記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，5G商用兩年來，在實體經(jīng)濟(jì)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了重要作用，但也面臨企業(yè)資金壓力大、制造業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱、產(chǎn)業(yè)鏈有待成熟等難題。受訪企業(yè)和專家表示，我國5G應(yīng)用已進(jìn)入“從1到N”規(guī)�；l(fā)展階段，應(yīng)發(fā)揮重要行業(yè)和龍頭企業(yè)的示范帶動作用，加快5G從輔助環(huán)節(jié)向生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)滲透，同時加大政策和資金扶持力度。
多企業(yè)實現(xiàn)5G應(yīng)用商用落地
5G正成為工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的助推器。伴隨著5G融合創(chuàng)新、場景應(yīng)用加速落地，一些企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃模式、企業(yè)服務(wù)模式、生產(chǎn)模式和管理模式等多方面進(jìn)行了轉(zhuǎn)型升級。
記者近日從比亞迪了解到，公司與中國聯(lián)通在老舊工廠5G改造、5G智慧云巴、5G車聯(lián)網(wǎng)、5G智慧園區(qū)等方面開展了合作�！袄吓f工廠改造方面，2007年投產(chǎn)的總裝工廠通過5G賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升效率，規(guī)劃了5G+AI、5G+AR、5G+AGV等20個應(yīng)用場景，目前已落地13個�！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，截至目前，改造實現(xiàn)了綜合成本下降3%、關(guān)鍵工藝返工率下降15%、綜合生產(chǎn)效率提升2.5%的良好效果。
創(chuàng)維聯(lián)合了中國電信，打造5G專網(wǎng)、建設(shè)工業(yè)柔性制造平臺，同時落地了4大核心5G場景�！敖Y(jié)合5G技術(shù)特點，項目實現(xiàn)了感知式的智能生產(chǎn)輸送，園區(qū)物流智能化管理，大幅提升了生產(chǎn)輸送協(xié)同效率，降低了AGV故障率�！眲�(chuàng)維相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
在能源領(lǐng)域，5G低時延、大帶寬和廣連接的特性，以及網(wǎng)絡(luò)切片和能力開放的創(chuàng)新功能，可以滿足電力業(yè)務(wù)發(fā)、輸、變、配、用各環(huán)節(jié)差異化的網(wǎng)絡(luò)需求。記者了解到，南方電網(wǎng)聯(lián)合中國移動和華為共同推進(jìn)“5G數(shù)字電網(wǎng)”建設(shè)，南方電網(wǎng)深圳供電局系統(tǒng)運(yùn)行部通信管理部主管周建勇介紹，實現(xiàn)5G+機(jī)器人巡檢以來，通過機(jī)器人搭載的攝像頭采集視頻和紅外成像數(shù)據(jù)，利用5G網(wǎng)絡(luò)實時回傳數(shù)據(jù)并控制機(jī)器人運(yùn)動，實現(xiàn)了變電站內(nèi)的自動巡檢。相較于傳統(tǒng)人工方式，5G結(jié)合AI等技術(shù)的應(yīng)用使輸電效率提升了80倍。
“5G+智慧港口”領(lǐng)域也有多個項目脫穎而出。記者在深圳5G媽灣智慧港看到，公司聯(lián)合深圳移動在自動化碼頭（海星港）區(qū)域打造了5G全場景智慧港口試驗田，基于5G專網(wǎng)實現(xiàn)了無人集卡、港機(jī)遠(yuǎn)控、智能理貨、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、智慧運(yùn)營五大場景。據(jù)介紹，5G+無人集卡的協(xié)同運(yùn)作使得港口綜合作業(yè)效率提升30%；5G創(chuàng)新應(yīng)用使得巡檢效率提升100%、裝卸速率提升20%、運(yùn)營效率提升60%。
助力工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
5G商用兩年來，隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速推進(jìn)，我國正在進(jìn)入到5G發(fā)展的第二階段——“從1到N”規(guī)�；l(fā)展階段。根據(jù)工信部提供的數(shù)據(jù)，截至今年7月份，全國5G應(yīng)用創(chuàng)新案例超過1萬個，數(shù)量和創(chuàng)新性均處于全球第一梯隊，全國已有超過600個三甲醫(yī)院開展5G+急診急救、遠(yuǎn)程診斷、健康管理等應(yīng)用；全國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目超過1500個，138個鋼鐵企業(yè)、194個電力企業(yè)、175個礦山、89個港口實現(xiàn)5G應(yīng)用商用落地。
中國移動政企事業(yè)部工業(yè)和能源行業(yè)拓展部高級專家郝森參在接受記者采訪時表示，5G對于制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的意義，一方面，無人化、少人化工業(yè)已成為“未來工廠”的一種趨勢，工廠的智能化改造需要通過大量數(shù)據(jù)進(jìn)行決策支撐，5G可滿足工業(yè)大數(shù)據(jù)蓬勃的傳輸需求。同時，5G的邊緣計算技術(shù)、切片技術(shù)和QoS機(jī)制可更好地幫助工廠實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸與安全隔離。
另一方面，在柔性生產(chǎn)的趨勢下，5G可滿足工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)的靈活組網(wǎng)需求。在制造業(yè)企業(yè)中，個性化定制要求生產(chǎn)線具有更高的靈活性，甚至可根據(jù)訂單變化和業(yè)務(wù)需求而快速增加、移除可移動操作設(shè)備實現(xiàn)生產(chǎn)線重構(gòu)，5G技術(shù)可輔助其實現(xiàn)。同時，5G的技術(shù)特點可以為未來的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)升級擴(kuò)展留足空間，從而節(jié)約改造成本。
中國信通院5G應(yīng)用創(chuàng)新中心副主任杜加懂表示，5G應(yīng)用將給工業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來三方面改變。第一，產(chǎn)品規(guī)劃模式改變。改變傳統(tǒng)的定期規(guī)劃、“千篇一律”的設(shè)計模式，實現(xiàn)個性化、實時化定制。第二，企業(yè)服務(wù)模式由生產(chǎn)型、產(chǎn)品型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。第三，企業(yè)生產(chǎn)模式和管理模式由傳統(tǒng)的規(guī)�；�、流程化生產(chǎn)向個性化、精益化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。
針對近期工信部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委等十部門公布的《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計劃（2021-2023年）》，中國信通院無線電研究中心高級工程師張從武對記者表示，不同于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，5G應(yīng)用的主戰(zhàn)場在賦能實體經(jīng)濟(jì)，行動計劃的出臺，體現(xiàn)出國家對5G應(yīng)用領(lǐng)域的高度重視。從推動實體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域看，未來將重點推進(jìn)5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧物流、智慧港口、智慧采礦、智慧電力、智慧油氣、智慧農(nóng)業(yè)和智慧水利等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，加快重點行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
需加大政策扶持力度
不過，業(yè)內(nèi)專家同時表示，5G行業(yè)應(yīng)用規(guī)�；l(fā)展仍面臨一定的挑戰(zhàn)，包括推進(jìn)5G應(yīng)用資金壓力大，產(chǎn)業(yè)鏈有待成熟；中小企業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱，項目實施難度大；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善，跨界融合需進(jìn)一步加強(qiáng)等。
首先，是企業(yè)資金壓力大，產(chǎn)業(yè)鏈有待成熟。郝森參表示，制造企業(yè)尤其是中小制造企業(yè)近兩年受到疫情沖擊，存在缺人員、缺市場、缺供給、缺資金等現(xiàn)狀，短期內(nèi)對5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型技術(shù)的投入意愿縮減，而目前5G模組等終端及設(shè)備的價格仍然較高。
中小企業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱是另一大障礙。受到技術(shù)壁壘、研發(fā)成本、市場碎片化等各種因素影響，我國開展5G應(yīng)用研發(fā)的中小型企業(yè)還相對較少�！�5G工業(yè)專網(wǎng)能力需進(jìn)一步匹配企業(yè)實際需求，目前以中國移動為代表的運(yùn)營商已陸續(xù)推出面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的5G專網(wǎng)部署方案和產(chǎn)品，但仍缺乏與企業(yè)內(nèi)網(wǎng)及OT、IT網(wǎng)絡(luò)的融合方案。”郝森參說。
此外，業(yè)內(nèi)專家表示，目前尚缺乏完善的、具有針對性和可行性的，基于5G網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
杜加懂認(rèn)為，5G商業(yè)模式的構(gòu)建還處于探索階段�！澳壳�5G與工業(yè)的融合還處于初期，IT和OT兩個產(chǎn)業(yè)的融合也剛剛開始，這需要兩個行業(yè)進(jìn)行磨合，探索‘共贏’的商業(yè)模式，尤其是與中小型企業(yè)合作的商業(yè)模式�！彼f。
未來應(yīng)如何更好地發(fā)揮5G對制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級作用？郝森參建議，政府應(yīng)加大資金扶持力度，推動終端模組、企業(yè)內(nèi)網(wǎng)改造等資金補(bǔ)貼扶持政策，鼓勵企業(yè)進(jìn)行5G改造；地方應(yīng)加快出臺配套政策、在金融稅收等方面為制造企業(yè)提供支持，鼓勵龍頭企業(yè)先行先試，也扶持中小企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級。
與此同時，需要運(yùn)營商和5G解決方案提供商深入行業(yè)、了解行業(yè)。郝森參建議，龍頭企業(yè)應(yīng)發(fā)揮示范帶頭作用，深化5G應(yīng)用場景的打造與復(fù)制，與運(yùn)營商積極合作，從輔助環(huán)節(jié)向生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)逐步滲透；鼓勵大型制造企業(yè)共同參與5G在細(xì)分行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定。“這需要制造企業(yè)的龍頭牽頭，攜手產(chǎn)業(yè)鏈，共同推進(jìn)5G在制造業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)�！焙律瓍⒄f。
杜加懂認(rèn)為，未來可以通過構(gòu)建公共服務(wù)平臺的方式來孵化生態(tài)，降低企業(yè)研發(fā)成本和技術(shù)門檻；可以通過應(yīng)用標(biāo)桿的方式，讓企業(yè)看到應(yīng)用的價值，同時探索出不同情況下可行的商業(yè)模式。
