2022年下半年,華為和蘋果爭先恐后地完成了一場衛(wèi)星通信走向民用的預(yù)演。
近期,高通和摩托羅拉加入了戰(zhàn)局,方案都支持雙向衛(wèi)星短消息,比華為Mate 50系列“只發(fā)不收”更進(jìn)一步。
“2023年到2024年將會(huì)是智能手機(jī)直連衛(wèi)星的爆發(fā)期!倍辔缓教煜祵<蚁颉禝T時(shí)報(bào)》記者表示,今年手機(jī)新增的標(biāo)配功能中衛(wèi)星短消息將是主流。
跑得更遠(yuǎn)的廠商,很可能是華為。《IT時(shí)報(bào)》記者獲悉,華為最早將在今年推出擁有衛(wèi)星通話功能的消費(fèi)級手機(jī)。
手機(jī)廠商的戰(zhàn)場從5G升級到衛(wèi)星通信,本質(zhì)上,這是一場衛(wèi)星資源爭奪戰(zhàn)。
智能手機(jī)等應(yīng)用端的熱情,像潮水一般涌向昔日冷清的衛(wèi)星通信市場。中國電信衛(wèi)星公司這一國內(nèi)唯一手握高軌通信衛(wèi)星的運(yùn)營商門口,守著眾多等待合作的手機(jī)廠商。
昔日,馬斯克憑借著星鏈計(jì)劃在太空跑馬圈地,其速度令人望塵莫及。如今,中國“國家隊(duì)”將以舉國之力發(fā)起挑戰(zhàn),將幾乎所有國字頭衛(wèi)星企業(yè)的發(fā)射計(jì)劃并入中國星網(wǎng),一個(gè)包含13000顆衛(wèi)星的巨無霸星座計(jì)劃冉冉升起。
一張覆蓋中國乃至全球的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正在形成。到時(shí)候,無論你身處沙漠還是海洋,都能利用衛(wèi)星發(fā)短信、打電話,永不失聯(lián)。
2023年至2024年
衛(wèi)星通信或成智能手機(jī)標(biāo)配
早在2022年9月蘋果發(fā)布iPhone 14衛(wèi)星通信功能前,安卓陣營就慌了,谷歌搶先透露下一個(gè)安卓版本將會(huì)支持手機(jī)直連衛(wèi)星。近日,全球銷量最大的手機(jī)芯片廠商高通下場。
2023年1月6日,高通推出首個(gè)基于衛(wèi)星、為旗艦智能手機(jī)提供雙向消息通信的解決方案Snapdragon Satellite。高通在全球提供連接,將最先應(yīng)用于搭載第二代驍龍8旗艦移動(dòng)平臺(tái)的終端,而該平臺(tái)就是今年安卓陣營旗艦手機(jī)的最主流配置之一。
按照高通的計(jì)劃,2023年下半年開始,在部分地區(qū)推出能發(fā)、也能收的應(yīng)急衛(wèi)星消息功能。但這并不意味著,高通基帶芯片一出,衛(wèi)星通信就能成為所有安卓手機(jī)的標(biāo)配。
時(shí)下,支持衛(wèi)星通信功能的智能手機(jī)只有iPhone 14和華為Mate 50系列。最大的區(qū)別在于,蘋果“可發(fā)、也可收”,華為“可發(fā)、不能收”,但兩者的衛(wèi)星通信功能都只限于發(fā)短消息,而且使用地域、發(fā)送內(nèi)容和對象都有限制。
華為Mate 50可發(fā)送文字和位置信息,定向發(fā)給個(gè)人,一般只能設(shè)定四個(gè)親屬號,只有跟救援相關(guān)的消息才能被發(fā)送,但收不到回復(fù),“你吃飯了嗎”這類與急救無關(guān)的消息便發(fā)不出去。iPhone 14發(fā)送的是預(yù)設(shè)的求救信號,自帶定位坐標(biāo),不能定向發(fā)給個(gè)人,消息統(tǒng)一發(fā)送給救援機(jī)構(gòu),也能收到救援機(jī)構(gòu)的回復(fù)。
近日,高通也做了演示,在終端App中,可以在預(yù)設(shè)的白名單里選擇聯(lián)系人,發(fā)送一條限制長度為140字節(jié)的文本短消息。
種種限制都是為了避免垃圾消息堵塞衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),因?yàn)樾l(wèi)星能提供的帶寬資源是非常有限的。
蘋果衛(wèi)星通信功能調(diào)用的是GlobalStar的24顆衛(wèi)星,占據(jù)85%的網(wǎng)絡(luò)容量,幾乎被蘋果壟斷。與高通合作的銥星是全球主流衛(wèi)星企業(yè),衛(wèi)星數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度都要比GlobalStar好,但高通能直接調(diào)用的只是銥星的66顆衛(wèi)星,僅從衛(wèi)星數(shù)量來對比,這是蘋果的2.75倍。
說白了,高通的衛(wèi)星通信資源,暫時(shí)不能供那么多安卓手機(jī)廠商們敞開使用,是要靠搶的。
航天系專家們預(yù)測,2023年到2024年,手機(jī)直連衛(wèi)星的高潮即將到來,但由于衛(wèi)星帶寬資源和技術(shù)的限制,主要以衛(wèi)星短消息為主。
華為最早將在今年推出衛(wèi)星通話
天線、芯片都要重新設(shè)計(jì)
先行者華為或再一次成為“鯰魚”。近日,華為衛(wèi)星通信2.0即將推出,不僅可以做到雙向收發(fā)短信,還支持發(fā)語音短信和短時(shí)間語音通話的傳聞已甚囂塵上。
接近華為的知情人士向《IT時(shí)報(bào)》記者透露,華為最早將在2023年推出衛(wèi)星通話功能。比起衛(wèi)星短信功能,這一突破是革命性的,需要跨越天線、芯片等技術(shù)門檻。
其實(shí),早在華為推出第一版衛(wèi)星短信功能時(shí),衛(wèi)星通話的研發(fā)項(xiàng)目就已在進(jìn)行中。
華為Mate 50系列的衛(wèi)星通信功能是由北斗短報(bào)文提供的。眾所周知,北斗主業(yè)是定位導(dǎo)航系統(tǒng),短報(bào)文只是其附帶功能。
放眼中國,能為華為提供衛(wèi)星通話功能的只有天通衛(wèi)星,而這一中國自主研發(fā)的移動(dòng)通信衛(wèi)星系統(tǒng)是由中國電信獨(dú)家運(yùn)營的,運(yùn)營主體是中國電信集團(tuán)衛(wèi)星通信有限公司(下簡稱“中國電信衛(wèi)星公司”)。
天通衛(wèi)星是距離地球3.6萬公里的高軌衛(wèi)星,距離之遠(yuǎn),對射頻器件、天線性能要求很高。中國電信衛(wèi)星公司的“天通一號”衛(wèi)星電話已在市場上銷售,雖然已做到跟智能手機(jī)一般大小,但仍可見其長長的天線。
如果要支持衛(wèi)星通話,華為需將天線植入小小的手機(jī)中,還要重新設(shè)計(jì)芯片,以支持衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)《IT時(shí)報(bào)》記者了解,除了華為以外,還有多家手機(jī)廠商尋求與中國電信衛(wèi)星公司合作,但主要以衛(wèi)星短消息為主。這也印證了,衛(wèi)星通信即將成為智能手機(jī)的通用級功能。
吉利一邊造手機(jī),一邊放衛(wèi)星
臺(tái)州工廠日產(chǎn)一顆衛(wèi)星
華為之外,對衛(wèi)星通信最為積極的竟然是吉利,它現(xiàn)在不光造車,還一邊造手機(jī),一邊放衛(wèi)星。
吉利牌直連衛(wèi)星的手機(jī),最快也將在2023年發(fā)布。
收購魅族手機(jī)之后,吉利旗下星紀(jì)時(shí)代就在2022年9月?lián)屧谔O果、華為之前官宣,將推出全球首款直連低軌衛(wèi)星的消費(fèi)手機(jī)。可以看出,不同于蘋果和華為,吉利手機(jī)衛(wèi)星通信功能想要調(diào)用的是低軌衛(wèi)星。
吉利旗下負(fù)責(zé)衛(wèi)星生產(chǎn)和應(yīng)用開發(fā)的公司確實(shí)發(fā)起了一個(gè)堪稱“中國版星鏈”的計(jì)劃,這家名為時(shí)空道宇的衛(wèi)星公司,計(jì)劃在2025年完成“未來出行星座”一期72顆衛(wèi)星,共8個(gè)軌道面的部署。
2022年6月2日,時(shí)空道宇一箭九星成功發(fā)射,這9顆低軌衛(wèi)星用于吉利“未來出行星座”第一個(gè)軌道面部署測試。該公司能以較快的速度發(fā)射衛(wèi)星,主要源于吉利的全產(chǎn)業(yè)鏈模式。時(shí)空道宇在臺(tái)州建成了衛(wèi)星超級工廠,將吉利的汽車制造能力用于衛(wèi)星批量化制造,目前該衛(wèi)星工廠日產(chǎn)1顆衛(wèi)星,成本下降45%以上。
吉利手機(jī)直連衛(wèi)星的芯片也由時(shí)空道宇自家研發(fā),接近吉利人士向《IT時(shí)報(bào)》記者透露,吉利手機(jī)直連衛(wèi)星后將提供全球范圍內(nèi)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,包括一鍵SOS、高精度定位服務(wù)等,由于芯片功能高度集成化,不需要在手機(jī)之外增加額外設(shè)備。
目前,這9顆低軌衛(wèi)星的主要應(yīng)用仍聚焦于車聯(lián)網(wǎng),提供高精定位服務(wù)。畢竟,衛(wèi)星公司太燒錢,年銷量超過220萬輛的吉利汽車能更好地養(yǎng)活衛(wèi)星公司。
汽車之外,吉利造手機(jī)的初衷是認(rèn)為,這是一個(gè)更龐大的市場——吉利手機(jī)預(yù)計(jì)年出貨量超過500萬部。
一朝衛(wèi)星夢,吉利掌門人李書福被稱為“中國馬斯克”,他的衛(wèi)星商業(yè)版圖已初見雛形。
“時(shí)代的眼淚”
摩托羅拉加入戰(zhàn)局
跟吉利跨越時(shí)空達(dá)成共識的是摩托羅拉,但卻不幸成為“時(shí)代的眼淚”。
30多年前,手機(jī)網(wǎng)絡(luò)還在2G時(shí)代,曾經(jīng)世界通信市場的霸主摩托羅拉計(jì)劃發(fā)射77顆衛(wèi)星,最終,你只要手持摩托羅拉,就能在地球上的任何一個(gè)角落都收到信號。
但是,直連銥星的摩托羅拉衛(wèi)星手機(jī)售價(jià)5000美元,每分鐘通話費(fèi)用為3美元,在當(dāng)時(shí),這豈是老百姓用得起的。最終,銥星公司因資金鏈斷裂破產(chǎn)重組,摩托羅拉為此身心俱疲。衛(wèi)星夢的拖累也就成為摩托羅拉沒落的一大原因。
如今,摩托羅拉的衛(wèi)星夢仍沒有結(jié)束。據(jù)外媒報(bào)道,摩托羅拉正在與英國三防手機(jī)制造商Bullitt Group打造一款支持雙向衛(wèi)星消息傳輸?shù)氖謾C(jī),其芯片制造商是聯(lián)發(fā)科。而據(jù)Bullitt透露,其衛(wèi)星通信功能每月需支付4.99美元,一年需支付人民幣400元左右,第一年免費(fèi)使用。
雖然衛(wèi)星通信功能可在極端情況下救命,但對普通用戶來說并非剛需。30多年后,沒有用戶買單的困境會(huì)不會(huì)令摩托羅拉的衛(wèi)星夢再次受創(chuàng)?
證明自己的商業(yè)價(jià)值,讓用戶心甘情愿地買單,是摩托羅拉給手機(jī)廠商帶來的啟示。
接近華為的知情人士認(rèn)為,華為是否會(huì)在2023年推出衛(wèi)星通話功能,除了要看是否能突破技術(shù)門檻外,還要研判其商業(yè)價(jià)值,基于成本的考量,很有可能僅會(huì)在高端手機(jī)上搭載衛(wèi)星通話功能。
全球衛(wèi)星資源爭奪戰(zhàn)
中國星網(wǎng)祭出13000顆星座計(jì)劃
手機(jī)直連衛(wèi)星,其實(shí)是6G時(shí)代競爭的一場預(yù)演。6G與5G的差別主要體現(xiàn)在天地一體的網(wǎng)絡(luò)。
目前的困局是,衛(wèi)星不夠用了!
全球提供通信功能的衛(wèi)星屈指可數(shù),即便是先行者蘋果,最后還是決定斥資4.5億美元幫Global Star修繕和升級其衛(wèi)星通信系統(tǒng)。國內(nèi)放眼望去,有授權(quán)的只剩中國電信衛(wèi)星公司的天通衛(wèi)星。
于是,中國航天圈就將焦點(diǎn)集中在了一家新的衛(wèi)星通信運(yùn)營商。2021年,中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)(簡稱“中國星網(wǎng)”)正式揭牌,由國資委牽頭成立。
浙江大學(xué)微小衛(wèi)星研究中心主任金仲和向《IT時(shí)報(bào)》記者透露,中國星網(wǎng)的星座計(jì)劃是13000顆,中國星網(wǎng)已經(jīng)發(fā)射過幾顆實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星,后續(xù)100多顆衛(wèi)星完成招標(biāo),正在研制中。最為關(guān)鍵的是,中國星網(wǎng)如何能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到上萬量級的規(guī)劃?“因?yàn)橹袊渌畤谊?duì)’衛(wèi)星企業(yè)的發(fā)射計(jì)劃都合并到中國星網(wǎng)了,可能中科院上海微小衛(wèi)星還有自己的規(guī)劃在實(shí)施。”金仲和解釋道。
中國星網(wǎng)祭出上萬顆的星座計(jì)劃,對標(biāo)的是馬斯克的“星鏈計(jì)劃”!靶擎溣(jì)劃”以每周發(fā)射50顆左右的速度,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在軌衛(wèi)星超過3000顆。據(jù)金仲和預(yù)測,“星鏈計(jì)劃”將在2023年基本完成全球的初級連續(xù)覆蓋。
留給中國追趕的時(shí)間不多了!要做到全球信號無盲區(qū),至少需要上萬顆低軌衛(wèi)星,‘星鏈計(jì)劃’留給全球追趕者的時(shí)間窗口期就在2023年至2024年。”著名航天學(xué)者黃志澄對《IT時(shí)報(bào)》記者解釋。
從專用走向民用,是國內(nèi)通信衛(wèi)星開拓市場的一大契機(jī),但對帶寬資源也是一大挑戰(zhàn)。全球衛(wèi)星資源爭奪戰(zhàn)早就被馬斯克“星鏈計(jì)劃”的野心挑動(dòng)著,手機(jī)直連衛(wèi)星達(dá)到高潮,只是將這一競爭拉到了民眾和消費(fèi)者的視野中。
2020年4月,國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次納入新基建。第二年,中國星網(wǎng)成立?梢灶A(yù)見,未來10年,在6G到來之前,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)必然進(jìn)入高速發(fā)展期。
作者/ IT時(shí)報(bào)記者 孫妍
編輯/ 王昕 挨踢妹
排版/ 季嘉穎
圖片/ 高通 中國電信 時(shí)空道宇 東方IC
來源/《IT時(shí)報(bào)》公眾號vittimes