2013年6月3日，一則“走進新國企——百年普天在‘跨界’中創(chuàng)新”的專題報道在央視東方時空欄目播出。報道以專業(yè)細膩的視角，講述了擁有百年歷史中國普天集團在產(chǎn)業(yè)轉型升級過程中的華麗轉身，依托信息通信技術服務實現(xiàn)了向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)邁進的新跨越。
從清朝末年紫禁城內(nèi)的銅匠處，到中國郵電工業(yè)總公司，中國普天集團積淀百年歷史。當郵電總公司的名字漸漸淡出公眾視野，煥然一新的中國普天憑借信息通信產(chǎn)品的創(chuàng)新，成為移動通信、數(shù)字電視等市場前沿領域的砥柱。更依托在信息技術在物聯(lián)網(wǎng)領域的成功，邁入新能源汽車領域。
以信息技術進入新能源汽車的運營服務，這個新興的產(chǎn)業(yè)領域毫無國際經(jīng)驗可以借鑒。作為一家央企，既要放開手腳創(chuàng)新，也要對國家的每一分投資負責任。憑借創(chuàng)新是實踐源動力的信念，依托信息技術在物聯(lián)網(wǎng)領域的成功，邁出跨行業(yè)發(fā)展的一大步。2010年，中國普天成立普天新能源有限責任公司（簡稱“普天新能源”），進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。并在短短一年內(nèi)，中國普天實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的多個首創(chuàng)和第一：創(chuàng)新地提出了“裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費”的二十字商業(yè)模式；率先獲得全國首張電動汽車充換電網(wǎng)絡運營資質(zhì)；成為國家電動汽車“十城千輛”示范城市智能監(jiān)測網(wǎng)絡支撐單位；是中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟充電與服務專業(yè)委員會副組長單位。
·起航——為新能源汽車引入智能管理系統(tǒng)
中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團公司總經(jīng)理邢煒指出，“普天的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)集成的另外一種方式，其目標是提供高端技術服務，就是要在汽車產(chǎn)業(yè)和服務產(chǎn)業(yè)之間尋找出一條嶄新的發(fā)展道路。”
中國普天邁入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，做的第一件事就是在每一輛新能源公交車里的電池里植入無線通信芯片。這樣就像給電池配了一臺不斷線的手機。電池的另一邊連接著公交系統(tǒng)的大管家——新能源汽車運營網(wǎng)絡智能管理系統(tǒng)。
作為中國普天成功自主研發(fā)首個城市新能源汽車充換電網(wǎng)絡智能管理系統(tǒng)，它融合了現(xiàn)代計算機信息處理技術、寬帶和無線網(wǎng)絡通信技術、自動化檢測技術、現(xiàn)場總線控制技術、地理信息技術、全球衛(wèi)星定位技術和海量數(shù)據(jù)處理分析技術，實現(xiàn)對示范運行車輛及動力電池等關鍵目標的全程全網(wǎng)監(jiān)控。
系統(tǒng)通過對電池在充電和使用過程的實時監(jiān)控，自動采集信息，對入網(wǎng)車輛、電池及充換電站的工作狀態(tài)實施全程全網(wǎng)的實時監(jiān)控管理，用信息技術把散落在道路上的所有的電動公交車連成了網(wǎng)，實現(xiàn)智能化管理。這樣用戶隨時可以獲得自己的新能源電動車是否該充電，附近的哪個充電站有空位。
同時，監(jiān)控中心通過對網(wǎng)絡內(nèi)電池在充電過程和使用過程中電壓、電流、溫度、告警等關鍵數(shù)據(jù)的采集，及時監(jiān)測電池的故障狀態(tài)，依據(jù)電池特征模型和預警策略對潛在問題進行預判與警示；對新能源車輛行駛和設施運行的實時監(jiān)控，確保新能源汽車充電和運營安全，推動了新能源電動汽車的智能化管理水平,使新能源汽車運營更安全高效，更促進了新能源汽車的應用推廣。
·揚帆——深圳大運會的成功實踐
“之前新能源公交的效率比較低，經(jīng)常車輛是扎堆地回來充電，有一臺車在充電，還有兩臺車或者三臺車在后面等著充。”深圳巴士集團股份有限公司第三分公司總經(jīng)理高波指出深圳新能源公交發(fā)展面臨的困境。排隊充電拖累了運營，巴士集團養(yǎng)車費用入不敷出。此時，中國普天加盟深圳新能源公交車運營，用創(chuàng)新技術引入變革。
2011年，在深圳市政府的大力支持下，中國普天作為深圳新能源汽車基礎設施網(wǎng)絡特許運營商，將創(chuàng)新的商業(yè)模式與深圳現(xiàn)實相結合，成功實踐了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的深圳模式：“車電分離、融資租賃、充維結合”，建成世界最大新能源汽車充換電運營網(wǎng)絡，成功服務于第26屆世界大學生運動會，并助力深圳成為“十城千輛”示范城市中的典范。
短短3個月內(nèi)，普天在深圳建成并運營57座充換電站，分布在市內(nèi)全部44個比賽場館周邊，擁有850個充電位，覆蓋為大運會專設的77條新能源公交專線，為2011輛大運會新能源公交車和出租車提供充換電保障服務。
中國普天的加入，用信息技術漸漸改變了新能源公交車的命運。深圳巴士集團剛開始運營新能源公交車的時候，因為害怕電池不夠用，每天一臺車只敢跑120公里。如今，中國普天的新能源汽車智能管理系統(tǒng)在深圳設立監(jiān)控中心，充分保障了大運會運營服務需求。新能源汽車每天的運行距離從120公里到150公里再到220公里，達到了燃油公交車每天所跑的里程。該中心也被深圳市政府確立為“深圳市公交新能源汽車應用示范基地和應用數(shù)據(jù)中心”，成為新能源汽車運營管理網(wǎng)絡的一項示范工程。
·領航——中央國家機關電動公務用車示范先行
2012年9月26日，為貫徹落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》工作部署，國務院機關事務管理局率先開展中央國家機關電動公務用車試點示范工作。中國普天受國管局委托，負責中央國家機關新能源電動公務用車運營網(wǎng)絡建設，承擔該網(wǎng)絡運營車輛維護、配套充電基礎設施建設以及運營服務工作，首批為國務院辦公廳、國家發(fā)改委、科技部、工信部等12個部門的27輛新能源電動公務用車提供服務。
普天將創(chuàng)新商業(yè)模式與公務用車服務特點相結合，以“充維結合、智能管理、刷卡消費”的新能源公務車一體化服務模式，專業(yè)的服務理念，為試點示范工作提供了堅實保障，實現(xiàn)了電動公務車成本節(jié)約與零排放。截止2013年6月底，已經(jīng)成功運營8個月的新能源電動公務用車試點示范工作，獲得良好示范效果，累計節(jié)省燃油1.69萬升，減少碳排放19.5萬噸。為北京市實現(xiàn)“藍天計劃”，起到良好帶頭示范作用。
·遠航——打造全國新能源汽車運營服務網(wǎng)絡
信息化與工業(yè)化兩化融合的發(fā)展模式，使得中國普天在信息領域跨界創(chuàng)新中延續(xù)了國企的旺盛活力。2013年，在中國普天的戰(zhàn)略指引下，普天的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路越來越平穩(wěn)。
深圳，充電基礎設施網(wǎng)絡擴充至74座充換電站，擁有1000多個充電位，覆蓋深圳除大鵬新區(qū)外的9個行政區(qū)，實現(xiàn)了同時服務純電動、混合動力、公交車、出租車等多種類型車輛的兼容性、通用性，服務于3000多輛新能源公交車及800多輛新能源出租車，實現(xiàn)了服務期間零事故的安全記錄。
隨后，北京市全面開展了中央國家機關電動公務用車第二批試點示范工作，新增國家安全部、新華社、審計署等14個部委，共為26個部委進行新能源公務用車充維服務，獲得了各部位的一致好評。同時，受科技部推薦、中共中央辦公廳委托，承擔中央辦公廳新能源電動汽車充電基礎設施及監(jiān)控網(wǎng)絡建設與維護，在中南海建成普天充電基礎設施，成為普天新能源汽車運營服務的又一里程碑。
同時，中國普天為上海交大量身打造了“綠色暢行校園”充電基礎設施網(wǎng)絡，為校內(nèi)100輛純電動汽車提供充電運營服務，成為國內(nèi)第一張“綠色校園網(wǎng)絡”。上海運營公司正以電動汽車充維服務為核心，積極探索電動乘用車推廣與服務的上海發(fā)展模式，攜手上海巴士汽車租賃有限公司，共同打造電動汽車租賃服務，讓上海市民享受綠色駕乘新體驗。
此外，合肥、廣州、江蘇等運營項目相繼展開，初具雛形。普天新能源將發(fā)揮中國普天內(nèi)部各企業(yè)優(yōu)勢，從充電機、車載終端到智能卡、物流技術，在全國打造一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，以運營為龍頭，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
未來，在中國普天“創(chuàng)新、集成、資本”的原則指導下，在“溝通、執(zhí)行、業(yè)績”企業(yè)文化的引領下，中國普天的新能源產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)前行，突破創(chuàng)新，為我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出央企應有的貢獻！
