近日中國移動聯(lián)合中興通訊完成了全球首次UDD（Unified time and frequency Division Duplex，時(shí)頻統(tǒng)一全雙工）技術(shù)組網(wǎng)驗(yàn)證，邁出了該技術(shù)從理論研究到應(yīng)用落地的堅(jiān)實(shí)一步。UDD是移動通信雙工技術(shù)的重大突破，實(shí)現(xiàn)了基站在單載波上同時(shí)收發(fā)，有效提升頻譜使用靈活性，顯著提升上行吞吐量70%以上，并大幅降低傳輸?shù)却龝r(shí)延（終端實(shí)現(xiàn)0時(shí)隙等待時(shí)延），是5G演進(jìn)和未來6G的標(biāo)志性技術(shù)�；谏詈竦募夹g(shù)積累和商用網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)，中國移動聯(lián)合中興通訊在雙工研究的理論研究、國際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)和制定、樣機(jī)測試驗(yàn)證等方面帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)不斷探索前行取得豐碩成果。
移動通信的雙工方式定義了數(shù)據(jù)在頻譜資源上的傳輸方向和時(shí)間，目前包括時(shí)分雙工TDD和頻分雙工FDD兩種。若將通信頻譜資源比作車道，F(xiàn)DD是雙車道，車輛在一個(gè)車道只能朝著一個(gè)方向行駛；TDD是單車道，車輛只能在不同時(shí)間朝著不同方向行駛，顯然FDD是通過消耗兩倍的資源實(shí)現(xiàn)更高的通信效率。在單車道實(shí)現(xiàn)雙向同時(shí)行駛，這在物理道路上是科學(xué)幻想，而在中國移動的不懈努力下卻成為通信界可以觸碰的夢想。
理論指導(dǎo)實(shí)踐，成就業(yè)界首款UDD基站設(shè)備
夢想實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是如何有效抑制大功率多天線系統(tǒng)的非線性疊加干擾這一業(yè)界難題。中國移動原創(chuàng)提出UDD技術(shù)，通過“外引內(nèi)疏”的技術(shù)方案解決上述難題。“外引”是引入AI深度學(xué)習(xí)等方法對干擾信號進(jìn)行分析重構(gòu)，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性求解能力在接收端進(jìn)行干擾消除，以及分離式天線架構(gòu)、子帶濾波器等新工藝進(jìn)行干擾信號隔離�！皟�(nèi)疏”是在一個(gè)通信載波內(nèi)，將上下行數(shù)據(jù)分別調(diào)度在不同的頻域位置上，來降低基站干擾抑制能力的要求。2022年中國移動聯(lián)合中興通訊推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)UDD基站設(shè)備，通過“外引內(nèi)疏“的方式、融合了空域、頻域、模擬域和數(shù)字域聯(lián)合進(jìn)行干擾抑制，可以將嚴(yán)重的自干擾降低130dB以上。
推動和引領(lǐng)UDD進(jìn)入5G-A標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)鏈完善貢獻(xiàn)力量
在5G-A標(biāo)準(zhǔn)推動中，中國移動作為報(bào)告人首次在3GPP確立并領(lǐng)導(dǎo)完成了全雙工領(lǐng)域研究項(xiàng)目（Study on Evolution of NR Duplex Operation），中國移動和中興通訊提交多篇關(guān)鍵技術(shù)研究、原型機(jī)實(shí)測結(jié)果等提案。該SI項(xiàng)目于2023年12月結(jié)項(xiàng)，中國移動作為主編完成技術(shù)報(bào)告TR 38.858，初步確認(rèn)了UDD技術(shù)可行性，后續(xù)將繼續(xù)推動3GPP R19雙工演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定（WI）工作。
系列化測試成果成效顯著，組網(wǎng)驗(yàn)證助力開展商用驗(yàn)證拓展
2023年以來中國移動聯(lián)合中興通訊持續(xù)推動UDD的關(guān)鍵能力驗(yàn)證、結(jié)合工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)應(yīng)用的驗(yàn)證等。近期，中國移動研究院、中國移動北京公司聯(lián)合中興通訊完成了全球首次UDD組網(wǎng)驗(yàn)證。測試數(shù)據(jù)顯示，單終端的上行吞吐量較5G商用網(wǎng)絡(luò)提升70%以上、端到端平均時(shí)延減小50%以上、可靠性提升一個(gè)9。同時(shí)這次驗(yàn)證也為交叉時(shí)隙干擾研究、商用部署等提供了詳實(shí)的參考數(shù)據(jù)。
出色的后向兼容性，現(xiàn)網(wǎng)5G商用終端無感知接入U(xiǎn)DD系統(tǒng)獲得更優(yōu)體驗(yàn)
UDD技術(shù)還具備出色的后向兼容性，只需基站升級，現(xiàn)有的5G終端就可以享受更高的網(wǎng)絡(luò)能力和更好的用戶體驗(yàn)。目前中國移動已成功完成和國內(nèi)外多款主流商用終端的對接驗(yàn)證。通過基站智能化資源調(diào)度能力，可以為不同用戶“按需”提供更優(yōu)業(yè)務(wù)體驗(yàn)。
UDD的技術(shù)突破使能更多的應(yīng)用場景，應(yīng)對未來6G演進(jìn)
UDD釋放了收發(fā)控制的自由度，改變了網(wǎng)絡(luò)頻譜使用的傳統(tǒng)模式，是全雙技術(shù)突破的重要里程碑。面向未來，中國移動將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴攻堅(jiān)大功率基站同時(shí)同頻自干擾抑制、終端全雙工等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)難題，最終實(shí)現(xiàn)全雙工的終極夢想。
中國移動將聯(lián)合中興通訊不斷創(chuàng)新突破，全面推進(jìn)UDD催生頻譜應(yīng)用新模式，逐步將全雙工技術(shù)的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這背后的動力來自中國移動高度重視原創(chuàng)技術(shù)策源創(chuàng)新，積極搶占新一代信息技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域制高點(diǎn)，充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位和產(chǎn)業(yè)融通帶動作用。隨著6G通信技術(shù)變革的到來，中國移動作為變革引領(lǐng)者，將繼續(xù)在培育壯大新一代移動通信戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)道路上勇攀高峰，有力支撐國家高水平科技自立自強(qiáng)！
