3月2日消息，2023年全國(guó)兩會(huì)召開前夕，鳳凰網(wǎng)科技從吉利控股獲悉，第十四屆全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福將帶著三份提案，第21次走進(jìn)兩會(huì)。
3月2日下午，李書福委員公布了《關(guān)于完善碳排放管理機(jī)制 促進(jìn)企業(yè)自覺踐行“雙碳”責(zé)任的提案》、《關(guān)于加快制定、實(shí)施商用車碳積分管理辦法的提案》及《關(guān)于推動(dòng)輕型多用途貨車轉(zhuǎn)型升級(jí)的提案》。
為加快我國(guó)碳減排進(jìn)程，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)早日達(dá)成，李書福建議：完善碳市場(chǎng)管理運(yùn)行機(jī)制；擴(kuò)大全國(guó)碳市場(chǎng)參與企業(yè)的覆蓋范圍。完善相關(guān)政策；全面普及碳標(biāo)簽及碳普惠制度推動(dòng)全社會(huì)自覺踐行“雙碳”責(zé)任。
商用車碳減排對(duì)國(guó)家能源安全及節(jié)能減排都具有重要意義。李書福建議 ，為了加快商用車的低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，建議借鑒乘用車積分機(jī)制，同時(shí)考慮多能源并駕齊驅(qū)的現(xiàn)狀，以全生命周期減碳為目的，加快制定、實(shí)施商用車碳積分管理辦法。
李書福還建議，及時(shí)修訂皮卡的監(jiān)管政策，放寬消費(fèi)者使用條件，拉動(dòng)內(nèi)需；對(duì)皮卡類別重新進(jìn)行劃分，劃入乘用車范疇；將新能源皮卡納入“雙積分”范疇，并軌管理，積極鼓勵(lì)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
