飛象網(wǎng)訊（初夏/文）在流量時(shí)代，中國電信、中國聯(lián)通不斷創(chuàng)新升級(jí)各種互聯(lián)網(wǎng)套餐。在這種利誘下，中國移動(dòng)的老鐵們也變得不那么鐵了，投誠的投誠，嫌投誠麻煩的就花錢辦理了“停機(jī)保號(hào)”，由此產(chǎn)生了大批所謂的“保號(hào)大軍”。
一直以來，中國移動(dòng)由于坐擁6億4G用戶而成為運(yùn)營商中用戶規(guī)模最大的一個(gè)。但近年來，用戶規(guī)模不占優(yōu)勢(shì)的中國電信和中國聯(lián)通，則開始在用戶增速上趕超中國移動(dòng)。尤其是在流量經(jīng)營時(shí)代，二者并駕齊驅(qū)不斷與互聯(lián)網(wǎng)公司展開合作，推出了許多手機(jī)流量套餐，吸引了眾多移動(dòng)用戶的轉(zhuǎn)投。
相比之下，中國移動(dòng)不僅流量資費(fèi)較友商高，也沒有相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)套餐推出。因此，一大批用戶開始選擇把現(xiàn)在使用的移動(dòng)號(hào)碼開通“8元套餐”，再另外開通別的流量套餐卡使用，涌現(xiàn)出了大批“保號(hào)大軍”。
根據(jù)2017年公布的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國上市公司市值前20名當(dāng)中，中國移動(dòng)排名已經(jīng)下降兩名，排名第六，市值下降了9.9％。有網(wǎng)友戲稱“保號(hào)大軍真是牛，讓移動(dòng)市值下降了9.9%。”
或許是感受到用戶的流失，也可能是企業(yè)逐利天性，近期中國移動(dòng)將“8元套餐”下架，隨即推出了同樣內(nèi)容的套餐，但是價(jià)格卻上升至18元。對(duì)于中國移動(dòng)來說，本意或許是靠此舉留住用戶，但實(shí)際上卻加速了用戶的流失。
雪上加霜的是，根據(jù)工信部編制印發(fā)的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》將在2020年“推動(dòng)移動(dòng)電話號(hào)碼攜帶服務(wù)在全國范圍內(nèi)實(shí)施”。也就是說，經(jīng)過了七年的試點(diǎn)，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)已經(jīng)基本具備了全面實(shí)施條件，有望在未來的三年內(nèi)正式面向全國推廣。這也就意味著，三年之后，一旦全國實(shí)行攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，中國移動(dòng)龐大的“保號(hào)大軍”或?qū)⒄嬲慕^塵而去。
不過，“覺醒”的中國移動(dòng)在近期推出了名為“互聯(lián)王卡”的套餐，該套餐月租18元/月，全國被叫免費(fèi)，國內(nèi)語音0.19元/分鐘，含國內(nèi)通用流量100M，超出后省內(nèi)通用流量1元1G/天，2元不限量，省外流量0.29元/MB，并且該套餐支持舊套餐一鍵變更，這就給了用戶更多選擇。雖然已經(jīng)“亡羊”，但抓緊“補(bǔ)牢”應(yīng)該不算晚。
當(dāng)然，在專家看來，漲價(jià)并不能從根本上解決用戶流失的問題。中國移動(dòng)亟需做的，就是在手機(jī)流量方面痛下血本，在已明確民營資本可以進(jìn)入通訊領(lǐng)域的政策下，大可效仿友商與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作的做法，推出更多優(yōu)惠套餐，以及解決流量價(jià)格貴的問題，畢竟目前中國移動(dòng)的資費(fèi)套餐并無優(yōu)勢(shì)。而相反，中國電信和中國聯(lián)通近年來不斷創(chuàng)新，與互聯(lián)網(wǎng)公司合作推出了多款定向手機(jī)流量套餐，而且價(jià)格多在十幾元二十幾元左右，性價(jià)比可謂非常高，受到用戶大力追捧。
