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丁耘:5G,與華為同行

2018年2月26日 08:45  CCTIME飛象網(wǎng)  

5G開啟新時(shí)代

“回顧歷史,社會(huì)變革總是蓄勁于技術(shù)進(jìn)步之中,2G開啟了全球通話時(shí)代,3G和4G讓人類進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,而5G又將開啟新的時(shí)代,一個(gè)萬物感知,萬物互聯(lián),萬物智能的智能世界。”2018年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)5G峰會(huì)上,華為常務(wù)董事、運(yùn)營(yíng)商BG總裁丁耘發(fā)表致辭,與產(chǎn)業(yè)各界分享了對(duì)5G的展望和觀點(diǎn)。

十年前當(dāng)我們還在討論4G的時(shí)候,很多人可能沒有想到現(xiàn)在我們?cè)谑謾C(jī)上輕輕一點(diǎn)就能:購買機(jī)票,預(yù)定酒店,預(yù)約出租車,付款轉(zhuǎn)賬……,手機(jī)已經(jīng)成為人們進(jìn)入數(shù)字世界的入口。展望5G,未來5G不僅服務(wù)人,還將聯(lián)接萬物,一個(gè)萬物感知,萬物互聯(lián),萬物智能的世界,無數(shù)現(xiàn)在難以想象的可能將被激發(fā):未來路上車子都將是無人駕駛模式,所有車輛通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同行駛,再也沒有堵車,停車,交通事故的難題;很多貨物都可以通過無人機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸,分鐘級(jí)送貨到家;盲人可以通過輔助設(shè)備感知外界萬物,可以如正常人一般出行生活……5G將成為世界萬物進(jìn)入數(shù)字世界的入口!

如同蒸汽機(jī)的產(chǎn)生極大地提高了效率釋放了勞動(dòng)力,促使人類進(jìn)入工業(yè)時(shí)代。未來5G對(duì)很多行業(yè)而言也將是游戲規(guī)則改變的使能器,各行業(yè)應(yīng)該更早投入到5G領(lǐng)域中,以便在未來行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中占據(jù)先機(jī)。對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言,5G將是重大機(jī)遇,數(shù)字化版圖擴(kuò)大意味著機(jī)遇的擴(kuò)大,萬物聯(lián)接將促進(jìn)新的萬億市場(chǎng)出現(xiàn)。

5G,提前行動(dòng)

5G部署不會(huì)是一蹴而就,5G將是整網(wǎng)的轉(zhuǎn)型,很多工作需要提前準(zhǔn)備:

一)站點(diǎn)現(xiàn)代化:

• 天面收編,目前很多站點(diǎn)空間已經(jīng)非常擁擠,很難找出空間放置新的5G天線,需要升級(jí)到新的全頻譜多發(fā)多收天線,為5G部署做好天線上的準(zhǔn)備。

• 空口的云化,通過空口云化使2G/3G/4G/5G的頻譜都能動(dòng)態(tài)的共享,方便未來頻譜向5G遷移;

• 室內(nèi)數(shù)字化,目前DAS系統(tǒng)難以支持5G,需要替換數(shù)字化系統(tǒng),以便未來平滑支持5G。

二)承載寬帶化:承載網(wǎng)絡(luò)部署周期比接入側(cè)周期要長(zhǎng),5G承載必須先行部署,10G到站,50G成環(huán),200-400G端到端骨干網(wǎng)絡(luò);

三)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化:5G來臨后將面臨更加復(fù)雜的環(huán)境,如果還是采用目前運(yùn)營(yíng)模式,OPEX將無法持續(xù),運(yùn)營(yíng)必須走向自動(dòng)化和智能化,才可高效地響應(yīng)未來各自用戶的需求。

四)架構(gòu)云化:以數(shù)據(jù)中心為中心的云化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是未來網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化和智能化的基礎(chǔ),同時(shí)可以為網(wǎng)絡(luò)和用戶提供強(qiáng)大算力。云化架構(gòu)將促進(jìn)云和網(wǎng)更緊密地協(xié)同,將更好地服務(wù)行業(yè)數(shù)字化,為企業(yè)快速提供一站式的上云服務(wù)。

5G,與華為同行

5G時(shí)代充滿不確定性,運(yùn)營(yíng)商需要一個(gè)可靠的戰(zhàn)略合作伙伴,5G與華為同行意味著:

• 與華為全球6大5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和270+ 5G合作伙伴同行:華為很早就開始與多個(gè)垂直行業(yè)伙伴開展合作,拓展5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用,構(gòu)建起最廣泛的5G行業(yè)合作。2016年9月,推動(dòng)成立面向5G車聯(lián)網(wǎng)的“5G汽車聯(lián)盟”(5GAA),2017年10月推動(dòng)成立5G智能制造聯(lián)盟(5GACIA)。華為XLabs聯(lián)合全球270余家產(chǎn)業(yè)合作伙伴不斷探索5G應(yīng)用,并發(fā)布5G十大應(yīng)用,目前已有47個(gè)5G應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目正在進(jìn)行中。

• 與華為行業(yè)最全5G全系列解決方案同行:2018年,華為將推出基于3GPP的5G端到端商用系統(tǒng),而無線接入網(wǎng)產(chǎn)品包含了多頻段(含Sub3GHz,C波段,毫米波)、多種形態(tài)(宏站,微站)的基站產(chǎn)品組合,適用于管塔、屋頂抱桿、桿站等不同安裝場(chǎng)景。這其中最令人期待的是全球最小的3D-MIMO產(chǎn)品與業(yè)界處理能力最強(qiáng)的全新BBU平臺(tái)。

• 與華為每年100~200億美金研發(fā)投入同行:2017年華為研發(fā)領(lǐng)域的投資預(yù)計(jì)超過120億美元,全球排名第六,未來華為將持續(xù)保持在研發(fā)領(lǐng)域每年100~200億美金高投入。目前華為有超過5000研發(fā)人員正在從事5G產(chǎn)品開發(fā),計(jì)劃在2018年5G研發(fā)投入達(dá)50億人民幣。

• 與華為全球300+5G領(lǐng)域頂尖科學(xué)家同行:“十年磨一劍”,華為早在2009年部署全球首張4G/LTE商用網(wǎng)絡(luò)后,就馬不停蹄地開始了對(duì)5G的研究,并聘請(qǐng)了300多全球頂級(jí)的無線科學(xué)家投入到5G研究,目前已經(jīng)在法國(guó),美國(guó),德國(guó)等10多個(gè)地方成立5G研究中心。

華為不僅將幫助客戶構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò),還將攜手全球行業(yè)合作伙伴助力客戶5G商業(yè)成功,探索5G創(chuàng)新。華為將從技術(shù),生態(tài),應(yīng)用,AI,云,專業(yè)服務(wù),咨詢等全方位構(gòu)建5G能力,助力客戶建設(shè)更好的5G。共同攜手邁入萬物互聯(lián)的新時(shí)代!

編 輯:王鵬
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