飛象網(wǎng)訊 6月13日，廈門市交通運(yùn)輸局與大唐移動通信設(shè)備有限公司（以下簡稱“大唐移動”）簽署了5G智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同在廈門建設(shè)5G智能網(wǎng)聯(lián)交通項(xiàng)目，推動5G智慧交通產(chǎn)業(yè)落戶廈門，將廈門市打造成5G智慧交通試點(diǎn)城市。同時(shí)，廈門公交集團(tuán)也與大唐移動簽署了5G智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目合作協(xié)議，雙方將在BRT上建設(shè)全國首個(gè)商用級5G智能駕駛系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)L2級別的智能輔助駕駛，且具備今后向L3-L5層級逐步升級的條件，最終將推動實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
大唐移動是大唐電信集團(tuán)旗下具有國家級影響力的5G龍頭企業(yè)，根據(jù)三方簽署的合作協(xié)議，大唐移動將把最好的資源、全球最前沿的5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用于廈門。廈門市交通運(yùn)輸局作為廈門市交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門，將牽頭協(xié)調(diào)相關(guān)政府部門和企業(yè)，支持大唐移動5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在廈門先行先試，打造5G智慧交通示范項(xiàng)目，并推動5G智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)地方法規(guī)規(guī)范的配套制訂。
據(jù)大唐移動介紹，5G與4G相比，具備更高的可靠性和傳輸速率。4G是解決人與人之間的通信，而5G可解決人與物、物與物之間的通信，因此車聯(lián)網(wǎng)是5G最主要的應(yīng)用場景之一。而將5G技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛平臺，通過構(gòu)建車與車、車與路、車與人、車與云平臺之間的互聯(lián)互通，能更好地提升交通管理水平，促進(jìn)城市交通智能化，也是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的必由之路。
廈門BRT是全國唯一具備全程獨(dú)立封閉路權(quán)的公交專用道，具有人車分離的特性，且所有運(yùn)營車輛統(tǒng)一管理同一品牌，是全國目前最有條件應(yīng)用5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的交通系統(tǒng)。項(xiàng)目一期將部署在集美段，對快1線超過50輛車進(jìn)行改造優(yōu)化，并將在沿途布設(shè)5G基站和網(wǎng)絡(luò)，搭建5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)。項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)以下6個(gè)方面的功能：一是車車安全防碰撞，所有車輛均連接至同一平臺，消除發(fā)生車輛碰撞的可能性；二是智能輔助駕駛，促進(jìn)車輛行駛路徑更優(yōu)化、�？扛珳�(zhǔn)；三是節(jié)能降耗，優(yōu)化駕駛員行駛習(xí)慣，減少緊急剎車、急踩油門等不良行為，車輛節(jié)能率可達(dá)10%以上；四是應(yīng)急接管，L2層級自動駕駛車輛仍然配備駕駛員，但一旦駕駛員出現(xiàn)突發(fā)狀況無法正常駕車，系統(tǒng)將自動平滑接管車輛，為乘客提供更高層次保障；五是運(yùn)力調(diào)度優(yōu)化，通過系統(tǒng)、車輛、乘客各方數(shù)據(jù)信息積累，可形成有序的運(yùn)力調(diào)度策略和計(jì)劃；六是為今后逐步升級到全自動無人駕駛積累海量大數(shù)據(jù)。
目前，該項(xiàng)目已通過國內(nèi)權(quán)威專家評審，建成后將成為全國首個(gè)商用級5G智能網(wǎng)聯(lián)交通項(xiàng)目。大唐移動已聯(lián)合廈門公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)、金龍集團(tuán)以及運(yùn)營商等企業(yè)，提出了系統(tǒng)布設(shè)和車輛改造技術(shù)方案，完成沿途基站、道路條件的實(shí)地勘察，生成集美段高清地圖。項(xiàng)目將于6月底正式啟動并分期實(shí)施，今年內(nèi)就能結(jié)出豐碩成果。
據(jù)悉，該項(xiàng)目在廈門市集美段試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，將逐步拓展到整個(gè)BRT系統(tǒng)，并將延伸到“兩客一�！�、公交、出租、私家車等所有領(lǐng)域，逐步將廈門打造成5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的示范城市。同時(shí)，大唐移動提供的5G技術(shù)能完美兼容今后廈門市可能實(shí)施的智能軌道列車（ART），以及金龍“阿波龍”無人車的運(yùn)營；車廠正加緊面向5G的智能化公交車的研發(fā)生產(chǎn)，今年廈門市在建的湖濱南路和嘉禾路公交專用道也對布置5G智能網(wǎng)聯(lián)做了預(yù)留。
參加簽約儀式的還有廈門市集美區(qū)政府、火炬管委會、廈門市交警支隊(duì)以及運(yùn)營商等。下一步，廈門市交通運(yùn)輸局將聯(lián)合相關(guān)部門開展5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛地方標(biāo)準(zhǔn)的編制，完善智能駕駛從建設(shè)、運(yùn)營到管理的法規(guī)體系，推動5G智能駕駛項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)在廈門落地。大唐將協(xié)助廈門市引進(jìn)5G智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，未來可能在廈門設(shè)立5G智能實(shí)驗(yàn)室、創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共同推動廈門市最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛城市和5G試點(diǎn)城市的宏偉愿景。
