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賀志強:“雙向賦能”合作生態(tài),讓智能成就每一個可能

2019年11月14日 23:19  CCTIME飛象網(wǎng)  

飛象網(wǎng)訊(麒麟/文)11月14日,在以“聯(lián)想 智慧中國”為主題的聯(lián)想創(chuàng)新科技大會2019(Lenovo Tech World)上,聯(lián)想集團高級副總裁,聯(lián)想創(chuàng)投集團總裁賀志強和與會嘉賓分享了聯(lián)想創(chuàng)投的發(fā)展情況。

聯(lián)想集團高級副總裁,聯(lián)想創(chuàng)投集團總裁賀志強

賀志強介紹:“聯(lián)想創(chuàng)投從2016年成立的第一天起就堅定的投資智能互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),其中包括兩個方面:一是投資物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、云、大數(shù)據(jù)和人工智能核心技術(shù),二是投資于五個關(guān)鍵技術(shù)所帶來的對產(chǎn)業(yè)效率的巨大提升,包括智慧城市、智慧工業(yè)、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧交通、智慧家庭等!

在談到選擇“智能互聯(lián)網(wǎng)”的核心邏輯時,賀志強表示,聯(lián)想創(chuàng)投看到了“移動互聯(lián)網(wǎng)”時代大數(shù)據(jù)和人工智能帶來的消費互聯(lián)網(wǎng)的巨大紅利,并且堅信在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的變革,在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一樣會發(fā)生;但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是高質(zhì)量的數(shù)據(jù),所以聯(lián)想從物聯(lián)網(wǎng)開始,專注投資這五項關(guān)鍵技術(shù),以及這五大技術(shù)和產(chǎn)業(yè)深度融合帶來的變革性機會。

隨著聯(lián)想3S戰(zhàn)略的推進,聯(lián)想創(chuàng)投的被投企業(yè)和聯(lián)想Smart IoT,Smart Infrastructure,Smart Vertical這三個方面已經(jīng)逐漸形成了“雙向賦能”的合作生態(tài)。到目前為止,聯(lián)想創(chuàng)投通過內(nèi)部孵化和外部投資,已圍繞Smart IoT,Smart Infrastructure,Smart Vertical投資了約110家企業(yè)。這其中有通過內(nèi)部孵化已成長為公司核心業(yè)務(wù)的DIBG(聯(lián)想數(shù)據(jù)智能業(yè)務(wù)集團),以及智慧行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),如曠視、深交通、中奧科技等,同時,還有前端和后端的核心部件企業(yè),如寒武紀(jì)、芯馳、中科物棲等。

聯(lián)想創(chuàng)投作為CVC,健康的財務(wù)回報是前提,但更重要的是根據(jù)公司定位,投資未來5-10年的IT產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機會,并促進這些產(chǎn)業(yè)機會成為聯(lián)想未來的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)或生態(tài)。

過去3年來,聯(lián)想創(chuàng)投一直積極圍繞聯(lián)想戰(zhàn)略推進被投企業(yè)和聯(lián)想集團合作,在會議現(xiàn)場,賀志強分享了一些聯(lián)想創(chuàng)投圍繞“3S戰(zhàn)略”的合作案例。

過去幾年,在SIoT領(lǐng)域聯(lián)想創(chuàng)投投資了從部件到設(shè)備、從算法到行業(yè)應(yīng)用的約20家公司。聯(lián)想創(chuàng)投發(fā)現(xiàn)camera、雷達等 sensor + AI 正在很多領(lǐng)域突破人類的視覺極限,不僅看得更廣、更遠,同時還能見人所未見,比如說紅外、雷達、動態(tài)視覺圖像傳感器(DVS)等等。更重要的是機器視覺正在和各種機器設(shè)備協(xié)同,成為SIoT領(lǐng)域最被廣泛應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,也是智能互聯(lián)網(wǎng)最重要的數(shù)據(jù)來源之一。

深慧視就是聯(lián)想創(chuàng)投投資的3D機器視覺領(lǐng)域的一個典型案例。從2D到3D是巨大的飛躍,從平面到立體帶來全面豐富的空間信息,非常有利于機器和視覺之間的配合,有利于機器的識別和操作,因為人本身就是3D的視覺,但是要做成3D視覺需要一些關(guān)鍵的技術(shù):第一是成像精度的問題,兩個camera拍完之后,生成3D圖像,要這個精度要做高是非常難的,一根頭發(fā)直徑約是90微米目前,而深慧視的分辨率可以達到10微米的級別。第二個是成像的速度,雙camera拍攝并實時成像需要有專門的處理工作站來處理,深慧視研發(fā)設(shè)計的FPGA和算法,可以達到每秒成像10幀的效果,同時也是行業(yè)內(nèi)第一個基于FPGA的解決方案,而目前行業(yè)內(nèi)的其他供應(yīng)商需要外接一個龐大的服務(wù)器設(shè)備來實現(xiàn)。另外要有軟硬件一體化的解決方案,全世界能做到這個技術(shù)水平的只有德國的IDS和深慧視研發(fā)團隊(香港中文大學(xué)劉云輝教授領(lǐng)導(dǎo))。這些是深慧視研發(fā)團隊過去研究了差不多20年,做出來了現(xiàn)在的成果。

之后,賀志強介紹了Smart Infrastructure的發(fā)展情況。在過去的三年多來,聯(lián)想創(chuàng)投一直圍繞速度和靈活性投資,其中,速度主要指網(wǎng)絡(luò)、計算和存儲更高的性能;靈活性主要講的是解決過去的Infrastructure過于復(fù)雜,成本高、效率低、維護困難的問題。軟件定義的基礎(chǔ)架構(gòu)實現(xiàn)了對不同硬件的兼容性,并提供彈性擴展能力,有效降低成本;軟件本身的靈活性則極大降低部署和運維的復(fù)雜性,大幅提升效率,同時軟件定義的基礎(chǔ)架構(gòu)還能帶來更多新的功能,比如軟件定義網(wǎng)絡(luò)所能實現(xiàn)的、對網(wǎng)絡(luò)流量細顆粒度的實時監(jiān)控與控制。

目前AI應(yīng)用風(fēng)起云涌,但用于訓(xùn)練的算力不足成為了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界共同的挑戰(zhàn)。AI超算中心在這樣的背景下應(yīng)運而生,從澳門大學(xué)智能超算中心開始,聯(lián)想DCG和寒武紀(jì)深度合作,推出了基于寒武紀(jì)芯片的AI服務(wù)器,并一起大力推廣在北京、濟南、合肥、湖北、廣州、澳門、等地AI超算中心落地。

賀志強表示:“聯(lián)想是全球第一的HPC超級計算機供應(yīng)商,我們希望通過和寒武紀(jì)的合作,積極帶動寒武紀(jì)芯片的產(chǎn)業(yè)化,并拓展聯(lián)想在AI高性能計算中心的領(lǐng)導(dǎo)地位!

在Smart Vertical領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、云、大數(shù)據(jù)和人工智能賦能各行各業(yè),帶來行業(yè)效率的大幅提升。

圍繞Smart Vertical不同行業(yè),聯(lián)想創(chuàng)投投資了超過50家企業(yè),在這個過程中,讓賀志強體會最深的是:“我們必須對行業(yè)機理有深刻的了解,同時又對大數(shù)據(jù)和人工智能等核心技術(shù)有科學(xué)的認知,才能把行業(yè)和技術(shù)深度融合,用技術(shù)去賦能行業(yè)的各個環(huán)節(jié),提高生產(chǎn)和社會效率。”

之后,賀志強介紹了聯(lián)想創(chuàng)投在智慧智能制造行業(yè)的例子——中科慧遠。該公司是專注于解決手機玻璃蓋板檢測問題的科技創(chuàng)新企業(yè)。公司研發(fā)團隊來自于中科院自動化所,他們把實驗室搬到了工廠第一線,目前他們的產(chǎn)品已經(jīng)大規(guī)模的部署到了伯恩光學(xué)、藍思科技的工廠。

在智慧城市領(lǐng)域,聯(lián)想聯(lián)合行業(yè)專家,打磨出了最好的解決方案——城市交通大腦。該方案是聯(lián)想和深圳智能交通合作的成果。深交通有20年交通設(shè)計經(jīng)驗積累,是全中國第一個將大數(shù)據(jù)和AI運用到交通管理的公司,目前他們已經(jīng)服務(wù)了全國1/2的省會城市,涵蓋2.5億人口的出行,是智慧領(lǐng)域真正專業(yè)的公司。

聯(lián)想中國區(qū)DCG團隊和深圳智能交通合作,為蘇州打造城市交通大腦。聯(lián)想利用穩(wěn)態(tài)服務(wù)器產(chǎn)品技術(shù)作為基礎(chǔ)的設(shè)備層,和深交通一起提供了智慧交通解決方案。通過對公共交通GPS數(shù)據(jù)、人口流動數(shù)據(jù)、信號燈、智能攝像頭等實時數(shù)據(jù)的分析,運用在線仿真、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)拓撲計算、交通流分析等創(chuàng)新技術(shù)模擬交通運行,支持交通決策,比如公交路線規(guī)劃、交通信號燈設(shè)置。在同樣的路況情況下,路況通行效率可提升12%,早高峰平均車速可以提升20%,這是很大的提升。

目前已有包括聯(lián)想創(chuàng)投投資的20多家企業(yè)在內(nèi)的多家各行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)加入聯(lián)想集團的銷售白皮書。聯(lián)想將積極推動并構(gòu)建開放平臺,聯(lián)手最優(yōu)秀的科學(xué)家和企業(yè)家,讓智能成就每一個可能。

最后,賀志強表示:“正如元慶所言,聯(lián)想過去35年積累的資源在智能互聯(lián)網(wǎng)時代能夠構(gòu)建成為一個開放的平臺,將聯(lián)想的客戶基礎(chǔ)、制造和供應(yīng)鏈能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、市場營銷能力、政府關(guān)系、國際化渠道、服務(wù)的能力,開放給我們的合作伙伴,一起在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代提供我們最好的服務(wù),贏得客戶、服務(wù)好客戶!

編 輯:王鵬
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