移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開啟了一個(gè)萬花筒般的時(shí)代，信息傳遞不再只是滿足人類溝通的基本訴求，而是一躍變成主角，重塑了人類生活，改變了世界。
人們總是期盼擁有更高速率、更大容量、更低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)，去承載更多的遐想。這些促使著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，在眼下，很多用戶剛剛乘上4G的快車，5G便已在不遠(yuǎn)的路口處等待。作為在移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的企業(yè)，大唐對于5G的關(guān)注，除了積極推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，還包括以創(chuàng)新理念不斷拓展及豐富的5G應(yīng)用。
中國通信研究院在今年5月發(fā)布的5G白皮書中提到，5G將在2020年進(jìn)入發(fā)展階段，但廠商甚至國家間對于5G技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、專利的提前布局早已開始，大唐也早早啟動(dòng)了5G的相關(guān)準(zhǔn)備：積極成為IMT-2020(5G)推進(jìn)組的核心骨干成員；參與5G需求的制定；牽頭大規(guī)模天線（MassiveMIMO）、非正交多址接入技術(shù)（PDMA）、超密集組網(wǎng)、低時(shí)延高可靠等關(guān)鍵技術(shù)的專題研究，取得突破性進(jìn)展及成果。
在大唐看來，技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)是5G成功商用的敲門磚。技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力的發(fā)展能否與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場景匹配，通過萬物接連接為人類生活帶來革命性的改變，才是5G成功的關(guān)鍵。在2015年中國國際信息通信展覽會上，大唐將會把這些技術(shù)進(jìn)步變成現(xiàn)實(shí)：從智慧醫(yī)療，到智能車聯(lián)網(wǎng)；從緊急救援，到3D虛擬現(xiàn)實(shí)；從智能生產(chǎn)，到地理測繪……未來，5G將無處不在。
無人機(jī)操控——首個(gè)與3D虛擬現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的5G應(yīng)用
技術(shù)領(lǐng)袖們都認(rèn)同虛擬現(xiàn)實(shí)可能是繼智能手機(jī)后的下一件大事。用手勢或眼睛直接操控在天空翱翔的無人飛機(jī)，再通過虛擬現(xiàn)實(shí)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)體驗(yàn)無人機(jī)拍下的三維高清畫面；這么炫酷的事兒，你想過么？大唐此次推出的業(yè)界首個(gè)與3D虛擬現(xiàn)實(shí)結(jié)合的5G應(yīng)用——無人機(jī)業(yè)務(wù)，全部可以實(shí)現(xiàn)。
首先，5G的大規(guī)模天線技術(shù)（Massive MIMO）為無人機(jī)的操控提供了無處不在的承載網(wǎng)絡(luò)。大唐不僅在IMT-2020推進(jìn)組和Future論壇牽頭大規(guī)模天線專題研究，還牽頭承擔(dān)了863項(xiàng)目“5G無線傳輸關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”及其它相關(guān)重大專項(xiàng)課題。大規(guī)模天線技術(shù)可以在相同時(shí)頻資源上同時(shí)服務(wù)更多用戶，利用巨大陣列增益、分集增益和多用戶復(fù)用增益，使得小區(qū)總頻譜效率和邊緣用戶的頻譜效率得到極大的提升。大唐通過5G大規(guī)模天線的垂直賦形技術(shù)將網(wǎng)絡(luò)從平面擴(kuò)展到立體空間，輕松實(shí)現(xiàn)無處不在的無縫覆蓋。
借助5G低時(shí)延、高可靠的技術(shù)特性，大唐實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)的精密遠(yuǎn)程操控。毫秒級的時(shí)延、超過99.9999%的高可靠性，使得用戶可以通過手勢精確控制無人機(jī)的起飛、降落、轉(zhuǎn)向、懸停；通過佩戴虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，用戶還可以用眼睛控制無人飛機(jī)上攝像頭的角度。此外，5G還具備高速率、大帶寬的特點(diǎn)，無人飛機(jī)拍攝的全息影像數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)回傳到地面，使用戶可以享有立體360度的浸入式感受。
有了5G網(wǎng)絡(luò)做承載，大唐可以將虛擬現(xiàn)實(shí)與物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人和工控技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域相結(jié)，遠(yuǎn)程精密遙控、智能救援、智能生產(chǎn)……那些常出現(xiàn)在科幻電影里的高能片段，已不再遙遠(yuǎn)。
5G智能車聯(lián)網(wǎng)——全球首款自組織網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備
5G以靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)滿足各種組網(wǎng)應(yīng)用的需求，結(jié)合5G低時(shí)延、高可靠的技術(shù)特點(diǎn)，大唐提出了面向未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)態(tài)分布式網(wǎng)絡(luò)解決方案，5G智能車聯(lián)網(wǎng)，就是其中之一。
大唐設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)注重車輛之間的自主直接通信，通過車與車之間快速的信息交互，實(shí)現(xiàn)駕駛的自主安全和對自主駕駛碰撞的避讓，可以滿足未來自動(dòng)駕駛的需求。大唐的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)測試階段，該設(shè)備用于車載終端，能夠適應(yīng)車輛行駛狀態(tài)下快速的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化，增強(qiáng)車輛對周圍道路行駛環(huán)境的感知能力，當(dāng)安全風(fēng)險(xiǎn)狀況出現(xiàn)時(shí)及時(shí)向駕駛者提供告警信息，從而減少公路交通安全事故的發(fā)生，降低公路交通安全事故造成的損失。
創(chuàng)新引領(lǐng)，智享新互聯(lián)生活
在大唐的5G暢想曲中，以創(chuàng)新技術(shù)為支撐的炫酷應(yīng)用，成為5G主旋律。
在5G新型多址接入方向，大唐創(chuàng)新性地提出了提升頻譜效率的非正交多址接入技術(shù)（PDMA），并已完成核心技術(shù)點(diǎn)的技術(shù)研究和性能評估。
大唐的PDMA非正交傳輸技術(shù)，強(qiáng)調(diào)發(fā)送端和接收端的聯(lián)合設(shè)計(jì)。在發(fā)送端，在相同的時(shí)頻域資源內(nèi)，將多個(gè)用戶信號進(jìn)行功率域、空域、編碼域的單獨(dú)或聯(lián)合編碼傳輸；在接收端采用串行干擾抵消接收計(jì)算法進(jìn)行多用戶檢測，做到通信系統(tǒng)的整體性能最優(yōu)。PDMA可以實(shí)現(xiàn)更多用戶的并行傳輸，提供數(shù)倍用戶的容量提升，在以海量連接為特點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)場景中至關(guān)重要。以體育賽事為例，基于該技術(shù)，大容量賽道信息可以通過密集部署的海量傳感器搜集并傳到監(jiān)控室，為賽事的展開提供完美的環(huán)境。
超密集組網(wǎng)是應(yīng)對5G業(yè)務(wù)容量爆發(fā)的又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，通過增加單位面積內(nèi)小基站的密度、在異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中引入超大規(guī)模低功率節(jié)點(diǎn)，可以達(dá)到熱點(diǎn)增強(qiáng)、消除盲點(diǎn)、改善網(wǎng)絡(luò)覆蓋、提高系統(tǒng)容量的效果。大唐提出了以用戶為中心的超密集組網(wǎng)架構(gòu)和新型干擾管理、新型移動(dòng)性管理、接入/回傳鏈路聯(lián)合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，支撐體育比賽、演唱會等觀眾極端聚集的場景，用戶可以任性地傳遞超高清視頻或圖片，分享點(diǎn)滴心情。
nGb級的下載速率、無處不在的廣域覆蓋、超高的網(wǎng)絡(luò)容量……5G真正開啟的是萬物皆連接的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。通過在展會現(xiàn)場搭建的模擬5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，大唐更加直觀的向用戶呈現(xiàn)出5G技術(shù)對用戶接入速率、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、以及網(wǎng)絡(luò)容量的提升。未來，大唐將基于關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，不斷推動(dòng)5G標(biāo)準(zhǔn)化的形成，5G產(chǎn)品的成熟，促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
