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北京移動助建國內首條全線車路協(xié)同智慧高速公路

2023年4月26日 15:38 CCTIME飛象網(wǎng) 作 者:許立

中國移動北京公司近日宣布,京雄高速(北京段)已全線覆蓋移動5G專網(wǎng);北京移動與中國中鐵集團及相關二級單位、中國移動系統(tǒng)集成公司、上海研究院和蘇州研究院合作研發(fā)的“車路協(xié)同系統(tǒng)”也在加緊安裝調試,將于年中開通全線應用。目前京雄高速(北京段)的最內側車道已具備條件,被預留為“智能網(wǎng)聯(lián)車專用車道”,未來將支持全路段自動駕駛。京雄高速(北京段)也將成為國內首條5G專網(wǎng)全覆蓋和實現(xiàn)全線車路協(xié)同的智慧高速公路。

什么是“車路協(xié)同系統(tǒng)”?“智慧高速公路”又是什么樣子?“簡單來講,‘車路協(xié)同系統(tǒng)’就是將人、車、路、網(wǎng)、云融為一體。在道路全線覆蓋5G專網(wǎng)的前提下,通過強大的網(wǎng)聯(lián)智能實現(xiàn)包括科學管理決策、智能路網(wǎng)調度、精細出行服務和高效應急救援在內的多項功能,這也是智慧高速公路的核心組成部分!北本┮苿禹椖控撠熑藙⒘嵴f。

據(jù)了解,京雄高速(北京段)北起北京南五環(huán),南至京冀界與河北段相接,預計于2023年內建成通車。在這短短27公里的高速公路上,加載了多項數(shù)字“黑科技”。北京移動在該路段全面覆蓋了5G專網(wǎng),共建設開通5G基站45個,平均每600米就有一個基站。相比普通5G網(wǎng)絡,5G專網(wǎng)能夠有效降低業(yè)務時延,更好地滿足智慧高速公路需求,讓實時信息發(fā)布更加及時、準確。舉例來說,當駕駛員駕駛車輛經(jīng)由匝道匯入高速公路主路時,實時消息能告知當前主路路面情況、車流量和建議駛入速度。駛入主路后,語音會提示車主提前變換行車道,系統(tǒng)內嵌的“車內標牌提示”服務也會同步將“前方限速”“即將進入隧道”等道路交通標識顯示在車載地圖上。車主還可以定制多種個性化行車信息服務,如停車區(qū)實時車位數(shù)量、實時氣象信息等。

在道路管理和監(jiān)管方面,北京移動通過引入“大數(shù)據(jù)﹢AI分析”技術,能為高速公路監(jiān)管、調度和決策提供實時數(shù)據(jù)支撐。“通過這項技術,公路監(jiān)管部門可總覽全路段事件、場景和設備,做到一圖全展示、一秒知路況、一站全聯(lián)動、一鍵出報表。就連道路設施資產(chǎn)管理也實現(xiàn)了數(shù)字化及全壽命周期數(shù)字分析決策!敝需F京雄高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳陽介紹。

特別值得一提的是,京雄高速(北京段)的系統(tǒng)全部采用國產(chǎn)服務器,配合中國移動“信創(chuàng)云”平臺,讓京雄高速(北京段)的管控安全可靠、便捷高效,加速推動交通信息系統(tǒng)國產(chǎn)化迭代。(記者 高殊)

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