飛象網(wǎng)訊（魏德齡/文）有人認(rèn)為高通位于5G創(chuàng)新的中心，更準(zhǔn)確的講高通更像是位于原點(diǎn)，因?yàn)楦咄ㄋ幵诘倪@一中心點(diǎn)已不僅僅是一個(gè)平面，而是通過(guò)多角度的創(chuàng)新，構(gòu)造出一個(gè)5G空間的直角坐標(biāo)系，讓連接力向x橫軸、y縱軸、z豎軸多維度擴(kuò)展，遍及更多設(shè)備、更多用戶層級(jí)，并擁有不斷提升的5G體驗(yàn)。
x軸，遍及更多類(lèi)型設(shè)備
x軸即橫軸，其實(shí)也是最容易被多數(shù)人所觀察到的維度，那就是高通的解決方案正在不僅僅應(yīng)用于手機(jī)領(lǐng)域，也正在開(kāi)始應(yīng)用于PC、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、XR等更多類(lèi)型的設(shè)備中。
盡管在2020年的智能手機(jī)市場(chǎng)中，還有一部分4G手機(jī)，但5G手機(jī)無(wú)疑已經(jīng)成為主流，其中無(wú)論是三星Galaxy S20系列、Note20系列這樣的Android機(jī)皇，還是如小米10、一加8這樣的旗艦殺手，都不無(wú)例外的選擇采用了高通驍龍865移動(dòng)平臺(tái)。更是有人戲稱，也許明年的手機(jī)名稱就無(wú)需在末尾加上5G了，因?yàn)?G已經(jīng)成為智能手機(jī)的標(biāo)配。
與此同時(shí)，高通的解決方案還在推動(dòng)著PC領(lǐng)域的變革，在2020年P(guān)C領(lǐng)域的種種事件正在驗(yàn)證著高通在多年以前便開(kāi)始的努力，即讓移動(dòng)用戶可以定義他們期待的PC體驗(yàn)，讓筆記本擁有始終連接、長(zhǎng)續(xù)航、輕薄外觀等設(shè)計(jì)。“我們很高興能夠看到PC端正在發(fā)生變革。對(duì)于高通以及我們廣泛的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴而言，這都是非常重要的機(jī)遇。”高通公司總裁安蒙在談到2020年采用ARM架構(gòu)的產(chǎn)品在PC市場(chǎng)大顯身手時(shí)自信的表示。在2020年，高通驍龍 8cx 5G 計(jì)算平臺(tái)更是助力全球首款5G筆記本電腦聯(lián)想YOGA 5G誕生，讓筆記本也有了5G連接力。與此同時(shí)，基于第二代驍龍8cx，還與微軟合作為Surface Pro X2帶來(lái)全新的SQ2處理器。
在2020年不少展會(huì)中的高通展臺(tái)上，最先吸引觀眾目標(biāo)的其實(shí)采用了高通相關(guān)解決方案的汽車(chē)，即便是在日常行駛道路中，也有包括領(lǐng)克05、奧迪A4L、小鵬P7等一眾車(chē)型搭載驍龍820A走向市場(chǎng)，改變了以往相對(duì)枯燥的駕駛和乘車(chē)體驗(yàn)，讓汽車(chē)擁有了數(shù)字座艙。另外，高通還已經(jīng)發(fā)布驍龍汽車(chē)4G/5G平臺(tái)，支持2G到5G多種連接技術(shù)，隨著未來(lái)Rel-16 5G V2X的完成，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬，可實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間的更多共享感知和共享路徑規(guī)劃，讓車(chē)與車(chē)之間形成新的連接能力，相互溝通，避免事故的發(fā)生。
最終，5G還無(wú)疑將走向萬(wàn)物，在2020年的抗疫一線上，就有大批的5G物聯(lián)網(wǎng)終端采用了內(nèi)嵌高通驍龍X55調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)的通信模組，先進(jìn)的制程與高能效的5G技術(shù)成為了讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備具備5G連接力的最優(yōu)選擇。對(duì)于全球頻段的支持，也讓這些物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能夠迅速就位于全球的各個(gè)角落。2020年7月，高通還聯(lián)合20余家領(lǐng)軍企業(yè)共同發(fā)起“5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新計(jì)劃”，致力于從終端形態(tài)、生態(tài)合作及數(shù)字化升級(jí)三個(gè)維度推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新共贏。
無(wú)疑，在x軸上，高通的5G創(chuàng)新力已經(jīng)讓各類(lèi)別的終端受益，也正兌現(xiàn)著高通總裁阿蒙曾在IFA上說(shuō)出的5G設(shè)計(jì)目標(biāo)：“萬(wàn)事萬(wàn)物都將從連接中受益�！�
y軸，走向所有用戶層級(jí)
但若想實(shí)現(xiàn)“都將”二字，單單覆蓋到不同的終端類(lèi)型是不夠的，還需要覆蓋到單一終端類(lèi)型下的不同層級(jí)，讓更多的消費(fèi)者都買(mǎi)的起5G設(shè)備。這就涉及到了5G創(chuàng)新的y軸，即縱軸。
2020年驍龍765移動(dòng)平臺(tái)率先帶來(lái)了5G手機(jī)的第一波普及潮，采用驍龍765G的紅米K30 5G讓5G手機(jī)的價(jià)格來(lái)到了2000元以內(nèi)。9月份，高通又推出了驍龍750G移動(dòng)平臺(tái)，更是讓小米后續(xù)推出的Redmi Note 9 Pro手機(jī)的價(jià)格來(lái)到了1599元，同時(shí)擁有如120Hz刷新率、一億像素?cái)z像頭等旗艦機(jī)型功能。
6月，高通宣布推出首款驍龍6系5G移動(dòng)平臺(tái)驍龍690。隨即，夏普Aquos Sense 5G、一加Nord N10開(kāi)始陸續(xù)推出，三星Galaxy A32、諾基亞7.3、TCL 20、紅米10也即將發(fā)布，讓新一輪5G手機(jī)普及潮迅速來(lái)臨。
讓驍龍6系支持5G是高通在2019年給出的承諾，2020年9月年高通再次做出新的5G普及承諾，宣布2021年會(huì)把5G解決方案擴(kuò)展到驍龍4系移動(dòng)平臺(tái)，屆時(shí)5G將可惠及不同區(qū)域的近35億智能手機(jī)用戶。小米、OPPO、摩托羅拉紛紛為這一新承諾站臺(tái)，預(yù)計(jì)屆時(shí)5G手機(jī)將正式進(jìn)入千元以內(nèi)。
PC領(lǐng)域同樣如此，一方面驍龍8cx第二代5G計(jì)算平臺(tái)為宏碁、三星、微軟帶來(lái)了擁有始終連接體驗(yàn)的全新旗艦PC產(chǎn)品，同時(shí)搭載驍龍7c計(jì)算平臺(tái)的宏碁Chromebook Spin 513，在集成蜂窩連接能力的同時(shí)，價(jià)格也更加親民，讓更多用戶可以擁有具備連接力的PC體驗(yàn)。
z軸，不斷提升體驗(yàn)新高度
能連接，用得起，自然還要用的好，只有體驗(yàn)夠好，才能讓消費(fèi)者認(rèn)可5G。這就引出了5G創(chuàng)新的z軸，即高度。
高通對(duì)于手機(jī)攝像功能上的不斷突破，就正在引領(lǐng)智能手機(jī)對(duì)傳統(tǒng)相機(jī)的彎道超越。9月份在北京成功舉行的高通驍龍影像展，以及助力的首屆中國(guó)野生生物視頻年賽就是最好例證，驍龍手機(jī)在高像素、高幀率上的優(yōu)勢(shì)，讓專業(yè)野生動(dòng)物拍攝人徐健在影像展時(shí)也不禁表示自己現(xiàn)在非常愿意帶上驍龍手機(jī)拍照，科普作家張辰亮也在年賽頒獎(jiǎng)過(guò)程中透露，用驍龍手機(jī)拍攝起來(lái)纖毫畢現(xiàn)，至此便開(kāi)始一直使用驍龍手機(jī)。
AI技術(shù)的引入也正在不斷提高5G終端的各種體驗(yàn)，值得注意的是，近兩代驍龍8系產(chǎn)品上，AI算力都有著大幅度的提升，驍龍865相比驍龍855的AI算力提升了2倍多，最新的驍龍888又比驍龍865提升了43%。AI能力的提升，讓5G手機(jī)的體驗(yàn)得到巨大提升，可讓已有功能變得更好，如拍攝時(shí)可以通過(guò)自動(dòng)識(shí)別物體來(lái)調(diào)整參數(shù)、聊天軟件可以更快的構(gòu)建虛擬形象、通過(guò)學(xué)習(xí)用戶日常習(xí)慣來(lái)進(jìn)行節(jié)能控制。甚至還能產(chǎn)生全新的功能，如根據(jù)外部環(huán)境噪音情況來(lái)調(diào)整鈴聲音量，讓手機(jī)具備實(shí)時(shí)翻譯功能等。
高通還正在不斷努力讓手機(jī)用的久也能用的好。高通與Google在上半年開(kāi)始便為不少機(jī)型開(kāi)始提供Adreno GPU的更新服務(wù)。年末，高通還與Google一起解決了困擾了Android用戶多年的老大難問(wèn)題，雙方宣布從搭載驍龍888移動(dòng)平臺(tái)的手機(jī)開(kāi)始，將為用戶提供4年的Android系統(tǒng)版本和安全更新。
當(dāng)x橫軸、y縱軸、z豎軸的5G創(chuàng)新匯聚在一起的時(shí)候又能產(chǎn)生什么呢？也許本月初驍龍技術(shù)峰會(huì)首日的壓軸演示能夠帶來(lái)啟發(fā)，當(dāng)兩輛無(wú)線遙控汽車(chē)在5G毫米波專網(wǎng)下馳騁，駕駛員借助低延遲通過(guò)手機(jī)進(jìn)行操作，車(chē)輛借助高速率進(jìn)行實(shí)時(shí)畫(huà)面回傳，總裁安蒙又能通過(guò)5G觀看實(shí)時(shí)視頻直播，最后通過(guò)使用驍龍手機(jī)來(lái)捕捉最終沖線鏡頭。在整個(gè)過(guò)程中，位于5G原點(diǎn)的高通通過(guò)在不同維度上的創(chuàng)新構(gòu)建了全新的5G案例，也寓意著無(wú)盡可能的5G未來(lái)。
