前面四代通信技術變革都是以“人”作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵模搅说谖宕苿油ㄐ啪W(wǎng)絡，“物”的地位大幅提升，“物與物”、“人與物”的溝通打開了一個龐大的通信網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)鏈。
這讓3GPP在制定5G標準時，也提出了獨立組網(wǎng)（SA）和非獨立組網(wǎng)（NSA）兩種網(wǎng)絡架構路徑，從當前全球國家的選擇來看，都走上了從NSA再逐步轉換到SA這一進程。中國運營商則在近期更加強調(diào)推進SA的力度。
從名稱可以大概看出二者的不同，僅從字義理解，SA才是一個完全獨立的5G網(wǎng)絡架構，也可以完全支持5G三大特性下的豐富應用場景。NSA這一路徑，是5G經(jīng)歷的必然，其“非獨立”的說法也顯示出與4G的絲縷關聯(lián)。
在近日的一場公開演講中，中國移動董事長楊杰表示，希望能夠進一步加快5G技術成熟。從明年1月1日開始，5G終端必須具備SA模式，這也意味著明年NSA手機不可入網(wǎng)。
一時間，關于“真假5G”的討論層出不窮。答案當然是不存在真假之說，但對通信產(chǎn)業(yè)鏈來說，NSA到SA的演進之路是怎么出現(xiàn)的，又將如何推進？
從NSA到SA
從5G的三大特性eMBB（超高帶寬）、mMTC（超大連接）、URLLC（超低時延）也可以看出，5G與前面幾個通信時代的不同。
相對來說，1-4G演變的核心主要在于網(wǎng)絡傳輸速率的提升，但5G還有了對于連接數(shù)量和使用網(wǎng)絡延遲度的兩大特征要求。這讓5G網(wǎng)絡的復雜程度與此前都不大相同。
“5G網(wǎng)絡架構于3GPP TSG-RAN第72次大會中，提出8個選項，分為獨立組網(wǎng)和非獨立組網(wǎng)兩組。其中選項1、2、5、6是獨立組網(wǎng)，選項3、4、7、8是非獨立組網(wǎng)，非獨立組網(wǎng)的選項3、4、7還有不同的子選項。以應5G更多元的峰值速率、時延、容量等領域應用，相較于4G技術前很不一樣�！痹诮邮�21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時，集邦咨詢(TrendForce)資深研究總監(jiān)謝雨珊如此說道。
具體來說，不同于此前幾代將核心網(wǎng)（Core Network）與無線接入網(wǎng)（RAN）整體演進的方式，這次被分成兩條路徑發(fā)展的核心差異也正是在核心網(wǎng)部分。
NSA是基于4G核心網(wǎng)的基礎上，只進行5G無線接入網(wǎng)建設，以實現(xiàn)快速的網(wǎng)絡部署；SA則是基于5G核心網(wǎng)的架構進行設計，可以理解為是一套重新搭建的網(wǎng)絡制式，包含接入網(wǎng)和核心網(wǎng)以及相關的回傳鏈路。
不過Gartner研究副總裁劉軼向21世紀經(jīng)濟報道記者進一步解釋道，雖然5G在整體架構上有了很大的變化，但網(wǎng)絡部署上并沒有太大不同。無線接入網(wǎng)主要由基站組成，為用戶提供無線接入功能；核心網(wǎng)則主要為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務和相應的管理功能等。但考慮到5G網(wǎng)絡部署比較昂貴，同時比較復雜，部署時間也比較長，3GPP標準組織便定義了兩種組網(wǎng)方式。
“如果只看基站的話，不管SA還是NSA都是要部署新的5G基站和天線，因為都是運行在新的頻譜和架構上，所以實際差別不大。 但NSA不需要再部署新的核心網(wǎng)和回傳鏈路，會節(jié)省很多成本和時間。”他進一步解釋道。
從NSA到SA的演進有多種形式，目前主要模式SA是Option2，NSA是Option3。劉軼向記者分析道，具體來說，Option2是端到端的5G網(wǎng)絡，不同制式網(wǎng)絡之間通過核心網(wǎng)相連；Option3使用的是4G核心網(wǎng)絡，但分為主站和從站，與核心網(wǎng)進行控制面命令傳輸?shù)幕緸橹髡尽Ｓ捎趥鹘y(tǒng)的4G基站處理數(shù)據(jù)的能力有限，需要對基站進行硬件升級改造，變成增強型4G基站，該基站為主站，新部署的5G基站作為從站進行使用。當然為了應對不同需求，Option3還有繼續(xù)細分。
投資成本差異
正因為5G的完全部署難度較大，全球大多數(shù)運營商都選擇了先局部部署NSA，再陸續(xù)演進到SA的這一過程。中國的運營商大多傾向于NSA和SA混合組網(wǎng)方式。
從商業(yè)邏輯角度也很好理解。eMBB帶來的更高傳輸速率，可以讓消費者更快接受5G時代的到來，這恰恰是NSA的核心優(yōu)勢所在。隨著SA的陸續(xù)部署，再慢慢將運營商的核心商業(yè)模式釋放到行業(yè)級應用中，而這也是行業(yè)人士普遍認為的，未來5G網(wǎng)絡更大的行業(yè)價值所在。
vivo通信研究院總經(jīng)理秦飛在近日的一場采訪中向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹道，NSA是目前迄今為止全球建好的網(wǎng)絡。SA網(wǎng)絡意味著整個核心網(wǎng)的重新建設，也將有服務化的架構，甚至涉及用戶數(shù)據(jù)庫、格式、字段的變化，要想實現(xiàn)SA商用還要搬移大量數(shù)據(jù)庫，需要大量實踐。
“SA網(wǎng)絡相對來說測試等方面的進度會相對滯后，因為反映出大量5G新的技術，在未來會支持行業(yè)、切片或邊緣計算做得更好�！彼M一步表示。
至于SA部署成熟的進程，謝雨珊指出，SA是未來組網(wǎng)方式，從建立到真正成熟會循序漸進，將經(jīng)歷1-2年時間。由于SA架構需自己獨立無線網(wǎng)、核心網(wǎng)和回程鏈路，支持網(wǎng)絡切片、邊緣計算等，在上行速率、網(wǎng)絡時延、連接數(shù)量上符合5G規(guī)范的性能。廠商需掌握5G標準中3GPP組織凍結的相關標準(切換SA標準研發(fā)、5G信號調(diào)通到樣機研制與生產(chǎn))、技術來做調(diào)整。
她同時指出，“目前主流仍是LTE部署，另外，NSA為了滿足終端兩路信號連接，需要引入雙工器這一元器件，將會帶來成本增加和性能損失，而SA一步到位�！�
一位運營商人士則告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，雖然在5G網(wǎng)絡建設早期，NSA不用改變核心網(wǎng)的架構而投資成本相對低，但考慮到后期LTE網(wǎng)絡設備升級成本等方面的投入，實際上從長遠發(fā)展來看，SA架構的總投資會更節(jié)省，但SA的前期一次性投入較大，這是考慮到SA網(wǎng)絡復雜程度等因素影響。
下游廠商的挑戰(zhàn)
NSA和SA有約半年的標準凍結時間差，這也影響到下游廠商的準備工作。2017年12月，NSA標準凍結，2018年6月SA的標準完成凍結。
謝雨珊向記者分析道，NSA的核心網(wǎng)絡依靠現(xiàn)有LTE設施，布建復雜度比SA低，因此其終端產(chǎn)品推出的速度會快許多，支持NSA架構5G終端雖成熟，但在設計上更具挑戰(zhàn)，在射頻器件上成本上也會更高。
基于從NSA到SA的演進過程，目前最先涌現(xiàn)的5G終端——手機，也大多支持NSA模式。當然這也與手機搭載的芯片有關，華為之所以能做到支持NSA和SA雙模，是在于華為自主設計的巴龍5000芯片可以通過雙模支持，但其他手機廠商搭載的高通X50芯片目前僅支持NSA模式。
不過中國移動福建公司廈門分公司網(wǎng)絡部副總經(jīng)理劉青青向21世紀經(jīng)濟報道記者強調(diào)，不管NSA、SA都是5G標準化組織3GPP制定的標準，沒有所謂“真假5G”的概念。
“NSA是中國移動目前正在部署的網(wǎng)絡模式，可以在4G基礎上不用換卡、不用換號就可以更快更好體驗到5G。SA網(wǎng)絡中國移動也正在全力推進標準化落地，相信SA是未來5G的目標，但是在未來4-5年內(nèi)NSA和SA將是并存狀態(tài)。大家不用擔心買了NSA手機之后，在未來就不能用了，其實NSA在速率感知上跟SA是一樣的，我們建議終端用戶不用過多擔心這個問題�！眲⑶嗲嗬m(xù)稱。
秦飛則向記者介紹道，實際上，SA網(wǎng)絡下的單模，意味著是單個網(wǎng)絡的聯(lián)通，要么4G網(wǎng)絡通，要么5G網(wǎng)絡通，二者需來回切換。但NSA網(wǎng)絡下，是4G和5G網(wǎng)絡需要雙通，對手機零部件也有雙通的網(wǎng)絡信號傳輸要求，這對手機中的元器件通訊要求實際上更高。
因此對手機廠商的研發(fā)來說，NSA的研發(fā)難度其實更大。“如果現(xiàn)在把NSA做好了，體驗、功耗也能做得更好，切到SA網(wǎng)絡的時候反而可以更容易，所以這個階段我們也在解決很多NSA的難題。目前階段還在不斷跟設備商做大量測試，包括功耗等方面的問題在不停地解決�！�
他還強調(diào)，今年所有推出的NSA單模5G手機在明后年甚至未來十年內(nèi)都能正常使用，從體驗5G網(wǎng)絡和5G應用上看，不會有任何差別。
謝雨珊則指出了一個小差異。如前所述，正因為NSA的雙通路，會一定程度影響到終端的耗電程度；此外NSA模式的手機要顧及不同頻段，雙連接終端在射頻設計上會變得復雜，且在多個頻段上同時傳輸資料，容易造成交調(diào)和諧波干擾，從而影響到終端性能，包括上下行速率和覆蓋能力等。
整體來說，如今的終端廠商仍在針對功耗、閃充等技術不斷優(yōu)化，到底支持NSA模式的手機還是SA模式的手機，實際上更取決于消費者對5G手機的使用緊迫性，但并不會帶來太大使用感受。
而在新一個通信時代的10年里，更應該期待的是SA真正鋪開后，對包括無人駕駛、智慧工廠在內(nèi)的細分行業(yè)帶來的想象力。
