飛象網(wǎng)訊(麒麟/文)6月30日,GSMA Thrive • 萬物生暉在線展會正式舉行,來自世界各地的行業(yè)領(lǐng)袖就5G與網(wǎng)絡(luò)、人工智能、未來物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等主題展開討論。
中國萬向控股有限公司肖風(fēng)博士在會上表示:“2020年可以被看為全球化的分水嶺,這個分水嶺本來可能會晚幾年到來,但是疫情把它向前推進(jìn)了3年甚至5年!
自從有了互聯(lián)網(wǎng),人類一直在進(jìn)行數(shù)字化遷徙。1996年,MIT教授尼葛洛龐帝推出了《數(shù)字化生存》,被認(rèn)為吹響了人類數(shù)字化遷徙的號角。直至今天,書中所介紹的開始階段已經(jīng)結(jié)束,這艘發(fā)現(xiàn)數(shù)字大陸的船靠岸了,已經(jīng)進(jìn)入主流。
在汽車行業(yè),正在進(jìn)行一場很大的革命,電動車的發(fā)明就是一場軟件重新定義汽車的過程。如果大家稍微看一下奔馳、寶馬、大眾、福特或者是通用汽車的年報,會發(fā)現(xiàn)每家汽車公司每年的研發(fā)費用都是百億美元級。可是,汽車馬達(dá)每年的改進(jìn)非常小。
無人駕駛汽車誕生之后,決定汽車跑不跑、拐不拐彎、減速還是加速的是數(shù)據(jù)。那些毫米波雷達(dá)收集的數(shù)據(jù),最后告訴這臺車該不該開,慢還是快,拐彎還是不拐彎。軟件重新定義汽車,數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車并成為這個車?yán)镒钣袃r值的東西,而不再是物理學(xué)的架構(gòu)。
2020年之后的全球化,可以被稱為“數(shù)字化遷徙”,這已經(jīng)不是物理結(jié)構(gòu)上的重新擺布,而是從物理世界走向數(shù)字世界。在數(shù)字世界里,沒有了國界和跨時空,是真正的全球化。
肖風(fēng)博士認(rèn)為:“經(jīng)過200多年工業(yè)革命的改造,基本上所有商業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入邊際效應(yīng)遞減的階段!
數(shù)字化對公司的組織管理、控制系統(tǒng)也帶來巨大的沖擊,原來控制、支配這些縱向的管理系統(tǒng),在公司里變得不是那么重要,而橫向的協(xié)同系統(tǒng)可能變成公司最重要的一個管理架構(gòu)。所以現(xiàn)在,KPI管理走向了OKR管理。KPI管理是縱向的支配和控制系統(tǒng)下我們的關(guān)鍵業(yè)績考核,OKR是橫向?qū)R。大家在不同的時空共同做一件事情,要透明、要把目標(biāo)對齊,所以要用到OKR的工具。
目前,新一代公司都在推OKR,這方面Google做得很出色,國內(nèi)OKR做的最好的是字節(jié)跳動,他很早就引入這套系統(tǒng),確實也反映了字節(jié)跳動這家公司的生命力,后來成為發(fā)展速度最快的一家互聯(lián)網(wǎng)公司。
最近,萬向區(qū)塊鏈和旗下一家物聯(lián)網(wǎng)模組公司同紫光展銳簽了合作協(xié)議,一起致力于區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、芯片、模組的探索。物聯(lián)網(wǎng)把設(shè)備聯(lián)在一起,這使得我們將實現(xiàn)以很低的成本收集海量的數(shù)據(jù)。
肖風(fēng)博士表示:“沒有互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),數(shù)據(jù)無法收集,或者不能以商業(yè)上可行的成本收集。從AI角度講叫“算據(jù)”,數(shù)據(jù)、算法、算力,把數(shù)據(jù)改成算據(jù),算據(jù)、算法、算力放在一起,互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)兩個提供算據(jù)。區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋數(shù)字化的信任機(jī)制,由于它的不可撤銷、不可刪除、不可修改的特性,當(dāng)我們把這些數(shù)據(jù)搬到區(qū)塊鏈上,這些數(shù)據(jù)就成了不能被篡改的!
同時,云計算也是整個數(shù)字化遷徙當(dāng)中非常重要的工具,人工智能也是。數(shù)字化的這些工具,每個方向?qū)τ谕顿Y者來說都有很大的機(jī)會。
就數(shù)據(jù)而言,目前只有互聯(lián)網(wǎng)公司真正用到行為數(shù)據(jù),其他的數(shù)據(jù)都還沒有開始大規(guī)模使用。肖風(fēng)博士認(rèn)為:“未來這個市場的前景會比現(xiàn)在大好多倍!