蘋果今年秋季發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函的“太空”主題,讓不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),蘋果iPhone 14系列將會(huì)支持傳言已久的“衛(wèi)星通信(satellite communication)”功能。">
首頁|必讀|視頻|專訪|運(yùn)營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計(jì)算|芯片報(bào)告|智慧城市|移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)|會(huì)展
首頁 >> 業(yè)界名博 >> 正文

云鵬:蘋果華為“捅破天”的技術(shù),要帶起6萬億市場

2022年9月5日 15:11  智東西  

蘋果搞了五年的衛(wèi)星通信,華為要搶先發(fā)布了。

蘋果今年秋季發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函的“太空”主題,讓不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),蘋果iPhone 14系列將會(huì)支持傳言已久的“衛(wèi)星通信(satellite communication)”功能。

就在本周,知名蘋果分析師郭明錤公布了他對(duì)于蘋果衛(wèi)星通信功能的最新研究,他認(rèn)為,iPhone支持衛(wèi)星通信已是必然,但該功能是否會(huì)在iPhone 14中落地,仍不能完全確定。

早在去年,郭明錤就預(yù)測(cè)iPhone 13系列可能會(huì)支持衛(wèi)星通信,然而最終該預(yù)言并未成真。彭博社記者馬克·古爾曼(Mark Gurman)也曾對(duì)蘋果的衛(wèi)星通信功能將具備哪些功能進(jìn)行了前瞻。

郭明錤還提到,華為即將于9月6日發(fā)布的Mate50系列手機(jī),可能會(huì)通過基于北斗系統(tǒng)的衛(wèi)星通信提供發(fā)送緊急短訊的能力。

郭明錤話音剛落,華為終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東就放話稱,華為Mate50將發(fā)布一項(xiàng)“捅破天”的技術(shù)。隨后有華為內(nèi)部人士向媒體證實(shí),華為Mate50的確將支持衛(wèi)星通信功能。

也就是說,華為大概率將搶先蘋果發(fā)布衛(wèi)星通信功能。

蘋果華為為何接連押寶衛(wèi)星通信?一部支持衛(wèi)星通信的iPhone到底能做什么,而一部iPhone要想支持衛(wèi)星通信又需要做哪些調(diào)整,未來衛(wèi)星通信是否會(huì)顛覆我們今天的蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)?

一場移動(dòng)通信技術(shù)領(lǐng)域的新變革,正在醞釀。

01.

衛(wèi)星通信能“救命”,或成智能手機(jī)必備

前文彭博社記者古爾曼提到,蘋果想在iPhone上實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信功能,已經(jīng)不是一天兩天了。

蘋果為什么對(duì)衛(wèi)星通信情有獨(dú)鐘,這個(gè)功能有什么用呢?

一句話總結(jié),該功能將允許我們?cè)跊]有手機(jī)信號(hào)覆蓋的區(qū)域發(fā)消息、打電話。

比如在一些手機(jī)沒有信號(hào)的緊急情況下,我們可以快速給緊急聯(lián)系人發(fā)送消息;在一些墜機(jī)事故中,事故地點(diǎn)往往十分偏遠(yuǎn),手機(jī)沒有信號(hào),這時(shí)我們就可以利用衛(wèi)星通信及時(shí)上報(bào)事故情況。

當(dāng)然,對(duì)于在偏遠(yuǎn)地區(qū)旅行或探險(xiǎn)中走失的人來說,在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)、湖泊等沒有4G或5G信號(hào)覆蓋的地方,這一功能也能起到“救命”的作用。

郭明錤認(rèn)為,近年來日益頻繁的自然災(zāi)害和地緣政治沖突,可能會(huì)讓基于衛(wèi)星通信的緊急通訊能力成為智能手機(jī)的必備功能。

說到這里,你可能會(huì)有一些“大膽的想法”,如果iPhone可以在沒有信號(hào)的情況下通信,那是不是意味著,我們可以擺脫蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的限制,不再需要辦理移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)套餐了呢?

就目前知情人士透露信息來看,蘋果衛(wèi)星通信功能初期應(yīng)用范圍還比較有限,主要集中于一些危機(jī)情況的處理。

知情人士稱,蘋果現(xiàn)在至少在開發(fā)兩個(gè)具體的“應(yīng)急功能(emergency features)”,而這種應(yīng)急功能都將依賴于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),蘋果將在未來的iPhone中應(yīng)用這些功能。

第一個(gè)功能將被稱為“通過衛(wèi)星發(fā)送緊急信息(Emergency Message via Satellite)”,用戶可以在手機(jī)沒信號(hào)的時(shí)候,通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)發(fā)送緊急信息。

這一功能將會(huì)被集成在iOS的信息App中,以“灰色氣泡”形式出現(xiàn),而非普通消息的綠色或藍(lán)色氣泡。

第二個(gè)功能將是重大事故報(bào)告,比如飛機(jī)墜毀、船舶沉沒,該功能同樣需要衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)支持。

實(shí)現(xiàn)重大事故報(bào)告的蘋果衛(wèi)星通信工具,其內(nèi)部代號(hào)為“Stewie”,該工具將會(huì)限制發(fā)送信息的長度,而這些信息將會(huì)被自動(dòng)發(fā)送到緊急聯(lián)系人的手機(jī)上,即使緊急聯(lián)系人已經(jīng)設(shè)置了“勿擾”,手機(jī)也會(huì)收到信息并進(jìn)行提示。

在該功能中,手機(jī)會(huì)詢問用戶遇到了什么樣的危機(jī)情況,涉及汽車、船舶、飛機(jī)還是火災(zāi)。此外,用戶還可以進(jìn)一步上報(bào)更具體的信息,比如是否有人員傷亡、是否需要搜救服務(wù)、是否有可疑行為或涉及槍支威脅。

當(dāng)用戶使用該緊急服務(wù)時(shí),手機(jī)會(huì)發(fā)送用戶的位置信息和醫(yī)療ID,醫(yī)療ID是蘋果健康A(chǔ)pp中的一張?zhí)摂M卡片,記錄了用戶的年齡、病史、用藥情況以及身高體重等信息。

蘋果內(nèi)部曾設(shè)計(jì)了一種發(fā)送方式,用戶只要輸入“Emergency SOS(緊急求救)”這組短語,手機(jī)就會(huì)自動(dòng)將信息發(fā)送給緊急聯(lián)系人。

蘋果內(nèi)部還測(cè)試了一種連接衛(wèi)星的方法,該方法要求用戶在戶外朝著某個(gè)方向行走,以幫助iPhone獲取衛(wèi)星信號(hào),并且這種連接并不是即時(shí)的,有時(shí)可能需要一分鐘左右的時(shí)間才能完成。

除了發(fā)送短信,該衛(wèi)星通信工具后續(xù)可能還會(huì)具備處理衛(wèi)星電話呼叫的能力。

不過說到底,這些功能能否實(shí)現(xiàn),部分要取決于衛(wèi)星的可用性以及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)是否允許。很顯然,該功能并不適用于所有國家和地區(qū)。

02.

硬件測(cè)試已就位,定制基帶芯片,蘋果還要“放衛(wèi)星”?

上述這些功能,早已醞釀多時(shí)。實(shí)際上,蘋果多年來一直致力于衛(wèi)星相關(guān)技術(shù)的研究,彭博社稱,蘋果團(tuán)隊(duì)在該領(lǐng)域的探索最早可以追溯到2017年。

2021年8月29日,郭明錤預(yù)測(cè)iPhone 13系列將會(huì)支持衛(wèi)星通信能力。他提到,iPhone 13系列上搭載的高通X60 5G基帶將會(huì)支持低軌衛(wèi)星通信(low-earth orbit satellite communications)。

郭明錤做出這些判斷的主要依據(jù)是蘋果5G基帶供應(yīng)商高通與美國全球星(Globalstar)公司在該領(lǐng)域有合作。

關(guān)于具體的商業(yè)模式,他認(rèn)為,如果用戶的運(yùn)營商(比如T-Mobile、Verizon)已經(jīng)與全球星合作,那么用戶就可以通過運(yùn)營商的服務(wù)直接使用全球星的衛(wèi)星通信服務(wù)。

在郭明錤最新分析中,他提到蘋果現(xiàn)在已經(jīng)完成了衛(wèi)星通信功能的硬件測(cè)試,蘋果是否會(huì)具體應(yīng)用這一功能,還取決于蘋果和運(yùn)營商能否談妥商業(yè)模式。

他認(rèn)為,蘋果早在iPhone 13時(shí)期就完成了衛(wèi)星通信功能的硬件開發(fā),但當(dāng)時(shí)還沒有確定好商業(yè)模式。

一旦蘋果iPhone具備了衛(wèi)星通信功能,它將是第一款支持該功能的主流智能手機(jī)。郭明錤還提到,其他手機(jī)廠商如果也想使用衛(wèi)星通信功能,很可能將會(huì)晚于蘋果一年。

衛(wèi)星電話并不是什么新鮮事物,目前消費(fèi)級(jí)的衛(wèi)星電話也已經(jīng)可以很容易的購買到。衛(wèi)星電話一般都需要有一個(gè)體積較大的獨(dú)立天線,在一些情況下,還需要一些其他輔助設(shè)備來捕捉和中繼衛(wèi)星信號(hào)。

▲市面上常見的衛(wèi)星電話及附件

▲市面上常見的衛(wèi)星電話及附件

蘋果會(huì)對(duì)基帶芯片做哪些“定制”以實(shí)現(xiàn)這一功能?蘋果會(huì)如何設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)該通信功能的天線?這些問題仍然沒有明確答案,也是業(yè)內(nèi)頗為關(guān)注的。但可以確定的是,為了連接衛(wèi)星,蘋果的確需要一種區(qū)別于現(xiàn)有5G基帶的“定制”通信芯片。

郭明錤還提到,蘋果在iPhone上嘗試衛(wèi)星通信技術(shù),只是一個(gè)開始,未來蘋果的MR頭顯,甚至是蘋果的電動(dòng)汽車也將通過衛(wèi)星通信技術(shù)的加入而實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)的提升。

前不久,古爾曼曾透露,蘋果將要推出的“Pro”版Apple Watch也將支持衛(wèi)星通信功能。

彭博社報(bào)道透露,在更遠(yuǎn)的未來,蘋果甚至考慮最終會(huì)部署自己的衛(wèi)星,但近期功能的實(shí)現(xiàn)會(huì)依賴現(xiàn)有衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

考慮到蘋果傾向于將關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里的習(xí)慣,如果他們真的自研通信衛(wèi)星并發(fā)射到太空中,組建自己的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),我們也不會(huì)太過意外。

03.

獨(dú)享蘋果大單的“全球星”是何許人也?

雖然蘋果的理想很豐滿,但回歸現(xiàn)實(shí),今年我們真的能看到衛(wèi)星通信落地iPhone 14嗎?

彭博社聯(lián)系到的另一位知情人士透露,盡管iPhone 14上可能已經(jīng)搭載了實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信所需要的硬件,但實(shí)際的衛(wèi)星通信功能可能還沒有準(zhǔn)備好,他認(rèn)為至少到2023年蘋果才能夠?qū)⑦@些功能準(zhǔn)備好。

所以盡管業(yè)內(nèi)猜測(cè)不少,但蘋果很可能在9月8日真正發(fā)布iPhone 14之前臨時(shí)將這些特性更改或者直接放棄。

按照蘋果的習(xí)慣,一項(xiàng)功能如果沒有打磨成熟,它是絕對(duì)不會(huì)拿出來發(fā)布的。

不管蘋果iPhone 14是否會(huì)支持衛(wèi)星通信功能,前文提到的潛在合作方全球星的股價(jià)是實(shí)實(shí)在在的狂漲了一波,近一個(gè)月,全球星股價(jià)漲幅超過了33%。

▲全球星近一個(gè)月股價(jià)走勢(shì)圖,來源:谷歌財(cái)經(jīng)

▲全球星近一個(gè)月股價(jià)走勢(shì)圖,來源:谷歌財(cái)經(jīng)

全球星此前曾公布,自己已經(jīng)與一個(gè)“未公開合作方”簽署了一份協(xié)議,用于開發(fā)一項(xiàng)新的服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該合作方大概率是蘋果。

銥星通訊(Iridium Communications)和Omnispace是全球星的兩大競爭對(duì)手,但蘋果目前并沒有與銥星通訊進(jìn)行合作,而行業(yè)分析師Tim Farrar也表示,Omnispace沒有承諾過會(huì)建立支持此類服務(wù)的系統(tǒng)。

銥星通訊所使用的銥系統(tǒng)源自于20世紀(jì)90年代摩托羅拉在其最輝煌的時(shí)候提出的“銥星計(jì)劃”——用77顆近地衛(wèi)星,讓我們?cè)谑澜缛魏蔚胤蕉伎梢源螂娫挕?/P>

但最后結(jié)果是,衛(wèi)星打上去了66顆,摩托羅拉已經(jīng)要被巨額投入拖垮,該業(yè)務(wù)分拆后得以存活,發(fā)展成為今天的銥星通訊,不禁令人感嘆其頑強(qiáng)的生命力。

現(xiàn)在看來,蘋果衛(wèi)星通信的這塊大蛋糕,是由全球星獨(dú)享的。

在全球星的股東中,我們能夠看到高通的身影,實(shí)際上,全球星系統(tǒng)是美國LQSS公司于1991年6月向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提出的低軌道衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng),而LQSS是由Loral宇航局和高通共同組建的一家公司。

從技術(shù)層面來看,全球星使用的衛(wèi)星通信系統(tǒng),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)上跟它競爭對(duì)手銥星通訊使用的銥系統(tǒng)有所不同,簡單來說,全球星系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的是全球范圍內(nèi)任意用戶隨時(shí)可以通過該系統(tǒng)接入地面公共網(wǎng)聯(lián)合組網(wǎng)。

全球星系統(tǒng)利用低軌衛(wèi)星組成一個(gè)連續(xù)覆蓋全球的移動(dòng)通信衛(wèi)星系統(tǒng),它更像是是我們現(xiàn)有的地面蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)和其他移動(dòng)通信系統(tǒng)的一種延申和補(bǔ)充,并非一種相互替代關(guān)系。

全球星的技術(shù)特性和優(yōu)勢(shì),或許也是蘋果選擇它的主要考慮因素,畢竟,蘋果選擇供應(yīng)商,向來只會(huì)選擇行業(yè)最頂級(jí)玩家。

郭明錤也認(rèn)為,在衛(wèi)星通信服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中,全球星這類衛(wèi)星通信運(yùn)營商進(jìn)入門檻很高,值得投資者高度關(guān)注。

04.

衛(wèi)星通信落地開啟加速模式,美國已成市場絕對(duì)主導(dǎo)

目前蘋果iPhone對(duì)于衛(wèi)星通信的使用看起來比較超前,引起了不小的關(guān)注度,但在不久的未來,衛(wèi)星通信或許將成為智能手機(jī)市場的“常態(tài)”。

國內(nèi)這邊,華為Mate50系列基本都能夠確定將先于蘋果發(fā)布基于衛(wèi)星通信的一些緊急信息發(fā)送功能。

就在最近,作為全球出貨量第一的手機(jī)芯片廠商聯(lián)發(fā)科,也宣布成功完成了全球首次5G NTN衛(wèi)星手機(jī)實(shí)驗(yàn)室連線測(cè)試,將智能手機(jī)接入了5G非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN),通過衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了高速可靠的5G連接。

在海外市場,電信巨頭T-Mobile和SpaceX已經(jīng)聯(lián)合宣布,明年發(fā)射的Starlink(星鏈)衛(wèi)星將能夠通過現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)頻段直接連接到運(yùn)營商的手機(jī)。兩家公司希望能夠讓用戶在衛(wèi)星覆蓋到的任何地方享受全球漫游服務(wù)。

▲左:Mike Sievert,右:馬斯克

▲左:Mike Sievert,右:馬斯克

最重要的是,這項(xiàng)服務(wù)有可能被免費(fèi)添加到現(xiàn)有的T-Mobile網(wǎng)絡(luò)套餐中。

也就是說,如果蘋果iPhone 14沒有支持衛(wèi)星通信,明年T-Mobile的運(yùn)營商合約機(jī)用戶就可以率先享受到衛(wèi)星通信服務(wù)。

T-Mobile的CEO Mike Sievert說:“這就像在天空中放置一個(gè)蜂窩式信號(hào)塔,只不過難度大得多!

SpaceX CEO馬斯克也補(bǔ)充道:“我們要做的不僅是重寫衛(wèi)星程序,還要制造一種世界上最先進(jìn)的相控陣天線……衛(wèi)星在我們頭上以每小時(shí)1.7萬英里的時(shí)速飛行,正常情況下,沒有信號(hào)塔會(huì)飛,更不會(huì)飛的這么快!

據(jù)了解,這項(xiàng)服務(wù)初期會(huì)支持短信發(fā)送,可能還會(huì)支持一些即使通訊App。馬斯克說,后續(xù)語音通話和實(shí)時(shí)信息傳遞都是有可能的。

不過Sievert不忘“打個(gè)預(yù)防針”,他說現(xiàn)在還有一些技術(shù)問題需要解決,比如現(xiàn)在消息的首發(fā)可能會(huì)有半個(gè)小時(shí)左右的延遲。

可以看到,在衛(wèi)星通信落地智能手機(jī)的前夜,要解決的難題還是不少。

十年前,谷歌曾嘗試?yán)脷錃馇蜻M(jìn)行大面積信號(hào)覆蓋,但效果不好,成本也太高了,最終放棄。

今天,氣球換成了衛(wèi)星。

目前,全球通信市場已達(dá)到年均萬億美元規(guī)模,但網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不足地球面積的 10%。由于地理因素限制,信號(hào)發(fā)射塔數(shù)量已接近飽和。

根據(jù)Research And Markets數(shù)據(jù),2025年,全球通信產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到34610億美元,預(yù)計(jì)2025年前,全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值可達(dá)5600-8500億美元。

各路科技巨頭的入局,進(jìn)一步加快了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

SpaceX屬于新晉玩家中聲量比較大、走的比較快的一個(gè)。SpaceX最早從2019年開始實(shí)施星鏈項(xiàng)目,計(jì)劃發(fā)射4.2萬顆星鏈衛(wèi)星,形成星鏈網(wǎng)絡(luò),為全球提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),目前已經(jīng)發(fā)射約2000顆衛(wèi)星。

天風(fēng)證券分析認(rèn)為,隨著美國“星鏈”計(jì)劃啟動(dòng),全球低軌衛(wèi)星發(fā)展競爭日益激烈,空間軌道和頻段這一不可再生的戰(zhàn)略資源將日益緊缺。

美國、英國、加拿大、俄羅斯都已經(jīng)加速低軌衛(wèi)星鋪設(shè),天風(fēng)證券預(yù)計(jì),在全球近地軌道衛(wèi)星中,未來美國發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量占比將超九成,達(dá)到約50000顆。

國內(nèi)這邊,中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所投資的民營商業(yè)航天公司九天微星于2018年入軌了7 顆“瓢蟲系列”衛(wèi)星,在野生動(dòng)物保護(hù)、野外應(yīng)急救援、車輛船舶監(jiān)測(cè)、物流追溯等領(lǐng)域開展星座物聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)證。

2019 年,北京國電高科科技有限公司研制的天啟·滄州號(hào)衛(wèi)星成功入軌,實(shí)現(xiàn)了天啟物聯(lián)網(wǎng)星座初步組網(wǎng)運(yùn)行。

天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為,中國目前僅有3顆在軌運(yùn)行的低軌寬帶通信衛(wèi)星,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)較為滯后。

▲2029 年全球近地軌道衛(wèi)星布局及占比(顆,%),來源:天風(fēng)證券

▲2029 年全球近地軌道衛(wèi)星布局及占比(顆,%),來源:天風(fēng)證券

除了SpaceX,OneWeb、亞馬遜等科技公司也作為新玩家進(jìn)入這一市場。另外,如美國SES、歐洲Eutelsat、國際通信衛(wèi)星組織Intelsat等傳統(tǒng)衛(wèi)星供應(yīng)商“三巨頭”,也都啟動(dòng)了自己的高通量衛(wèi)星計(jì)劃,發(fā)力衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場。

從手機(jī)廠商、芯片廠商、衛(wèi)星廠商再到衛(wèi)星通信運(yùn)營商,整個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)都在快速向前發(fā)展,而衛(wèi)星通信落地智能手機(jī),已是必然。

05.

結(jié)語:衛(wèi)星通信成消費(fèi)電子市場新變量

華為Mate50是否會(huì)搶先蘋果iPhone 14成為全球第一款支持衛(wèi)星通信的主流智能手機(jī),答案即將在下周揭曉?梢韵胂,如果蘋果iPhone 14支持這一功能,必將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,我們也將會(huì)看到更多智能手機(jī)支持衛(wèi)星通信。

目前來看,衛(wèi)星通信主要解決的是緊急情況下、偏遠(yuǎn)無信號(hào)覆蓋地區(qū)的通信問題,與現(xiàn)有的蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),是一種“互補(bǔ)”的關(guān)系。但隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的成熟,其是否會(huì)進(jìn)一步取代蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),甚至改變現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商市場格局?都存在想象空間。

編 輯:王洪艷
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實(shí)”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張?jiān)泼鳎捍蟛糠謬倚聞澐至酥蓄l段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動(dòng) 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動(dòng)通信大會(huì)
中國5G商用四周年
2023年中國國際信息通信展覽會(huì)
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報(bào)價(jià) | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號(hào)-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號(hào) 京公網(wǎng)安備110105000771號(hào)
公司名稱: 北京飛象互動(dòng)文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像