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直播、造車、元宇宙,2022年的悲喜參不透

2022年12月15日 08:28  創(chuàng)事記  

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文/牧歌

來源:螺旋實驗室(ID:spiral_lab)

傳統(tǒng)巨頭試圖繼續(xù)衛(wèi)冕,但崛起的新勢力已經(jīng)不打算給前輩們梅開二度的機(jī)會,這一年,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里冷門迭出,但仔細(xì)想想,雖在意料之外,似乎又在情理之中。

不知不覺中,2022年已經(jīng)快接近尾聲。

對比前兩年的商業(yè)環(huán)境,今年國內(nèi)的形勢變化無疑更為劇烈,從春天一片寂靜的上海,到年末各地涌動的人潮,一些人忙著和病毒和解,一些企業(yè)也開始直面真正的后疫情時代。

但回顧即將過去的2022,大企業(yè)們?nèi)匀粵]有走出真正的困境。中概股迎來了雖然久違的回暖,但相比較前兩年仍在低位;造車的浪潮依然火熱,但有些車企卻再也造不出車了;出現(xiàn)在各種活動會議里的企業(yè)家越來越少,出現(xiàn)在直播間里的企業(yè)家卻越來越多......

這是魔幻與現(xiàn)實交織的一年,新技術(shù)正在孕育,舊秩序也正在被打破。一如眼下激戰(zhàn)正酣的世界杯,即便已經(jīng)知道交手雙方的實力對比,但依然無法精準(zhǔn)預(yù)測最終的結(jié)果。

傳統(tǒng)巨頭試圖繼續(xù)衛(wèi)冕,但崛起的新勢力已經(jīng)不打算給前輩們梅開二度的機(jī)會,這一年,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里冷門迭出,但仔細(xì)想想,雖在意料之外,似乎又在情理之中。

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直播成為了新的答案

2022年,直播行業(yè)依然紅火。一個瀟灑的胖子在鏡頭前直播了兩年之后,順利的還完了6億元的債務(wù),留下一個“真還傳”的傳說之后,便再次宣布回歸科技賽道創(chuàng)業(yè)去了。

但真正讓眾多企業(yè)開始正視直播這一流量入口的,則是“東方甄選”的崛起。

2021年,因為教培行業(yè)的大變動,俞敏洪和新東方都迎來了命運的拐點。2021年12月,俞敏洪正式進(jìn)軍直播帶貨,并宣布將帶領(lǐng)百名新東方老師入駐短視頻平臺。

但在隨后的半年多時間里,除了剛開播時有一些熱度,東方甄選直播間一直人氣低迷。直到今年6月,董宇輝的“上課式帶貨”突然爆火,直接將東方甄選送入了頭部直播間的行列。

僅僅一個月的時間,東方甄選直播間漲粉近2000萬,6.18大促期間帶貨超3億元,甚至直接帶動了新東方的股價在單日暴漲26%。

截至目前,東方甄選直播間賬號已經(jīng)有接近2900萬的粉絲,在近幾個月時間里,更是多次登頂抖音平臺單月帶貨榜首。

東方甄選的爆火,可能來自于厚積薄發(fā),也有可能是平臺意志,甚至真的只是偶然。但對于其他像新東方一樣處在轉(zhuǎn)型摸索期的企業(yè)來說,這還是提供了一個可供借鑒的樣本。

尤其在教培領(lǐng)域,在東方甄選走紅之后,眾多昔日同行也開始了像素級的模仿,包括好未來、高途、猿輔導(dǎo)等企業(yè)先后涉足直播帶貨。

除了東方甄選的崛起,2022年直播流量也開始出現(xiàn)了新的分配方式。相比較過去頭部主播把控流量的局面,品牌自播在今年成長迅速,無論是在短視頻平臺還是電商平臺,都在以官方身份推動扶持品牌自播。

直播漸漸成為了品牌主們的標(biāo)配,這也間接帶動了很多創(chuàng)始人IP,過去習(xí)慣了在高峰論壇上侃侃而談的企業(yè)家,也開始一頭扎進(jìn)了直播間里。從羅永浩開始,俞敏洪、李國慶、董明珠、陳誠、張?zhí)m等企業(yè)家,似乎都已經(jīng)習(xí)慣了從面對攝像機(jī)到面對手機(jī)鏡頭的轉(zhuǎn)變。

但也并非所有的企業(yè)家直播都能一帆風(fēng)順,“趣店羅老板”的賬號是另一個極端的例子。今年7月,曾靠校園貸起家的趣店創(chuàng)始人羅敏,在直播間開售趣店品牌預(yù)制菜,并憑借一分錢送酸菜魚、狂送上千臺iPhone的福利噱頭吸引了數(shù)百萬粉絲關(guān)注,還創(chuàng)下了單場銷售額2.6億元的好成績。

但關(guān)注度暴漲的同時,羅敏和趣店的過往歷史也被迅速扒出,加上羅敏的預(yù)制菜加盟項目又被指出有收割寶媽的嫌疑,“趣店羅老板”被迫清空賬號內(nèi)所有作品,預(yù)制菜項目也宣告終止。

不過眾多企業(yè)家開始直播帶貨的浪潮中,也不乏一些“另類”,比如搜狐創(chuàng)始人張朝陽,今年他依然樂此不疲的在直播間里給觀眾上著物理課,甚至還把直播陣地從搜狐視頻拓展到了抖音、快手等外部平臺。

2

造車的悲喜并不相通

和直播一樣,造車也同樣是眾多企業(yè)在今年拼命想要追上的風(fēng)口。但追風(fēng)的人越多,往往掉隊的也越多。

華為成為了今年新造車市場最靚的仔,其與小康股份的問界系列車型,連續(xù)兩款都取得了不錯的市場反響。其中問界M5不到三個月便交付破萬臺,創(chuàng)新品牌單款車型交付破萬最快紀(jì)錄;問界M7在啟動預(yù)訂四小時內(nèi),訂單量突破了2萬輛。

曾經(jīng)被很多人唱衰的恒大汽車,也在今年成功推出了首款車型,而且新車不光上市了,還正式交付了。10月29日,恒大汽車首款車型恒馳5宣布量產(chǎn)交付,首批雖然只有100臺,但也總算沒讓之前做出過承諾的許家印再次食言。

其他的跨界造車勢力里,百度與吉利聯(lián)合打造的新造車項目集度汽車,已經(jīng)推出了首款限定版車型,并打出了“汽車機(jī)器人”的噱頭。而小米的造車進(jìn)展則顯得并不高調(diào),外界普遍猜測的消息是,小米的首款汽車預(yù)計要到2024年才能正式量產(chǎn)。

盡管造車的道路上已經(jīng)擁擠不堪,但2022年依然不乏勇士還在跑步進(jìn)入,比較具有代表性的是富士康等蘋果產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

曾表示“蘋果汽車不過是四個輪子的 iPhone”的富士康創(chuàng)始人郭臺銘,在今年10月又搞出了兩臺新車:兩廂車Model B和電動皮卡Model V。盡管車名聽上去不太雅致,但也暗藏了鴻海集團(tuán)在新能源汽車賽道上的野心。

新晉“果鏈一哥”立訊精密也在今年闖入了造車賽道。今年2月,立訊精密與奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源共同達(dá)成了戰(zhàn)略合作框架。立訊精密董事長王來春表示,將協(xié)助奇瑞開展整車ODM等新產(chǎn)業(yè)。

相比較后浪的兇猛,“蔚小理”等昔日的造車新勢力,似乎已經(jīng)快要熬成了新能源車市場的前輩了。而在銷量上,昔日的新造車三杰也開始顯露出疲態(tài),今年前11個月的新能源乘用車銷量榜單中,僅有理想汽車勉強(qiáng)擠進(jìn)前10,蔚來和小鵬均已掉隊。

雖然掉隊,但好歹還留在了賽場上。今年還有一些車企則再也沒有了造車的機(jī)會,比如曾經(jīng)被寶能重金買下的觀致汽車,近期連汽車生產(chǎn)線設(shè)備都已經(jīng)被公開拍賣,此前更是被多地法院列為失信被執(zhí)行人,公司賬戶余額僅剩2651.30元。

天才少年李一男的造車計劃,也在這一年不得已被迫終止。今年12月7日,李一男旗下的新能源汽車品牌自游家發(fā)布公開信,表示“由于自身原因”,首款量產(chǎn)車自游家NV無法在短期內(nèi)交付,將對意向用戶啟動退款程序。

而自游家NV的謝幕,則被認(rèn)為是受到了代工廠大乘汽車的拖累。因為之前停工超過兩年,大乘汽車短期內(nèi)無法再獲得造車資質(zhì),自然也就無法保證自游家NV的交付。

當(dāng)然,提起造車,怎么能不提一提中國人民的老朋友賈躍亭。在2022年,賈老板的FF91依然沒能量產(chǎn),按照近期表態(tài),賈躍亭明年還將率領(lǐng)團(tuán)隊“全力以赴實現(xiàn)高品質(zhì)、低成本、高產(chǎn)品力和最短時間交付FF 91”。

3

元宇宙祛魅的一年

曾經(jīng)讓很多企業(yè)一夜爆紅的“元宇宙”概念,在2022年也褪去了虛火,有些企業(yè)甚至因為元宇宙改了名,但卻并沒有改變企業(yè)的命運。

今年6月,映客互娛集團(tuán)宣布更名為映宇宙,業(yè)務(wù)全面向元宇宙進(jìn)軍。但這家以直播起家的公司,在后續(xù)似乎沒有多少能拿得出手的“元宇宙業(yè)務(wù)”,其在港股的股價在今年下半年更是持續(xù)跌破1港幣的關(guān)口。

另一家試圖用元宇宙概念沖刺上市的公司也連番折戟,標(biāo)榜為“社交元宇宙平臺”的Soul之前沖刺美股未能成行,今年又轉(zhuǎn)戰(zhàn)港交所,但截止目前,上市之路仍然不甚明朗。

想要用“元宇宙”再去拉一波投資,似乎也已經(jīng)不太現(xiàn)實。國美創(chuàng)始人黃光裕已經(jīng)有過嘗試,這條路很難行得通。在國美今年內(nèi)外交困的情況下,黃光裕依然拿出了2億元收購了一家元宇宙公司,甚至還將元宇宙定為國美最重要的戰(zhàn)略方向。

但盡管有黃光裕的個人背書,以及國美的品牌支撐,“元宇宙”卻并沒有為國美帶來更多的外部融資。據(jù)騰訊《棱鏡》報道,黃光裕為了元宇宙,“周圍能借錢的都借過了,為了這事,好幾個兄弟都和他反目了”。

元宇宙在國內(nèi)不再吃香,大洋彼岸的元宇宙公司也處在水深火熱之中。在宣布將公司名字從Facebook改為Meta之后,整整一年的時間里,扎克伯格都沒有辦法證明這個決策的正確性。

根據(jù)Meta近期發(fā)布的財報顯示,該公司專注于元宇宙項目開發(fā)的s部門目前已累計虧損近200億美元。由于業(yè)績不佳,三季度以來,Meta的市值蒸發(fā)了800億美元,股價削去了四分之一。

上個月,Meta還宣布啟動裁員,將解雇11000名員工,約占員工總數(shù)的13%。

國內(nèi)的一線互聯(lián)網(wǎng)公司,在2022年對于元宇宙的布局仍然在穩(wěn)步推進(jìn),但進(jìn)程也并不順暢。字節(jié)旗下的Pico在今年推出了第四代VR頭顯,雖然硬件有了升級,價格也更具誘惑力,但銷量表現(xiàn)卻并不如人意。

騰訊依然堅守著社交的大本營,試圖從中尋找到與元宇宙有機(jī)結(jié)合的土壤。但一些動作也表明,騰訊對于元宇宙的態(tài)度變得越來越謹(jǐn)慎,今年騰訊暫停了計劃中對于黑鯊手機(jī)的收購,上線僅一年的數(shù)字藏品平臺“幻核”也于8月宣布停止運營。

百度和“希壤”和網(wǎng)易的“瑤臺”,在2022年似乎成為了企業(yè)開會的工具,雖然看起來噱頭十足,但實際上也反映出了這兩大App目前的實際應(yīng)用場景有限。

似乎每家企業(yè)都知道元宇宙時代一定會來,但是什么時間來,每個玩家又有不同的理解。但從行業(yè)發(fā)展的角度來說,從蜂擁而上到回歸理性,未嘗也不是一種進(jìn)步。

2022年就要過去了,創(chuàng)業(yè)者們也許并不懷念它,很多企業(yè)并沒有挺過這場困境,但好消息是,春天也許就要來了。

在過去的三年,有的企業(yè)選擇蟄伏,有的則試圖抄底,雖然結(jié)果不盡相同,但總算也熬到了常態(tài)化的那一天。

而在防控逐漸放開之后,企業(yè)都將面臨新的發(fā)展命題,無論是業(yè)務(wù)規(guī)模還是現(xiàn)金流,都急需迎來正向補(bǔ)充。

正如網(wǎng)絡(luò)上流傳甚廣的那句話一樣:“再賺不到錢,就不能怪疫情了”。

編 輯:魏德齡
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