北京時(shí)間5月25日早間消息，據(jù)報(bào)道，Uber公司周二表示，該公司已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將其打車應(yīng)用與意大利最大的出租車調(diào)度公司整合，以增強(qiáng)其在歐元區(qū)第三大經(jīng)濟(jì)體的影響力。
此舉是Uber與老牌出租車運(yùn)營(yíng)商合作的戰(zhàn)略之一，目的是挖掘疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)低迷之后的復(fù)蘇需求。
根據(jù)與IT Taxi的協(xié)議，意大利超過1.2萬(wàn)名出租車司機(jī)將可以使用Uber平臺(tái)。 80多個(gè)新城市可使用Uber應(yīng)用，并在羅馬、米蘭、都靈和博洛尼亞等大城市擴(kuò)大Uber的現(xiàn)有業(yè)務(wù)。
這項(xiàng)合作將于今年6月啟動(dòng)，此前Uber在西班牙、德國(guó)、奧地利、土耳其、韓國(guó)、香港以及紐約和舊金山也達(dá)成了類似協(xié)議。該公司希望到2025年，所有出租車都能使用其應(yīng)用程序。
Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示:“在我們?nèi)蜃罹邞?zhàn)略重要性的市場(chǎng)之一，這是一筆真正具有歷史意義的交易�！�
他補(bǔ)充說:“我們堅(jiān)信，出租車和Uber合作會(huì)更好，我們致力于讓這一信任和合作的伙伴關(guān)系發(fā)展到未來�！�
與歐洲其他國(guó)家一樣，在出租車協(xié)會(huì)提出法律挑戰(zhàn)后，意大利于2015年禁止使用依賴無商業(yè)執(zhí)照司機(jī)的Uber服務(wù)。
在意大利，Uber目前在8個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，包括羅馬和米蘭，在這兩個(gè)城市Uber提供所謂的Uber Black服務(wù)，為乘客提供帶有專職司機(jī)的豪華轎車服務(wù)。
