飛象網(wǎng)訊（致新/文）5月16日～17日，由工業(yè)和信息化部指導、中國通信學會主辦的“2019年世界電信和信息社會日大會”在北京新世紀日航飯店召開。本次會議規(guī)模盛大，圍繞5G預商用設置了邊緣計算、5G承載、物聯(lián)網(wǎng)、終端等多個分論壇，聚焦5G建網(wǎng)、5G商用等熱點話題，解讀ICT領域2019～2020年發(fā)展的關鍵問題。
在5月17日召開的“2019 5G+物聯(lián)網(wǎng)標準論壇”上，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理唐亞瓊做了《中國移動實踐突破連接價值，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的主題演講。唐亞瓊表示，中移物聯(lián)網(wǎng)在過去6年一直在基礎能力上進行構建云、管、端、邊相對完善的架構。在平臺側打造了連接管理平臺的能力、物聯(lián)網(wǎng)設備的智能化的海量接入的管理能力，以及人工智能未知數(shù)據(jù)向各個行業(yè)不斷賦能的平臺，依托于云、管、端、邊的基礎能力，和行業(yè)各方合作伙伴一起深耕互聯(lián)網(wǎng)應用。
“未來我們希望依托‘云、管、端、邊’等網(wǎng)絡的能力，中國移動的渠道、品牌和創(chuàng)新方面的網(wǎng)絡，所有的能力開放給產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，大家一起開放合作。對即將到來的5G時代，我們能夠創(chuàng)造出更多的物聯(lián)網(wǎng)應用的價值�！�
以下為唐亞瓊的演講全文：
尊敬的各位領導、專家、來賓們，我非常榮幸有這個機會分享中國移動在物聯(lián)網(wǎng)方向這幾年的探索的實踐和我們面向5G的準備。
張秘書長也談到了，5G給物聯(lián)網(wǎng)起到了助推器的作用，將會為未來垂直行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)的應用打開一個更大、更快的機會。中國信通院的預測數(shù)據(jù)顯示， 2020年是5G的使用的第一年，將直接創(chuàng)造接近5000億的商業(yè)價值；2025—2030年直接創(chuàng)造的價值將達到3.3萬億和6.3萬億，間接創(chuàng)造的價值是這些價值的兩倍。未來這些數(shù)據(jù)還有被突破的可能！
中移物聯(lián)網(wǎng)在過去6年一直在基礎能力上進行構建云、管、端、邊相對完善的架構。在平臺側打造了連接管理平臺的能力、物聯(lián)網(wǎng)設備的智能化的海量接入的管理能力，以及人工智能未知數(shù)據(jù)向各個行業(yè)不斷賦能的平臺，我們依托于云管、端、邊的基礎能力，通過=生態(tài)商城、眾包和行業(yè)各方合作伙伴一起深耕出來互聯(lián)網(wǎng)的應用。
物聯(lián)網(wǎng)是2014年推出的，中移物聯(lián)也打造了自主連接管理平臺OneLink，目前平臺具有物聯(lián)卡的全生命周期6大類、200余種API，實現(xiàn)280多個國家的流量的互通，并與ATT四個運營商實現(xiàn)了空中顯卡能力的對接。目前平臺連接數(shù)為4.9億，API每日達到3.3億次，服務集團用戶數(shù)是11萬。去年下半年OneLink平臺推出了三大數(shù)據(jù)的能力，經(jīng)過三年的沉淀形成了風險防控的數(shù)據(jù)集，并用大數(shù)據(jù)的技術推出了數(shù)據(jù)可視化，位置服務、經(jīng)營分析、AI的應用，目前大數(shù)據(jù)平臺每日新增的數(shù)據(jù)量是接近三個TB，處理量平均每天4個T。我們也將持續(xù)的不斷的豐富數(shù)據(jù)庫平臺，向客戶提供應用。我們推出了單模和多模的模組，去年銷量達到國內模組在前五。
在芯片側，我們持續(xù)的構建我們在通信芯片方面和安全芯片方面的能力。目前是具備這種通信芯片的設計，封裝、芯片全生命周期的管理，同時也在累計安全通信芯片方面的能力。我們產(chǎn)能達到每年3000萬，通過模組和芯片側持續(xù)的投入和推動，希望不斷降低端側物聯(lián)網(wǎng)應用的門檻，推動物聯(lián)網(wǎng)應用的落地解決方案。
在終端設備側，適應行業(yè)的需求，我們圍繞智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、穿戴、能源電力等六個方面共計231款。在平臺側2014年推出了OneLink開放平臺，最初是要解決物聯(lián)網(wǎng)海量設備連接過程中各種異購設備多協(xié)議的適配，海量數(shù)據(jù)的接入、存儲、規(guī)則引擎、事件告警等應用開發(fā)共性問題，我們讓企業(yè)越來越高效、靈活和強大自身能力的開發(fā)能力，使企業(yè)降低開發(fā)成本。目前迭代到了4.0版本，增強了接入能力和大數(shù)據(jù)建模數(shù)據(jù)的能力，面對提供一站式數(shù)據(jù)開發(fā)能力以及20多種AI的能力。OneLink開放平臺目前連接數(shù)超過了9000萬，承載的6.5萬多用戶數(shù)。同時依托OneLink平臺持續(xù)的打造我們的OCP合作計劃，我們希望卡+平臺+模組或者芯片終端，聯(lián)合我們產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和垂直行業(yè)的方案商一起，去提供標準化解決方案的支持。目前我們用這種模式已經(jīng)支持了20多個行業(yè)的解決方案的落地！落地的項目是超過了2000個。
OneNET Edge平臺具有以下特點。
第一是具有開放架構，兼容多個處理器和操作系統(tǒng)，嵌入式的終端大到云計算服務器，不同算力的硬件，支持200多個從終端到協(xié)議的接入。
第二，邊緣智能化，設備側實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和分析，可以在邊緣側實現(xiàn)自動的決策和自動的反映，使得邊緣的設備具有智能化的能力。
第三，低時延和高安全性。相對于云端服務而言具有更快服務的響應能力，滿足不同行業(yè)對業(yè)務的實時性和安全保護方面有非常高要求的需求。
第四，支持云、邊協(xié)同。把核心能力推送到邊緣側實現(xiàn)。通過OneNET Edge平臺形成模型去進行數(shù)據(jù)的采集和推理，從而實現(xiàn)在邊緣的決策的自主。
我們相信物聯(lián)網(wǎng)和5G未來的結合，將對我們垂直行業(yè)有更多更有價值的應用被挖掘出來！
對OneNET AI而言，第一，根據(jù)行業(yè)的需求在持續(xù)的打造， AI可以提供人連監(jiān)測、圖像視頻識別，語音語意識別，它還是API的方式提供給客戶，這些平臺的AI的能力都可以以API的方式讓客戶非常方便快捷的使用；第二，它是服務的穩(wěn)定性。通過云平臺實現(xiàn)7×24小時的服務，通過API調用的情況實現(xiàn)彈性的服務支撐，保障服務的穩(wěn)定性。第三，因為20多種能力適應很多種應用場景，應用非常的廣泛的，還可以提供面向企業(yè)提供個性化的定制開發(fā)的支持。
在視頻能力方面，這幾年也是中移物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)打造的平臺的核心的能力。依托于我們平臺的OneNET視頻平臺，目前實現(xiàn)視頻設備的接入、視頻的推流、播放和分發(fā)存儲能力。AI視頻的能力和邊緣計算結合，我們廣泛的用在智慧的工地園區(qū)，有數(shù)十個落地應用的案例。未來我們也將圍繞客戶的需求持續(xù)的優(yōu)化我們視頻的能力。
這是中國移動打造的“1+2+N”的智慧城市的整體解決方案，它依靠3D和AI的技術構建智慧城市的運營監(jiān)控中心，實現(xiàn)在智慧城市管理過程中，向市政、環(huán)保、公共安全、消防等各個垂直行業(yè)運行情況的實時的監(jiān)控、管理，以及突發(fā)情況的應急指揮調度。在平臺層構建大數(shù)據(jù)能力中心和物聯(lián)網(wǎng)感知能力中心。大數(shù)據(jù)能力中心，實現(xiàn)我們智慧城市建設過程中各個部門、各個行業(yè)的大數(shù)據(jù)的共享，打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)建模和訓練。
物聯(lián)網(wǎng)感知能力是智慧城市各類的各行業(yè)的基礎設施的海量的接入，數(shù)據(jù)采集以及清洗。網(wǎng)絡層運營商提供非常安全高效的、高優(yōu)質的網(wǎng)絡的連接。在運營商我們主要是在平臺層和網(wǎng)絡層提供這樣的核心的能力支持。在指揮層、應用層和感知層我們更多的和合作伙伴一起合作，落地端到端的解決方案。目前我們的解決方案在深圳、北京、上海、福建、浙江十多個城市有幾十個的智慧城市落地的案例，未來通過智慧城市不斷應用的豐富和實踐，解決我們政府的智慧的管理，和老百姓安全舒適出行方面做出更多的貢獻。
車聯(lián)網(wǎng)是5G非常重要的應用的方向，物聯(lián)網(wǎng)公司這幾年一直致力于車聯(lián)網(wǎng)方面技術和產(chǎn)品的研發(fā)以及車聯(lián)網(wǎng)架構體系的搭建，努力構建人、車、路聯(lián)動的輔助駕駛的基礎。
我們通過邊緣區(qū)域+中心三級計算的架構使我們傳統(tǒng)的通信網(wǎng)轉型為通信+計算的智能化的網(wǎng)絡。同時我們通過RSU來實現(xiàn)路側所有設備智能化數(shù)據(jù)采集。通過OBU來實現(xiàn)車輛前裝和后裝的采集。5G C-V2X計算平臺，路側單元RSU連接。我們在無錫政府打造了無錫車聯(lián)網(wǎng)的先導區(qū)，覆蓋了無錫老城區(qū)和太湖新城，170萬平方公里，240交通路口信息化改造升級。開放了信號燈的配置，40多項交管數(shù)據(jù)，提供30多種細分的應用場景。路邊車子出了問題，對相應的車道上其他車輛進行交通的預警和倒流的作用。比如我們的救護車、消防車過的時候，對路上的車輛進行倒流。當行人過馬路的時候，我們車輛和行人可能發(fā)生傷害的時候，對車輛進行提前的預警，我們同事告訴我，他們正要進行和想要實現(xiàn)的目標是取消240個交通路口的信號燈，真正的實現(xiàn)我們交通的智能化。
目前這個網(wǎng)絡是LTS網(wǎng)絡，我們將進一步部署5G網(wǎng)絡，讓大家看到一個5G縮影。
這幾年在物聯(lián)網(wǎng)方面的探索，我個人有兩點非常不成熟的體會。
第一，我們前面談到了很多云、管、端、邊，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術，最終的價值的轉化我覺得還是要落到場景化的應用，端到端的解決方案中去實現(xiàn)，才能實現(xiàn)這種技術產(chǎn)能的轉化。而這個過程是不斷創(chuàng)新、探索的過程，只有這樣實踐的過程才能牽引我們的技術走到正確的方向上。
第二，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈長且復雜，各方涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴的角色也很多，商業(yè)模式也非常復雜，不管一家企業(yè)多么的實力雄厚，也沒有辦法一家獨大，必須和更多的產(chǎn)業(yè)鏈和合作伙伴合作共贏，共生。
未來我們希望依托“云、管、端、邊”等網(wǎng)絡的能力，中國移動的渠道、品牌和創(chuàng)新方面的網(wǎng)絡，所有的能力我們開放給產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，大家一起開放的合作，對即將到來的5G的時代，我們能夠創(chuàng)造出更多的物聯(lián)網(wǎng)應用的價值。以上就是我分享的內容。謝謝大家！
