2月9日消息，全無(wú)人駕駛領(lǐng)跑者AutoX（安途）RoboTaxi車隊(duì)已超1000臺(tái)，成為中國(guó)乃至全球最大規(guī)模的全無(wú)人駕駛RoboTaxi車隊(duì)。
此前，全球最大的RoboTaxi車隊(duì)來(lái)自谷歌母公司旗下的Waymo，車隊(duì)規(guī)模約800臺(tái)，包括克萊斯勒Pacifica大捷龍以及捷豹I-Pace。而國(guó)內(nèi)其他企業(yè)的自動(dòng)駕駛車隊(duì)均在100臺(tái) - 300臺(tái)量級(jí)。
RoboTaxi車隊(duì)數(shù)量對(duì)比圖
目前，AutoX RoboTaxi車隊(duì)數(shù)量已超越Waymo，千臺(tái)車輛均具備全無(wú)人駕駛能力，主要車型為大捷龍，為RoboTaxi大規(guī)模落地做好準(zhǔn)備。這意味著，AutoX不僅成為全球首個(gè)擁有突破千臺(tái)量級(jí)RoboTaxi車隊(duì)的無(wú)人駕駛公司，更將在RoboTaxi大規(guī)模落地方面游刃有余。
1000無(wú)人車，1000平方公里，1000技術(shù)團(tuán)隊(duì)，10大運(yùn)營(yíng)中心
與大多數(shù)自動(dòng)駕駛公司多細(xì)分賽道布局、多條腿走路的策略不同，AutoX始終專注于打造真正全無(wú)人的RoboTaxi。
這一點(diǎn)體現(xiàn)在測(cè)試面積、運(yùn)營(yíng)能力、人才策略等多個(gè)方面。
首先，AutoX通過(guò)大規(guī)模、高密度的一線城市運(yùn)營(yíng)，積累了大量自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，保證在中國(guó)城市擁有RoboTaxi大規(guī)模落地能力。
目前，總數(shù)超過(guò)1000臺(tái)的無(wú)人車主要分布于北上廣深四大一線城市。截至2022年2月，AutoX的RoboTaxi的自動(dòng)駕駛域總計(jì)超過(guò)1000平方公里，是目前全球最大的RoboTaxi自動(dòng)駕駛區(qū)域。
其次，為了支撐1000多臺(tái)無(wú)人車在1000多平方公里大區(qū)域、高密度的測(cè)試與運(yùn)營(yíng)，AutoX已在全球建立了十大運(yùn)營(yíng)中心。僅在深圳，AutoX就建有四大運(yùn)營(yíng)中心，覆蓋南山、福田、坪山等多個(gè)區(qū)，全方位網(wǎng)絡(luò)式覆蓋運(yùn)營(yíng)區(qū)域。目前，AutoX擁有全國(guó)乃至全球最大規(guī)模的多RoboTaxi運(yùn)營(yíng)中心，形成了完善的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
AutoX的十大運(yùn)營(yíng)中心均為專業(yè)級(jí)運(yùn)營(yíng)大型RoboTaxi車隊(duì)而打造，建設(shè)整套R(shí)oboTaxi運(yùn)維體系，中心內(nèi)配備充電樁、高速網(wǎng)絡(luò)、升降機(jī)、傳感器校準(zhǔn)轉(zhuǎn)盤等專業(yè)運(yùn)維設(shè)備，支持從車輛維護(hù)、維修、清潔、保養(yǎng)、技術(shù)運(yùn)維、校準(zhǔn)、測(cè)試、驗(yàn)證、到軟硬件升級(jí)等全方位標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化作業(yè)。
另一方面，AutoX堅(jiān)持投入真正無(wú)人RoboTaxi硬核科技，目前已經(jīng)擁有超1000人規(guī)模的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，遍布于北京、上海、深圳、廣州、硅谷五大研發(fā)中心。2022年，AutoX將繼續(xù)加大招聘力度，再新增1000個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)崗位。
1000無(wú)人車，覆蓋1000平方公里，1000人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及10大運(yùn)營(yíng)中心，標(biāo)志著AutoX成為中國(guó)體量最大的RoboTaxi公司。
“超級(jí)工廠”標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，第五代系統(tǒng)規(guī)模下線
除了在測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、人才方面的長(zhǎng)期投入，AutoX打造的中國(guó)首個(gè)全無(wú)人駕駛超級(jí)工廠，也為全無(wú)人RoboTaxi大規(guī)模落地打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
去年7月，AutoX “超級(jí)工廠”正式建成，專為量產(chǎn)真正無(wú)人駕駛而設(shè)計(jì)建設(shè)，能夠保證每一臺(tái)無(wú)人車生產(chǎn)的質(zhì)量和一致性。產(chǎn)線使用以來(lái)，保持全線運(yùn)轉(zhuǎn)，高速批量生產(chǎn)。
AutoX全無(wú)人RoboTaxi產(chǎn)線
此次發(fā)布的上千臺(tái)AutoX全無(wú)人車隊(duì)均為RoboTaxi，由AutoX無(wú)人車超級(jí)工廠下線，每臺(tái)均可達(dá)到全無(wú)人級(jí)別。車隊(duì)主力車型為AutoX與Stellantis（FCA克萊斯勒）合作的大捷龍車型，具備全套車規(guī)級(jí)冗余系統(tǒng)，包括冗余線控系統(tǒng)，達(dá)到真正全無(wú)人的安全要求。到目前為止，AutoX仍舊是克萊斯勒在中國(guó)唯一的合作伙伴。
每一臺(tái)無(wú)人車均搭載AutoX Gen5第五代全無(wú)人駕駛系統(tǒng)，超高清超高算力，依托海量中國(guó)一線鬧市區(qū)里程訓(xùn)練，軟硬件全方位提供最極致的安全性能。AutoX Gen5為軟硬件全棧自研的一體化統(tǒng)，通過(guò)全棧硬件自研，最大化降低成本，在同等配置下，價(jià)格達(dá)到全行業(yè)最低。
AutoX第五代RoboTaxi生產(chǎn)下線
全域、全區(qū)、全路段，打造真正無(wú)人駕駛RoboTaxi
AutoX在RoboTaxi真正落地領(lǐng)域不懈投入，是中國(guó)第一個(gè)進(jìn)入一線城市CBD鬧市區(qū)測(cè)試的自動(dòng)駕駛公司——早在2017年，AutoX無(wú)人車就開(kāi)始在深圳核心繁華路況測(cè)試，并積累了行業(yè)最高繁華復(fù)雜路況里程。
自2020年4月，首次達(dá)到全車無(wú)人測(cè)試以來(lái)， AutoX在全無(wú)人RoboTaxi領(lǐng)域一路突飛猛進(jìn)，進(jìn)展迅速，領(lǐng)跑行業(yè)：
● 2020年1月，AutoX推出中國(guó)首個(gè)具備L4/L5級(jí)別車載域控制器、車規(guī)級(jí)冗余線控的全無(wú)人硬件系統(tǒng)，成為中國(guó)首臺(tái)Hardware-Ready RoboTaxi
● 2020年7月，AutoX成為第一個(gè)獲得加州全無(wú)人駕駛牌照的中國(guó)自動(dòng)駕駛公司
● 2021年1月，AutoX實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)公開(kāi)道路全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)
● 2021年7月，AutoX完成全球首個(gè)在城中村終極挑戰(zhàn)全無(wú)人駕駛
● 2021年7月，AutoX建成中國(guó)首個(gè)全無(wú)人RoboTaxi“超級(jí)工廠”并投入使用
● 2021年11月，AutoX在深圳實(shí)現(xiàn)全球最大的全無(wú)人駕駛區(qū)域，達(dá)168平方公里
● 2022年1月，AutoX建成中國(guó)最大自動(dòng)駕駛域，突破1000平方公里
本次AutoX RoboTaxi再獲突破，千臺(tái)全無(wú)人RoboTaxi承載著AutoX平民化自動(dòng)駕駛的使命：打造最先進(jìn)的RoboTaxi技術(shù)與產(chǎn)品，加速世界向全無(wú)人駕駛出行的轉(zhuǎn)變。
