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余承東曾稱汽車低價(jià)會(huì)犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和安全:長(zhǎng)城汽車高管力挺 遭殃的是消費(fèi)者

2024年6月20日 13:15  快科技  

6月20日消息,近日,長(zhǎng)城汽車首席增長(zhǎng)官李瑞峰也是公開(kāi)表示,國(guó)產(chǎn)車卷低價(jià)消費(fèi)者長(zhǎng)期要付出代價(jià)。

李瑞峰表示:“低價(jià)之下豈有硬貨?有人說(shuō),價(jià)格下探是大銷量帶來(lái)零部件成本的規(guī)模優(yōu)勢(shì),是供應(yīng)鏈體系垂直整合的疊加勢(shì)能大。如果一味的卷價(jià)格,卷到低于成本,讓利還讓本,縱然披著科技的外衣,低價(jià)低質(zhì)的商業(yè)本質(zhì)是不會(huì)變的!。

在這位高管看來(lái),在消費(fèi)者看不見(jiàn)摸不著的地方,如果偷工減料,底盤結(jié)構(gòu)縮水,取消性能,用無(wú)鍍層不防腐的車身鋼板,偷梁換柱,以次充好,最終還是消費(fèi)者利益受損。

類似的觀點(diǎn)之前余承東也曾提到,中國(guó)有些企業(yè)喜歡低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)際上會(huì)犧牲質(zhì)量和體驗(yàn),華為追求價(jià)值,要卷價(jià)值,不是卷價(jià)格,要增加產(chǎn)品的附加值。

在余承東看來(lái),長(zhǎng)期來(lái)看,靠打價(jià)格戰(zhàn)的車企是很難生存下去的,從來(lái)沒(méi)看到靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)走得遠(yuǎn)的車企,只有沒(méi)有水平的人才打價(jià)格戰(zhàn),因?yàn)樽陨砀?jìng)爭(zhēng)力不行,是不得已而為之,真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是得提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

編 輯:章芳
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