有朋友勸我少寫點(diǎn)運(yùn)營商的！個人理解大體是寫這些和運(yùn)營商大體一樣沒什么大的前途。因?yàn)�，在提供服�?wù)的套餐這件很顯然的事情上都能搞出這么多事，也是特有的社會現(xiàn)象了。
運(yùn)營商推各種套餐，對于用戶而言，最大的抱怨是，新的優(yōu)惠套餐老用戶享受不到，至少無法第一時間可以享受。從正常的商業(yè)道理上講，這本來就沒什么。但是，這個問題，最終被演變?yōu)椤袄嫌脩襞c狗不得辦理”這樣一個非常尖銳的問題。這個問題之所以被演變成一個對運(yùn)營商不滿的焦點(diǎn)問題，個人估計(jì)還是與運(yùn)營商推各種優(yōu)惠的套餐過于頻繁直接相關(guān)。特別是以中國聯(lián)通為代表，在資費(fèi)政策上的創(chuàng)新可為是隨意過了頭。
面對層出不窮的優(yōu)惠套餐，老用戶只能干瞪眼，不能第一時間享受，從情感上講，我也會很不舒服。但是，不舒服歸不舒服，道理也還是該講講的。道理其實(shí)也很簡單，套餐是合約，是合約就要有一定的約束，如果可以自由或者說隨意更換，那就屬于是一方違約的行為，違約也都是有一定的代價的。因此，如果要更改更加優(yōu)惠的套餐，只要雙方同意，這沒什么問題。其中一方不同意，那就要等合約到期后再更改。另一方即便同意，但是也還是涉及到具體操作層面怎么處理的問題。也是需要時間的。所謂自由，太自由了也一定會付出額外的代價，只是有時空差而已。
所謂買的沒有賣的精，但在運(yùn)營商的一些服務(wù)上，怕不是這樣的。同樣的東西，賣給不同地區(qū)不同的人的價格本身就不同，這本就是非常正常的現(xiàn)象。這就是所謂的不對稱問題。用現(xiàn)在高大上的說法，這就是大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)營銷差異化經(jīng)營追求的效果，事實(shí)上這也是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)尤其電商服務(wù)的特色能力。比如，前陣子攜程搭售事件就被爆攜程就能根據(jù)不同類型的客戶推不同的價格。顯然，電信運(yùn)營商還沒有能力干這事。只會不斷地搞出不同優(yōu)惠的套餐出來。最后把自己搞得這么狼狽。
相信，這件事情的結(jié)果又是運(yùn)營商會做出進(jìn)一步的改進(jìn)讓步，畢竟要講社會效益，要講政治。但是不是消費(fèi)者就因此得利，誰知道呢？
從這件事情上也可以看到，運(yùn)營商的套餐資費(fèi)過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)再不改，這類麻煩還會不斷。中國聯(lián)通作為整體進(jìn)行混改的運(yùn)營商，在這方面會給行業(yè)帶來什么樣的示范效應(yīng)，值得關(guān)注。
至于運(yùn)營商還有什么樣的不合理限制，這更多取決于不同的用戶對運(yùn)營商還想要求多少。要得越多，覺得不合理的就更多。比如，流量區(qū)分本地和全國的問題。但這些實(shí)際上都是企業(yè)在業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)的過程中要考慮多種因素才可能更改的問題。
但用戶不會管這么多。除了抱怨還是抱怨。稍微講道理的，去比較一下現(xiàn)在的一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，運(yùn)營商還是很講道理的。如此對運(yùn)營商持續(xù)施壓，可能個別愛鬧的用戶能得利，但對于整體而言，未必。因?yàn)�，運(yùn)營商的能力提升和服務(wù)優(yōu)化，也是需要時間，需要投入的。
最后，多說一句，對于在運(yùn)營商上花費(fèi)越來越少，越來越實(shí)惠的，還在不斷抱怨。據(jù)個人觀察，要么是太閑的，要么是平時有諸多不滿的。那些忙著掙錢的，只有連接不穩(wěn)定性影響生意的時候才會罵咧。不是嗎？
