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華為王軍:永遠抱著敬畏之心,擁抱汽車產(chǎn)業(yè)

2021年5月29日 12:24  CCTIME飛象網(wǎng)  

飛象網(wǎng)訊 (一飛/文)今日,華為智能汽車解決方案BU成立兩周年之際,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍發(fā)布公開信稱,兩年來,我們從PPT演示,到部件實物展示,再到部件上車,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打。直到搭載Huawei Inside解決方案的第一款車型在2021年上海車展亮相,我們的HI紅色LOGO露出在合作伙伴的車身上,全面進入商業(yè)化階段。

他表示,在越來越多的互聯(lián)網(wǎng)、手機、科技巨頭都宣稱要造車的時候,我們又多了很多潛在客戶。與此同時,我們也更加篤定自己當初的戰(zhàn)略選擇,永遠抱著敬畏之心,擁抱汽車產(chǎn)業(yè),堅定不移地做智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應商,幫助車企造好車。

以下為王軍致信全文

華為智能汽車解決方案BU成立兩周年了!值此時刻,向奮斗在五湖四海的兄弟姐妹們道一聲“生日快樂”!

兩年前,我們的首次亮相就是去參加2019年上海國際車展。那時候華為展臺在整車館的一個角落,我們在PPT上展示了智能汽車解決方案,隨著輪值董事長徐直軍官宣“華為不造車,聚焦ICT,做智能汽車增量部件供應商,幫助車企造好車”,我們就正式踏入了智能汽車部件業(yè)務的征途,隨后智能汽車解決方案BU在2019年5月29日正式成立。

兩年來,我們從PPT演示,到部件實物展示,再到部件上車,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打。直到搭載Huawei Inside解決方案的第一款車型在2021年上海車展亮相,我們的HI紅色LOGO露出在合作伙伴的車身上,全面進入商業(yè)化階段。

HI是什么?是“Huawei Inside”。這個紅色Logo的設計語言是“鏡像”,它代表 “映照”。當人類生活與領先科技互相映照,我們定義出極智、愉悅、信賴的出行體驗?萍假x能,智慧閃耀。

百年汽車產(chǎn)業(yè)從未像今天一樣成為如此多技術變革的交匯點,能源、交通、ICT、互聯(lián)網(wǎng)技術蜂擁而至,能源革命、智能化革命和傳統(tǒng)汽車迎面碰撞,噴薄出璀璨的火花。新老勢力奮勇爭先,這是一條全新賽道,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的好機會,在百年未有之大變局的背景下,一切充滿變數(shù),一切皆有可能。而我們正身處其中。

自動駕駛是智能汽車產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠,也是人類科技史上的珠穆朗瑪峰。就像蘋果手機把傳統(tǒng)手機帶入智能手機時代,真正顛覆了這個行業(yè)。智能汽車只有真正實現(xiàn)了無干預的自動駕駛,才能真正顛覆這個行業(yè)。

面向這個趨勢,我們加強端到端的投入。自動駕駛絕不僅僅是軟件、算法和數(shù)據(jù),而是一個鐵人三項的閉環(huán)系統(tǒng),除了本身的軟件、算法和數(shù)據(jù)湖外,還涵蓋高精度地圖、計算硬件、傳感器組合、和執(zhí)行器等一系列軟硬件的組合。我們在這個領域會加大投入;趯ξ磥淼呐袛啵覀円劢购诵臉I(yè)務,同時把基礎能力和技術做到最好,發(fā)揮傳統(tǒng)ICT的優(yōu)勢,包括激光雷達、毫米波雷達等。

這次上海車展前,我們開放了自動駕駛的試乘體驗活動,收到一些評論和反饋,好評先擱置一邊,我們要多聽取批評和建議。

華為智能汽車解決方案BU不僅僅只有智能駕駛解決方案,我們還有智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車云。去年開始我們打造iDVP,即智能數(shù)字汽車平臺。讓合作伙伴在這個數(shù)字平臺上真正實現(xiàn)軟件定義汽車,軟件可迭代,硬件即插即用,縮短汽車研發(fā)周期,加快新車型上市。

我們要把基礎設施和基礎能力構建好,以支撐業(yè)務穩(wěn)步和快速發(fā)展。我們通過和車企的研發(fā)流程對接,結合IPD流程,新建了IPD-IAS流程,這樣就相當于和車企客戶統(tǒng)一了語言。今年底我們將有兩個大型的測試場投入使用,一個是蘇州半島智能網(wǎng)聯(lián)的測試場,我們把中國各種典型交通環(huán)境全部在測試場模擬出來,希望一輛車從這邊進去,然后開出來,測試報告就出來了。另一個是黑河測試場,那邊的溫度低,在-48度、-55度之間,最適合做冬測。唯有踏踏實實把基礎能力和基礎設施構建起來之后,才能真正做到心中有數(shù)。

華為智能汽車解決方案BU今天兩周歲了,過去這兩年里,盡管外部世界充滿不確定性,但我們還是那個初心未改的少年。未來的路注定不會一帆風順,哪有什么歲月靜好,只有奮勇向前 —— 唯有這熱愛,可抵那歲月悠長。

兩年很短,但在此前是公司更長遠的投入,從2012年成立車聯(lián)網(wǎng)實驗室,華為就逐步開始了汽車電動化到智能化的研究。我們進入智能汽車行業(yè)絕非因為看到了風口,而是三十余年ICT技術積累的厚積薄發(fā)。公司已經(jīng)把加大智能汽車部件業(yè)務投資作為未來重點投入的方向,我們必須向下扎到根,唯有根深才能葉茂。

在越來越多的互聯(lián)網(wǎng)、手機、科技巨頭都宣稱要造車的時候,我們又多了很多潛在客戶。與此同時,我們也更加篤定自己當初的戰(zhàn)略選擇,永遠抱著敬畏之心,擁抱汽車產(chǎn)業(yè),堅定不移地做智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應商,幫助車企造好車。

每一個汽車強國都需要有強大的tier1做基礎能力的支撐,德國有博世、大陸,日本有電裝,韓國有摩比斯,美國更不用說了。中國不乏知名的車企,但缺乏強大的tier1, 在此 “由大到強”的產(chǎn)業(yè)關鍵轉型期,中國汽車產(chǎn)業(yè)的需要,就是我們的使命與擔當。

過完兩周歲生日,就是第三個年頭。一生二、二生三、三生萬物。我們的愿景是把數(shù)字世界帶入每一輛車,支撐公司“構建萬物互聯(lián)的智能世界”的美好愿景!

時光可追,奔跑吧,HI少年!

編 輯:霏雯
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