飛象網(wǎng)訊 3月2日，在2022年MWC無線智能化產(chǎn)業(yè)論壇上，華為無線網(wǎng)絡(luò)SingleOSS產(chǎn)品線副總裁趙振龍就 “IntelligentRAN，把智能帶入無線每個聯(lián)接”進(jìn)行主題發(fā)言向全球60+運(yùn)營商和行業(yè)伙伴分享了華為無線網(wǎng)絡(luò)基于IntelligentRAN的重大架構(gòu)級創(chuàng)新，助力運(yùn)營商打開從L3運(yùn)維自動化通往L4網(wǎng)絡(luò)智能化的自智網(wǎng)絡(luò)之路。
自華為公司在2018年發(fā)布了ADN(自動駕駛網(wǎng)絡(luò)）解決方案以來，通過運(yùn)營商和行業(yè)伙伴的緊密配合，無線產(chǎn)業(yè)積極探索自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。2021年底3GPP發(fā)布了自智網(wǎng)絡(luò)L1-L5等級分級定義，為行業(yè)評估自智網(wǎng)絡(luò)能力指明了方向。基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)定義，L1-L3自智網(wǎng)絡(luò)更加關(guān)注在運(yùn)維運(yùn)營領(lǐng)域，通過在“規(guī)、建、維、優(yōu)、營”網(wǎng)絡(luò)全生命周期注入專家經(jīng)驗(yàn)，提高運(yùn)維效率。面向L4的自智網(wǎng)絡(luò)，需要從運(yùn)維自動化走向網(wǎng)絡(luò)智能化，提升用戶體驗(yàn)，激發(fā)行業(yè)業(yè)務(wù)。當(dāng)前中國三大T，國外泰國AIS，南非MTN等一流運(yùn)營商都提出了向L4自智網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)的明確目標(biāo)。因此我們提出IntelligentRAN，就是想通過新的智能化架構(gòu)和新的智能化技術(shù)的引入和運(yùn)營商一起實(shí)現(xiàn)L4自智網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。
IntelligentRAN的架構(gòu)創(chuàng)新
IntelligentRAN作為ADN在無線網(wǎng)絡(luò)的承載，開啟了無線網(wǎng)絡(luò)從運(yùn)維自動化向網(wǎng)絡(luò)智能化的演進(jìn)之路，在MAE（MBB Automation Engine移動網(wǎng)絡(luò)自動化引擎）的基礎(chǔ)上，引入MIE（移動智能引擎）。通過基站側(cè)的實(shí)時移動智能引擎（MIE-RT）和網(wǎng)絡(luò)側(cè)的非實(shí)時智能引擎（MIE-NRT），結(jié)合兩者在數(shù)據(jù)、建模和決策方面的上下協(xié)同，共同實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全流程智能化。
IntelligentRAN的關(guān)鍵技術(shù)方向
IntelligentRAN把人工智能的預(yù)測能力，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析能力，決策能力引入無線網(wǎng)絡(luò)，在多個技術(shù)方向上取得突破性進(jìn)展。
關(guān)鍵技術(shù)一：空口智能，實(shí)時的覆蓋、干擾、信道質(zhì)量預(yù)測技術(shù)，使能多頻多站多場景下，用戶體驗(yàn)零波動。
在無線網(wǎng)絡(luò)多頻多站多場景條件下，IntelligentRAN通過智能柵格技術(shù)，基于歷史柵格數(shù)據(jù)和實(shí)時信息，預(yù)測覆蓋、譜效、業(yè)務(wù)體驗(yàn)，從而為用戶選擇最佳載波；通過調(diào)度字典基于歷史覆蓋和鄰區(qū)干擾情況，進(jìn)行信號強(qiáng)度和干擾預(yù)測，為用戶進(jìn)行空口資源的精準(zhǔn)調(diào)度；通過信道圖譜對用戶歷史業(yè)務(wù)的分析以及空口信道狀態(tài)的預(yù)測，為用戶進(jìn)行更精準(zhǔn)的波束匹配。三項技術(shù)配合使用，達(dá)到體驗(yàn)與容量最優(yōu)，用戶可以隨時隨地享受最佳體驗(yàn)。
關(guān)鍵技術(shù)二：智能綠色，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)級和站點(diǎn)級能效模型，全天候深度節(jié)能，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)?zāi)苄щp優(yōu)。
通過收集各個站點(diǎn)的覆蓋/負(fù)載/業(yè)務(wù)等數(shù)據(jù)，構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字模型�；谀Ｐ妥R別站點(diǎn)間共覆蓋關(guān)系，并對各個站點(diǎn)的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)對未來用戶流量趨勢的預(yù)測，進(jìn)而生成最佳節(jié)能策略�；贙PI反饋持續(xù)迭代優(yōu)化，達(dá)成最優(yōu)能效策略；站點(diǎn)級節(jié)能：分析歷史數(shù)據(jù)為每個站的不同頻段建立能效模型，并對不同負(fù)載和業(yè)務(wù)在不同頻段和覆蓋上的能效變化進(jìn)行在線仿真和預(yù)測，基于能效模型實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)智能導(dǎo)流，如高流量業(yè)務(wù)在高能效的設(shè)備上進(jìn)行傳輸，在不影響體驗(yàn)的情況下，確保實(shí)時關(guān)斷、站點(diǎn)能耗最低。
關(guān)鍵技術(shù)三：敏捷業(yè)務(wù)，構(gòu)建業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的SLA和網(wǎng)絡(luò)參數(shù)模型，精準(zhǔn)快速開通業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)部署零等待。
IntelligentRAN使運(yùn)營商的無線網(wǎng)絡(luò)以更加智能、彈性的方式參與到業(yè)務(wù)規(guī)劃、新業(yè)務(wù)變更、以及動態(tài)業(yè)務(wù)體驗(yàn)保障的過程中。在新業(yè)務(wù)開通階段，基于電子地圖和行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)需求，依托深度學(xué)習(xí)進(jìn)行精準(zhǔn)的智能SLA站點(diǎn)規(guī)劃，提升投資效率；在業(yè)務(wù)需求出現(xiàn)變化時，僅通過參數(shù)動態(tài)配置可以滿足新的SLA要求，而無需改變站點(diǎn)布線，這也契合了未來工廠中柔性制造的方向，例如制造工廠的生產(chǎn)線從生產(chǎn)Mate40調(diào)整為生產(chǎn)P40手機(jī)，產(chǎn)線監(jiān)控點(diǎn)、上傳數(shù)據(jù)都會改變，IntelligentRAN利用這個功能能實(shí)現(xiàn)柔性切換，有效縮短工廠停工時間。最后在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，基于AI的自學(xué)習(xí)實(shí)時監(jiān)控/預(yù)測對象體驗(yàn)的變化，動態(tài)調(diào)整參數(shù)模型，保障SLA在動態(tài)環(huán)境下的一致性。
關(guān)鍵技術(shù)四：智能運(yùn)維，故障特征自學(xué)習(xí)，隱性故障智能預(yù)測，使網(wǎng)絡(luò)邁向零故障、業(yè)務(wù)零中斷
在網(wǎng)絡(luò)的日常運(yùn)維中，IntelligentRAN通過故障特征自學(xué)習(xí)、知識圖譜等智能化能力的引入，實(shí)現(xiàn)故障的精準(zhǔn)識別和智能根因分析，一故障一工單，幫助運(yùn)營商精準(zhǔn)排障�；跁r間卷積算法構(gòu)建預(yù)測模型，使故障處理從人工走向自動化的預(yù)測預(yù)防，變被動響應(yīng)為主動維護(hù)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)魯棒性，向“零故障”的無線網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)。
發(fā)言的最后，趙振龍呼吁：“華為推出InteligentRAN創(chuàng)新架構(gòu)，以業(yè)務(wù)零等待，體驗(yàn)零波動，網(wǎng)絡(luò)零故障，體驗(yàn)和能效雙優(yōu)為目標(biāo)，逐步實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)智能化愿景，我們期望能夠和產(chǎn)業(yè)伙伴一起發(fā)掘無線智能化的應(yīng)用場景和價值�！�
