首頁|必讀|視頻|專訪|運(yùn)營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計(jì)算|芯片|報(bào)告|智慧城市|移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)|會(huì)展
首頁 >> 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) >> 正文

安全至上,舒適出行,文遠(yuǎn)知行Robotaxi 有點(diǎn)東西

2024年10月22日 16:35  CCTIME飛象網(wǎng)  

10月11日,特斯拉在次推遲后,終于推出了備受矚目的無人駕駛出租車CyberCab。這款無方向盤、無腳踏板、兩座設(shè)計(jì)的CyberCab迅速引起了市場(chǎng)對(duì)Robotaxi的關(guān)注。

但是不少人對(duì)于特斯拉發(fā)布的CyberCab,表示“驚喜又失望”。因?yàn)樘厮估陌l(fā)布會(huì)遲到了50分鐘,又在短短20分鐘內(nèi)匆匆落幕。發(fā)布會(huì)上,特斯拉既沒有詳細(xì)介紹技術(shù)細(xì)節(jié),也沒有公布具體的商業(yè)化落地進(jìn)展。這讓期待已久的市場(chǎng)感到頗為失望。因此,發(fā)布會(huì)后特斯拉的股價(jià)出現(xiàn)了斷崖式下跌。

但是,憑借這特斯拉龐大的市場(chǎng)影響力,沉寂已久的Robotaxi市場(chǎng)再次活躍了起來。

4天后,文遠(yuǎn)知行低調(diào)發(fā)布了全新一代Robotaxi GXR,不同于特斯拉CyberCab的首次亮相,未來能什么時(shí)候能交付還是個(gè)未知數(shù)。文遠(yuǎn)知行在robotaxi的研發(fā)、運(yùn)營上已相當(dāng)成熟,因此文遠(yuǎn)知行的Robotaxi GXR做到首發(fā)即量產(chǎn),相信在不久的未來我們都能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這全新一代Robotaxi帶來的舒適出行體驗(yàn)。

盡管文遠(yuǎn)知行在發(fā)布上處理得十分低調(diào),但這款Robotaxi GXR憑借諸多亮點(diǎn)還是引起了多方討論。

文遠(yuǎn)知行深諳安全對(duì)于Robotaxi的重要性,將安全放在最高優(yōu)先級(jí),他們?cè)赗obotaxi GXR上搭載了F-O線控底盤系統(tǒng)、計(jì)算單元、制動(dòng)系統(tǒng)冗余等八重全冗余系統(tǒng),八大冗余智能底盤,全方位守護(hù)安全底線。

文遠(yuǎn)知行硬件負(fù)責(zé)人徐立人表示,文遠(yuǎn)和遠(yuǎn)程做了大量的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā),在車輛的底盤、連接供電方式、傳感器等方面都做了加強(qiáng),任何一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)失效以后,車輛可以繼續(xù)安全運(yùn)行,汽車都要能夠把乘客送到足夠安全的地方。

在感知系統(tǒng)上,GXR更是搭載了文遠(yuǎn)知行全新一代傳感器套件Sensor Suite 5.6,車頂傳感器、車側(cè)補(bǔ)盲相機(jī)模組(膠囊形態(tài))均采用低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì),融合了高性能低成本激光雷達(dá)、高清高動(dòng)態(tài)相機(jī)、RTK高精度組合慣導(dǎo)模塊等在內(nèi)的超20個(gè)傳感器,可實(shí)現(xiàn)周圍360°無盲區(qū)、前方200米無死角感知。

在這些智駕傳感器的加持下,GXR擁有了行業(yè)第一梯隊(duì)的全天候、超遠(yuǎn)距、高感知的智駕硬件感知能力,能夠應(yīng)對(duì)高動(dòng)態(tài)、低光照等極端場(chǎng)景。

文遠(yuǎn)知行GXR擁有5018mm超長車長、1340mm車廂凈高以及3100mm超長軸距。在布局上,將更多的空間留給了后排乘客,其中第二排乘坐體驗(yàn)最好,座椅采用獨(dú)立布局,二排有效腿部空間超0.5米,三排有效腿部空間超0.4米,充分滿足每位乘客的伸展自由。

得益于文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛上的成熟技術(shù),這輛文遠(yuǎn)知行robotaxi GXR首創(chuàng)取消了副駕駛,

而取消的副駕駛GXR將其改造為隨身行李區(qū),可容納至少1個(gè)隨身背包+1個(gè)22英寸行李箱,而且,一次開門即可完成行李裝車、乘客上車動(dòng)作,無需繞道后備箱,省時(shí)省力。

為了把空間感和方便給到乘客,文遠(yuǎn)知行GXR設(shè)計(jì)還有個(gè)巧思:全球首創(chuàng)隱藏式B柱設(shè)計(jì),前車門和側(cè)滑門可同時(shí)開啟,這種設(shè)計(jì)在打開車門的瞬間就給人耳目一新的感覺,最大開啟空間寬達(dá)1831mm,高達(dá)1285mm,形成超大門洞,乘客可輕松上下車。業(yè)內(nèi)人稱其為“至今為止全球空間體驗(yàn)最優(yōu)的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車”。

無論是從性能安全,還是空間設(shè)計(jì)上,文遠(yuǎn)知行的Rbotaxi GXR都獲得了廣泛認(rèn)可,不得不說確實(shí)是有點(diǎn)東西。希望文遠(yuǎn)知行能加快Rbotaxi GXR的商業(yè)運(yùn)營的速度,讓我們更快地享受到自動(dòng)駕駛帶來的便利出行。

編 輯:T01
飛象網(wǎng)版權(quán)及免責(zé)聲明:
1.本網(wǎng)刊載內(nèi)容,凡注明來源為“飛象網(wǎng)”和“飛象原創(chuàng)”皆屬飛象網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、摘編及鏡像,違者必究。對(duì)于經(jīng)過授權(quán)可以轉(zhuǎn)載,請(qǐng)必須保持轉(zhuǎn)載文章、圖像、音視頻的完整性,并完整標(biāo)注作者信息和飛象網(wǎng)來源。
2.凡注明“來源:XXXX”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,在于傳播更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3.如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)?jiān)谙嚓P(guān)作品刊發(fā)之日起30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將第一時(shí)間予以處理。
本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實(shí)”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
中國電信李峻:只有當(dāng)人工智能成為公共基礎(chǔ)設(shè)施,才能普惠大眾
精彩專題
2024中國算力大會(huì)
2024年國際信息通信展
中國信科亮相2024年國際信息通信展
第25屆中國國際光電博覽會(huì)
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報(bào)價(jià) | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號(hào)-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號(hào) 京公網(wǎng)安備110105000771號(hào)
公司名稱: 北京飛象互動(dòng)文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像