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摩拜在英被禍害,共享單車是照妖鏡嗎?

2017年7月20日 11:35  百家號  作 者:馬繼華

據(jù)說,摩拜單車在進(jìn)入英國不久就慘遭荼毒,很多單車被扔進(jìn)了河里,這與舉世聞名的英國紳士形象并不合拍。

7月10日,英國衛(wèi)報編輯海倫·彼得在推特上發(fā)文稱,她從曼徹斯特警方得知,目前已發(fā)現(xiàn)至少兩起摩拜單車被扔運(yùn)河的事件。在此之前,海倫曾發(fā)表文章?lián)哪Π輪诬嚂蝗舆M(jìn)河底,如今擔(dān)心成為現(xiàn)實(shí),摩拜單車不僅被扔進(jìn)河底,破壞車鎖、私藏家中等行為也不斷出現(xiàn)。早在7月6日,推特用戶@Jamie Ashmore‏便發(fā)現(xiàn)一輛智能鎖被破壞的摩拜單車。

要知道,當(dāng)共享單車在中國全面鋪開的時候,很多車輛的損壞曾經(jīng)被視為中國國民道德水準(zhǔn)的照妖鏡。令我們沒有想到的是,共享單車進(jìn)軍英國以來,被英國人廣泛接受的同時,也發(fā)生了同樣的不文明現(xiàn)象。共享單車被盜、被燒、被砸、被扔河中、被上私鎖……并不比國人手段差。可是,為何共享單車在西方發(fā)達(dá)國家也遭遇如此呢?

首先,我們要說的是,西方的國民素質(zhì)確實(shí)要比中國普遍高一點(diǎn),這是事實(shí),我們還處在整個國家的現(xiàn)代化進(jìn)程中,有許多值得提高的地方,但是,這并不表明,西方國家的國民素質(zhì)就比我們優(yōu)秀很多。

我們在中國很多被嗤之以鼻的行為,實(shí)際上也在西方國家經(jīng)常發(fā)生,只是被有些人刻意的忽略。比如,中國式過馬路,我們也經(jīng)常在西歐國家的街頭看到,并不是中國獨(dú)有的現(xiàn)象。

曾經(jīng),一則名為《聯(lián)合國公布全球國民素質(zhì)道德水平排名》的消息備受關(guān)注,中國在這份名單中僅列第167位,排名倒數(shù)第二。但后來,聯(lián)合國教科文組織證實(shí),這份名單并不是經(jīng)由他們調(diào)查并發(fā)布的,而是一份徹頭徹尾的侮辱中國和中國人的謠言。

在中歐冠,一些別有用心的人就是偏執(zhí)的吧中國的歷史文化、社會狀況說的一片黑暗,甚至一錢不值,以此來彰顯其具有獨(dú)立思想,但卻只是一種盲目的西方崇拜而已。

在歷史上,中國曾是具有悠久文化歷史的世界大國。隨著中國的改革開放及商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,通俗文化的普及,文化素質(zhì)方面的中國恰好處于一個斷層期和轉(zhuǎn)型期,顯得富而不貴,大而不強(qiáng)。雖然中國GDP大幅提升,外匯儲備巨額增加,在思想領(lǐng)域卻出現(xiàn)了功利主義的張揚(yáng),精神傾滑,人文弱化的現(xiàn)象,媚俗文化流行的現(xiàn)象等等,這些全部主導(dǎo)著社會思想文化的發(fā)展和風(fēng)氣,讓人們的整體素質(zhì)低下。

專家認(rèn)為,“中國人的道德水平遠(yuǎn)低于西方”是個徹頭徹尾的偽命題。西方社會和中國社會在價值體系和道德觀念上都存在很大差異。西方認(rèn)為社會的組成基礎(chǔ)是原子化的個人,主流價值觀是“個人至上”,所以一切價值判斷都從個人權(quán)利出發(fā)。而中國歷來認(rèn)為社會的組成基礎(chǔ)是家庭,所以很多價值判斷從維護(hù)家庭的和睦與團(tuán)結(jié)出發(fā)。把西方社會的道德觀念強(qiáng)行移植到中國社會毫無可行性,中國人民在情感上無法接受。僅僅因?yàn)槲鞣缴鐣牡赖掠^念與中國社會不同,就說中國人的道德水平低,則是極為荒誕的。

有人在博客里說,要想說某國國民素質(zhì)低,或是某國國民素質(zhì)比另一國國民高,這其實(shí)是很不容易的一件事情。要想放心地把這話說出口,就必須有扎實(shí)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)作依托,而不能單憑主觀印象乃至主觀想象。中國有十三億人口,歐洲的那些蕞爾小國才幾十萬人口,如果中國一年有一百萬人隨地吐痰,那么按比例折過去,他們也就是一兩百人,景象自然要比我們好很多了。歐洲國家難道一年沒有一兩百口隨地亂吐的痰嗎?我不相信。中國的游客們看到的都是主要景點(diǎn),或者是所謂的“國賓道”之類,管理相對嚴(yán)格一點(diǎn),情況自然好一點(diǎn),如果是次要一點(diǎn)的馬路或者是貧民區(qū)呢,情況應(yīng)該會差一點(diǎn)吧。英國和美國的地鐵站里也有很臟的,還畫滿了涂鴉,我們能據(jù)此就說人家的國民素質(zhì)就不如中國人嗎?

就以摩拜單車在英國遭遇來看,共享單車被迫害只要原因還是在于自身的管理,也是共享單車發(fā)展中必須面臨的問題。如果要求一輛車都不被破壞,那是不可能的,共享單車公司需要做的是通過制度設(shè)計和完善的管理來降低損害程度,提高完好率,這是基本功,也是競爭力。

編 輯:王洪艷
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