近期，均勝電子與吉視傳媒簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車路云協(xié)同一體化領(lǐng)域展開深度合作，助力吉林省車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。
近年來，均勝電子在車路云協(xié)同方面，積極參與構(gòu)建智能交通生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，今年還獲得了寧波高新區(qū)車路云一體化項目。隨著“車路云一體化”試點政策出臺，均勝電子等相關(guān)概念股迎來了增長機遇。
全球首批量產(chǎn)5G+V2X產(chǎn)品
均勝電子是全球首批在5G車聯(lián)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的頭部供應(yīng)商，已擁有車端協(xié)議棧、車載單元（OBU）搭載5G/V2X技術(shù)、路側(cè)單元（RSU）、移動邊緣計算（MEC）和云平臺（Cloud）等技術(shù)儲備。
早在2016年，均勝電子開始切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，2018年推出第一代智能網(wǎng)聯(lián)平臺，助力車與萬物互聯(lián)通信與信息交互。2021年，均勝電子第三代車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品（5G）年實現(xiàn)全球量產(chǎn)，同時開創(chuàng)性地推出ADAS+V2X融合的技術(shù)方案。
目前，均勝電子在車端領(lǐng)域的5G+V2X模塊、集成式數(shù)字智能天線解決方案和“ADAS+V2X融合”等細分市場處于全球領(lǐng)先地位。
其中，均勝電子5G+V2X產(chǎn)品已歷經(jīng)市場驗證并不斷迭代，符合中國、歐洲、北美等主要市場標準與要求，支持中國汽車工程學會和歐洲電信標準協(xié)會定義的所有“合作式智能運輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標準”的第一階段與第二階段應(yīng)用場景，并支持OTA升級，助力車路協(xié)同更高效、更安全。
憑借智能網(wǎng)聯(lián)方面過硬的技術(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量，均勝電子已成為部分法系、德系和中國新勢力車企的核心供應(yīng)商。近兩年，公司已累計獲得全生命周期金額超100億元的新項目定點，支持更高階的城市車路協(xié)同及輔助智能駕駛。
手握智能網(wǎng)聯(lián)百億訂單
據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2023年底，全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。
近期，工信部等五部門發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，將推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，提升車載終端裝配率，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計和多種場景應(yīng)用，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
實際上，不僅在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，均勝電子在智能駕駛域控制器、中央計算單元、中間件和數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域布局已久，可適配客戶不同階段電子電氣架構(gòu)的不同車型平臺，為汽車行業(yè)向L3及更高級自動駕駛發(fā)展提供技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)支持。
據(jù)悉，近兩年來，均勝電子在車端V2X領(lǐng)域已獲在手訂單超過100億元，其智能駕駛業(yè)務(wù)有望進一步受益于“車路云一體化”的增長機遇。
國元證券認為，與智駕領(lǐng)域的其他競爭對手不同，均勝電子的產(chǎn)品全球供貨，下游客戶以全球領(lǐng)先車企為主，未來智駕產(chǎn)品有望率先落地全球品牌，實現(xiàn)全球化賦能。
