飛象網(wǎng)訊 在2017年華為全球分析師大會期間，中國移動研究院聯(lián)合華為發(fā)布了云化BRAS CU分離架構(gòu)。繼2017世界移動大會發(fā)布《基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的云化BRAS技術(shù)白皮書》后，中國移動與華為持續(xù)深度合作，推動CU分離架構(gòu)在標準組織的落地，希望通過云技術(shù)重構(gòu)城域網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源池化、業(yè)務(wù)模塊化、運維智能化、管理自動化及平臺開放化，助力運營商實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和商業(yè)成功。
隨著4K/VR的發(fā)展、企業(yè)云互聯(lián)和5G的到來，當(dāng)前城域網(wǎng)設(shè)備控制面與轉(zhuǎn)發(fā)面耦合，導(dǎo)致資源利用率不均衡。分布式的配置管理方式使業(yè)務(wù)運維變得更加復(fù)雜，同時引入新業(yè)務(wù)需要逐站點升級，新業(yè)務(wù)上線周期長。CloudMetro云城域網(wǎng)解決方案通過CU分離架構(gòu)及云化技術(shù)使網(wǎng)絡(luò)資源池化，提升資源利用率50%，并實現(xiàn)了千萬級用戶管理和控制。同時提供“樂高式”的業(yè)務(wù)模塊化能力，業(yè)務(wù)按需布放部署成本降低了70%，并縮短業(yè)務(wù)開發(fā)周期從年到月。自動化的規(guī)劃和仿真工具，實現(xiàn)了運維智能化，提高了在線規(guī)劃和故障定位的能力。通過跨域、跨城、跨廠商的一鍵式業(yè)務(wù)部署，實現(xiàn)管理自動化，線下到線上業(yè)務(wù)靈活調(diào)度。通過北向的標準化接口對第三方進行開放，提供全面的平臺開放化能力，豐富應(yīng)用類型。CloudMetro云城域網(wǎng)解決方案充分滿足多業(yè)務(wù)的差異化需求，釋放城域網(wǎng)潛能，推動城域網(wǎng)云化轉(zhuǎn)型。
中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所長李晗
中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所長李晗表示：“中國移動推動以語音和數(shù)據(jù)為核心的架構(gòu)向以內(nèi)容和流量為核心的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)改變。以TIC（電信集成云）構(gòu)建新型的數(shù)據(jù)中心。在CU分離的架構(gòu)下，實現(xiàn)更靈活的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，并優(yōu)化流量，提高網(wǎng)絡(luò)效率。同時云化的控制面可以進行高價值業(yè)務(wù)，如視頻監(jiān)控、語音、綠色上網(wǎng)等。這將會提升網(wǎng)絡(luò)流量的價值，避免運營商被管道化�！�
華為路由器與電信以太產(chǎn)品線總裁蓋剛
華為路由器與電信以太產(chǎn)品線總裁蓋剛表示：“從去年中國移動提出CU分離架構(gòu)開始，華為積極與中國移動合作，充分參與架構(gòu)與技術(shù)的討論。中國移動研究院和華為共同完成了早期模型的定義和架構(gòu)的梳理，并在核心標準組織互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)和寬帶論壇(BBF)中合簽工作組文稿。下半年通過工作組進一步討論，有望在標準化方面形成正式文稿。同時華為公司聯(lián)合權(quán)威的第三方測試機構(gòu)EANTC(歐洲高級網(wǎng)絡(luò)測試中心)完成了CloudMetro家寬場景測試，實現(xiàn)了業(yè)界首個百萬級家寬用戶測試�！�
中國移動和華為公司希望通過推動CU分離架構(gòu)在標準中落地，加速推動城域網(wǎng)云化產(chǎn)業(yè)進程，為整個產(chǎn)業(yè)做出更大的貢獻。
