飛象網訊 （計育青/文）5G馬上就要來臨，還要不要買4G手機？對于打算買手機的人來說，這似乎成了一個問題。之所以說這成為一個問題，主要是因為近日已經有手機廠商說自家的手機可以上5G網絡了，還有幾家手機廠商宣稱已經做過了測試，很快就會推出5G手機。
那么問題來了：5G手機真的已經唾手可得了嗎？
首先要明確一點，究竟什么是5G手機。
5G手機的第一個基本要素是內置了支持5G網絡的基帶芯片，可以在有5G網絡的地方接入5G服務。如果本地根本沒有5G信號，那么5G手機就空有概念而沒什么實際意義，所以5G手機的第二個基本要素就是有商用的5G網絡支持。
那么，有了手機和網絡就萬事俱備了嗎？不然，手機還必須經過商用5G網絡的入網聯調和認證，否則根本無法接入運營商的5G網絡。所以通過5G網絡的入網聯調和認證，是5G手機的第三個基本要素。
從三個基本要素的角度來看，現在市場上已經有了支持5G網絡的基帶芯片，包括華為的巴龍5000、高通的驍龍X50等，原理上內置這些芯片的手機都可以接入5G。市場之所以一直見不到5G手機，主要原因在于第二個基本要素：商用的5G網絡。
5G的好處很多，歸根結底有三個：高速率、低時延、海量連接。高速率就是數據傳輸速度更快，4G的平均速率是每秒百兆比特，5G則會達到每秒20G比特，速率提升了100多倍，瞬間傳送一部高清電影。低時延就是數據交互、響應更快，可以讓連線游戲更加順滑，用VR近乎實時地遠程觀測環(huán)境，在交通、工業(yè)制造等領域實現遠程、自動操作等。海量連接就是網絡的容量有了極大提升，5G可以支持每平方公里100萬個連接，不僅能從容應對密集人群的通信需求，還為物與物之間的連接打出了寬裕的容量。除此以外，5G還有一個好處，那就是滿足高速場景的應用，比如汽車、高鐵等高速移動環(huán)境下，人們依然能獲得百兆以上的傳輸速率。
5G的好處雖然很多，但在技術實現上還無法一蹴而就。事實上，盡管今年6月，5G R15版本標準凍結，距離5G商用又進了一步，但從目前全球推進的進程來看，應該到2020年，5G才會在全球范圍內大規(guī)模商用。具體到國內三大運營商，計劃也只是2019年在部分試點城市進行5G規(guī)模測試，2020年再啟動大規(guī)模商用。
可以肯定的是，在商用的5G網絡真正落地之前，目前片面地談5G手機意義其實并不大。
那么能不能先買個5G手機，等到5G網絡商用時直接用呢？很遺憾，答案是不行。根據我國的法規(guī)和通信產品質量、安全等方面的要求，商用手機必須通過工信部的對應檢測，現在國家還沒有出臺5G手機的測試標準，市場上自然不可能出現經過認證的5G商用手機。一些廠商近期宣稱的5G手機，不僅不合國內法規(guī)，即使在國內5G商用后也無法接入網絡。
總而言之一句話，現在市場上熱炒的“5G手機”完全就是一個噱頭。在三個要素缺兩個的情況下，不僅現在用不了，將來也用不了。其實在這個問題上，看華為的動作就能明白一切。華為的技術實力在通信行業(yè)是頂尖的，麒麟980芯片+巴龍5000基帶就可以拿出一個5G手機方案來，但是華為并沒有急于推5G手機，原因就是脫離環(huán)境談“5G手機”沒有意義。
此前聯想曾發(fā)布了“全球第一款5G手機”Moto Z3，但人們很快就發(fā)現原來是一部4G手機加上一個獨立的5G模塊。國內也有幾家手機廠商宣布正在基于高通驍龍X50基帶測試、設計5G手機，據說不久就會推出商用產品。對此大家看看就好，因為這種所謂的“5G手機”根本無法很好解決的5G獨立組網之后5G/4G/3G/2G的重選，因此成熟度并不足以直接應用在未來5G網絡商用，所以也沒有什么實際意義。在國內三大運營商最終還沒有建設商用網絡的情況下，一切“5G手機”都是虛妄。
對于眼下“5G手機”的躁動，前不久提出“5G網絡布局三層參與者”理論的榮耀總裁趙明認為，只是一種概念營銷策略而已。魅族掌門黃章更直白，曾有粉絲問他關于5G手機的計劃，黃章回應稱：“5G我們是肯定要做的，但是5G第一代產品可以說就是測試機，第二代是測試機改進版，至少第三代后對普通用戶來說才是嘗鮮版，能否成熟大批投入市場都未必。普通用戶不用太心急，沒必要買個5G半成品增加不必要的負累。我希望能比較成熟的時候再推出市場�！�
這樣看來，大家還是不要急于做手機廠商的“小白鼠”，安心等待成熟的5G手機上市才是上策。
