努力提高性價(jià)比。
成為智慧城市建設(shè)推動(dòng)者
截至目前，住建部公布兩批共193個(gè)智慧城市建設(shè)試點(diǎn)城市，各級(jí)政府是這些試點(diǎn)城市的主管部門(mén)，然而根據(jù)規(guī)定，在申報(bào)、規(guī)劃建設(shè)智慧城市過(guò)程中，各級(jí)政府需要依托各類通信企業(yè)的合作，比如佛山簽約神州數(shù)碼，廣州簽約廣州聯(lián)通等，因此很多通信企業(yè)都有機(jī)會(huì)參與各地智慧城市建設(shè)，換句話說(shuō)，三大基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商僅僅是眾多合作企業(yè)之一，宋俊德表示。加之三大基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商均為上市公司，各公司在投資、市場(chǎng)和服務(wù)層面上的運(yùn)作要受到董事會(huì)的監(jiān)管。盡管如此，“運(yùn)營(yíng)商仍要積極參與進(jìn)來(lái)，發(fā)揮自己所長(zhǎng)，并在條件允許的情況下，參與其他項(xiàng)目建設(shè)，為自己贏得機(jī)會(huì)，成為智慧城市運(yùn)營(yíng)商�！�
除此之外，業(yè)界對(duì)運(yùn)營(yíng)商在智慧城市建設(shè)中的定位存在著不同的認(rèn)識(shí)。有專家認(rèn)為，三大運(yùn)營(yíng)商要從企業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略和自身業(yè)務(wù)出發(fā)，做好管道和平臺(tái)，為其他服務(wù)商提供支撐。
不過(guò)，宋俊德卻表示，智慧城市建設(shè)涉及健康、醫(yī)療、教育、環(huán)境等國(guó)計(jì)民生的方方面面，如果運(yùn)營(yíng)商單純做管道，做平臺(tái)，遲早要被邊緣化，所以運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極參與這些民生項(xiàng)目的建設(shè)，成為智慧城市建設(shè)的推動(dòng)者。
IBM全球信息科技服務(wù)部周志文日前則撰文表示，電信業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及普及是智慧城市實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)和保障，運(yùn)營(yíng)商必將扮演智慧城市重要推動(dòng)者的角色，也可以說(shuō)智慧城市為運(yùn)營(yíng)商提供了新藍(lán)海市場(chǎng)的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。
