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鐘章隊(duì)教授:5G發(fā)牌正當(dāng)時(shí),在行業(yè)專網(wǎng)大有可為

2019年8月22日 16:21  環(huán)球?qū)>W(wǎng)通信  

編者按:

當(dāng)前我國5G商用在即,近兩年是培育和強(qiáng)化5G在各行業(yè)應(yīng)用觀念的黃金機(jī)遇期,前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作為大規(guī)模推動(dòng)5G行業(yè)應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ);但與此同時(shí),5G在行業(yè)需求、應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)業(yè)鏈、網(wǎng)絡(luò)部署等方面尚存在諸多挑戰(zhàn);此外,5G 與專網(wǎng)的發(fā)展關(guān)系,是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn),需要大家共同探討,以期廓清發(fā)展思路。為此,環(huán)球?qū)>W(wǎng)通信特推出“5G&專網(wǎng)”專題,推介5G在相關(guān)垂直行業(yè)的運(yùn)用、探討5G與專網(wǎng)的關(guān)系等。今日刊出第五期。

鐘章隊(duì)教授接受環(huán)球?qū)>W(wǎng)通信專訪

今年是5G商用元年。隨著6月6日工信部發(fā)放四張5G牌照,包括運(yùn)營商、設(shè)備商在內(nèi)的通信產(chǎn)業(yè)鏈立即行動(dòng)了起來,加快產(chǎn)品技術(shù)迭代,部署5G網(wǎng)絡(luò),研究5G套餐制定,探索5G應(yīng)用場(chǎng)景。進(jìn)入8月,中興、華為、vivo等廠商的多款5G商用手機(jī)開售,5G正式走入人們的生活。

5G定義的三大應(yīng)用場(chǎng)景以及進(jìn)軍垂直行業(yè)的宣言,吸引了行業(yè)專網(wǎng)的注意力。環(huán)球?qū)>W(wǎng)通信觀察到,過去兩個(gè)月來,不少行業(yè)用戶密切關(guān)注著5G商用進(jìn)展,關(guān)注5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù),探索5G和本行業(yè)應(yīng)用結(jié)合的可能性。5G有可能引發(fā)行業(yè)專網(wǎng)跨越式的、深刻的技術(shù)變革。

5G商用已經(jīng)開啟,產(chǎn)業(yè)界還需要解決哪些難題?面臨5G席卷而來的浪潮,行業(yè)專網(wǎng)將如何自處,是主動(dòng)擁抱,還是拒之門外?近日,全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師、軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通信首席教授、中國鐵路GSM-R首席專家、教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、中國鐵道學(xué)會(huì)通信信號(hào)分會(huì)通信專委會(huì)主任、北京市高速鐵路寬帶移動(dòng)通信工程技術(shù)研究中心主任鐘章隊(duì)教授在京接受了環(huán)球?qū)>W(wǎng)通信專訪,暢談對(duì)5G+行業(yè)專網(wǎng)的理解。

牌照就是發(fā)令槍

5G的重要性,怎么評(píng)估都不為過。在國際層面,5G是大國戰(zhàn)略競爭的排頭兵,去年以來掀起了陣陣風(fēng)波。事實(shí)上,中國5G牌照發(fā)放的時(shí)間,比產(chǎn)業(yè)界的預(yù)期提前了半年,足見政府對(duì)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視。

鐘章隊(duì)評(píng)價(jià),牌照就是一把發(fā)令槍,一把“4×100米接力”的發(fā)令槍,讓產(chǎn)業(yè)鏈開始起跑。政府發(fā)牌就是給產(chǎn)業(yè)鏈各家企業(yè)吃下定心丸,為產(chǎn)業(yè)提供試錯(cuò)、創(chuàng)新的機(jī)會(huì)!皼]有牌照就沒有創(chuàng)新的舞臺(tái),設(shè)備企業(yè)、芯片企業(yè)不敢投資,應(yīng)用研究也難以跟上。中國要打造創(chuàng)新型國家,不能總是跟跑并跑,要主動(dòng)領(lǐng)跑,不僅要引領(lǐng)思想,還要引領(lǐng)科技發(fā)展!

同時(shí),中國已經(jīng)具備發(fā)放5G牌照的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在2/3/4G時(shí)代,中國發(fā)牌比發(fā)達(dá)國家晚一些,那是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不扎實(shí),只能陪跑、跟跑、并跑。當(dāng)前來看,中國通信產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到了世界一流水平,某些方面位居世界前列,例如華為和中興的5G設(shè)備,運(yùn)營商的網(wǎng)建和運(yùn)維能力!笆俏覀兊漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)決定了發(fā)牌時(shí)間。”

再者,5G發(fā)牌也顯示了中國對(duì)外開放的姿態(tài)和決心。鐘章隊(duì)指出,中國自從加入WTO后,國內(nèi)市場(chǎng)逐步和國際市場(chǎng)接軌,電信和IT行業(yè)率先開放,并誕生了一批具有影響力的企業(yè)。5G發(fā)牌將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開放,和國際全面接軌,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這是我國技術(shù)自信、服務(wù)自信的表現(xiàn)。

最后,5G發(fā)牌能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。在通信領(lǐng)域,中國一直以來都是跟隨思路,不愿意當(dāng)“試驗(yàn)田”,雖然少走了一些彎路,但難以把握時(shí)代先機(jī)!敖衲5G發(fā)牌,意味著允許失敗,不斷探索,是對(duì)民族創(chuàng)新力的自信。發(fā)牌本身,也是市場(chǎng)、技術(shù)、戰(zhàn)略競爭的一部分!辩娬玛(duì)強(qiáng)調(diào)。

五大挑戰(zhàn)不足畏

“5G改變社會(huì)”,這句話在產(chǎn)業(yè)界已是耳熟能詳。承擔(dān)如此重要的使命,5G一路向前,面臨的挑戰(zhàn)也是前所未有的。鐘章隊(duì)介紹,一是商業(yè)模式挑戰(zhàn),5G定位社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,其“賣點(diǎn)”,計(jì)費(fèi)模式都需要研究,例如邊緣云部署后,網(wǎng)管權(quán)限下沉到基站側(cè),如何計(jì)費(fèi)是一個(gè)新課題。只有在商業(yè)層面成功,5G才能真正說成功。

二是成本挑戰(zhàn)。5G頻段更高,要達(dá)到4G的覆蓋需要建設(shè)3倍以上的基站,以及配套的征地、土建、傳輸?shù)染C合成本,還有電費(fèi),將是一筆巨大的開支,令運(yùn)營商望而生畏。三是技術(shù)挑戰(zhàn),各家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)不一樣,技術(shù)演進(jìn)的思路不一致,不僅僅是無線網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn),還包括傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)的演進(jìn)等。例如5G承載技術(shù)路線,中國移動(dòng)選擇了SPN,中國電信和中國聯(lián)通則選擇了增強(qiáng)IPRAN。

四是終端的挑戰(zhàn),目前來看進(jìn)展很快,包括智能手機(jī)和CPE都大幅降價(jià),低于業(yè)界之前的預(yù)期。但物聯(lián)網(wǎng)終端剛剛拉開帷幕,無論是電池、芯片、模組、工藝、顯示屏,都還有大量改進(jìn)空間。五是行業(yè)協(xié)同的挑戰(zhàn)。5G的商業(yè)成功,不完全取決于技術(shù),還取決于頻率協(xié)同等,需考量各主流國家的5G戰(zhàn)略。

“前幾代移動(dòng)通信技術(shù)都是封閉的,采用傳統(tǒng)的運(yùn)營模式,到5G時(shí)代不適用了。5G需要能力開放,需要切入應(yīng)用層,需要改變核心網(wǎng);同時(shí),需要通信業(yè)與各行業(yè)協(xié)同,與社會(huì)協(xié)同,共享基礎(chǔ)設(shè)施,共建強(qiáng)健網(wǎng)絡(luò);最后,5G需要商業(yè)理念的跨越,不斷創(chuàng)新。”鐘章隊(duì)表示,“要發(fā)展5G,就要有協(xié)同的雅量、開放的決心、共享的勇氣。”

公專融合適逢其時(shí)

5G作為最新的移動(dòng)通信技術(shù),目標(biāo)是進(jìn)入垂直行業(yè),推動(dòng)千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的行業(yè)專網(wǎng),一向?qū)π录夹g(shù)不感冒,卻對(duì)5G技術(shù)的大帶寬、高可靠、低延時(shí)等超卓能力非常感興趣,有可能大幅提升行業(yè)專網(wǎng)的性能。進(jìn)入5G時(shí)代,公網(wǎng)和行業(yè)專網(wǎng)的訴求開始奇妙融合。

鐘章隊(duì)指出,公網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營的思路是“先上車后買票“,能夠滿足用戶基本需求即可開啟商用,網(wǎng)絡(luò)可以隨著用戶數(shù)增長和行業(yè)競爭加強(qiáng)而不斷擴(kuò)大覆蓋、迭代建設(shè),終端的性能也會(huì)越來越好。而行業(yè)專網(wǎng)則是“說一不二”,要求N種業(yè)務(wù)、功能一步到位,網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)性能達(dá)到指標(biāo),安全性得到保障,然后一次性開通。這是由建網(wǎng)成本和運(yùn)營效益決定的模式。

從技術(shù)層面看,過去幾十年來,公網(wǎng)和專網(wǎng)很少融合,幾乎處于兩條平行線。到5G時(shí)代,是否有必要公專融合?又如何克服平行的矛盾,最終走向融合?

“有觀點(diǎn)認(rèn)為,5G還很遠(yuǎn),對(duì)行業(yè)專網(wǎng)影響不大。還有觀點(diǎn)認(rèn)為,5G可以包打天下,替代專網(wǎng)。我個(gè)人的觀點(diǎn)比較平衡,行業(yè)專網(wǎng)不能因循守舊,要以開放的心態(tài)去擁抱5G。”鐘章隊(duì)指出!拔覀円驹跉v史的高度看待公專融合。從‘十九大’報(bào)告可以感受到,數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要驅(qū)動(dòng)力,也是全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)和促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。到2018年,我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)突破30萬億元。不僅是5G,包括云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新型技術(shù)都在走向融合!

“5G進(jìn)入行業(yè)專網(wǎng),將大有可為。” 鐘章隊(duì)指出,“新的時(shí)代需要新的信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)。從硬件看,TPU等硬件算力提升很快,硬件越來越歸一化;從軟件看,通過開源等方式,軟件能力越來越強(qiáng),都為行業(yè)專網(wǎng)走向融合打下了基礎(chǔ)。公專融合推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,將是歷史的潮流,不僅僅與5G共舞!

融合的三個(gè)層面

對(duì)于5G時(shí)代的公專融合,產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)有很多探討。整體來看,公網(wǎng)希望通過網(wǎng)絡(luò)切片等技術(shù)切入專網(wǎng),以功能強(qiáng)大而相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的虛擬化網(wǎng)絡(luò)滿足行業(yè)專網(wǎng)需求;行業(yè)專網(wǎng)則各有千秋,或要求定制化快速滿足新業(yè)務(wù)需求、或要求物理隔離保障安全性。很顯然,這需要一個(gè)較長時(shí)期的磨合過程。

鐘章隊(duì)認(rèn)為,公專融合可以分為三個(gè)層面。一是異構(gòu)融合,接納不同的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、不同的終端。二是同構(gòu)融合,采用同一種技術(shù)體制,比較典型的是軌道交通行業(yè)的LTE-M技術(shù)。三是運(yùn)營層面的融合。這三種模式都會(huì)存在,而同構(gòu)融合可能會(huì)受到更多行業(yè)的歡迎。

以鐵路行業(yè)為例,由鐘章隊(duì)提出并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的GSM-R作為主流系統(tǒng)被廣泛采用,這是基于GSM技術(shù)的同構(gòu)融合。當(dāng)前熱門的LTE-M技術(shù),則是在LTE技術(shù)上做了大量改造和優(yōu)化而來,基礎(chǔ)技術(shù)仍然同構(gòu)。對(duì)于5G,軌道交通行業(yè)也在密切探討,鐘章隊(duì)接下來將會(huì)在北京交通大學(xué)舉辦一場(chǎng)開放式展覽,向社會(huì)科普軌道交通行業(yè)對(duì)5G的研究成果。

“羅馬不是一天建成的!辩娬玛(duì)表示,行業(yè)專網(wǎng)將會(huì)以適合自身發(fā)展需要的方式擁抱5G,有先后、有深淺,最終走向融合。中長期來看,一些特殊行業(yè)可能還需要專用頻率,以滿足行業(yè)特殊的應(yīng)用需要。這個(gè)過程中,需要公網(wǎng)行業(yè)、各個(gè)行業(yè)專網(wǎng)以開放的心態(tài)探索,求同存異,共同打造行業(yè)專網(wǎng)的新生態(tài)。

 

編 輯:霏雯
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