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我國首個(gè)百兆瓦時(shí)級別,全球最大鈉電池儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)

2024年7月1日 13:56  澎湃新聞  

2024年6月30日,由中科海納提供鈉離子電芯的大唐湖北100兆瓦/200兆瓦時(shí)鈉離子新型儲(chǔ)能電站科技創(chuàng)新示范項(xiàng)目一期工程建成投運(yùn),投產(chǎn)規(guī)模50兆瓦/100兆瓦時(shí)。

該電站是我國首個(gè)百兆瓦時(shí)級別鈉離子儲(chǔ)能項(xiàng)目,也是目前全球最大的鈉離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,標(biāo)志著鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的商業(yè)化運(yùn)行進(jìn)入了新的階段。

據(jù)中科海納方面介紹,該儲(chǔ)能系統(tǒng)由42套儲(chǔ)能電池倉和21套升壓變流一體機(jī)組成,選用185安時(shí)大容量鈉離子電芯,配套建設(shè)一座 110 千伏升壓站。

電站投產(chǎn)后,單次充電可儲(chǔ)存10萬度電,在電網(wǎng)高峰期釋放電能,可滿足約1.2萬戶家庭一天的用電需求,年減排二氧化碳1.3萬噸,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

大唐湖北鈉離子儲(chǔ)能項(xiàng)目經(jīng)理崔勇樂在媒體采訪中表示,鈉離子電池具備較好低溫運(yùn)行效能,-20℃仍能保持85%充放電效率,60℃高溫仍能保證 1500 次充放電循環(huán),且針刺性、抗撞擊性都比一般的電池要好很多。

據(jù)了解,此次提供電芯的中科海鈉,成立于2017年2月,公司技術(shù)帶頭人為中國工程院院士陳立泉、中國科學(xué)院物理研究所研究員胡勇勝,團(tuán)隊(duì)早在2011年開始致力于鈉離子電池的技術(shù)研發(fā)。2017年,中科海鈉發(fā)布了鈉離子電池。目前,公司的鈉離子電池目前已應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車以及儲(chǔ)能電站等不同領(lǐng)域。

2019年,中科海納完成全球首座100千瓦時(shí)鈉離子電池儲(chǔ)能電站示范,2021年成功啟用全球首座1兆瓦時(shí)鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng),2023年底成功向南方電網(wǎng)批量交付鈉離子儲(chǔ)能電芯,保障了全球首個(gè)10兆瓦時(shí)鈉離子電池儲(chǔ)能電站于今年5月正式并網(wǎng)。

目前,全球電化學(xué)儲(chǔ)能以鋰離子電池為主,鈉離子電池的商業(yè)化的進(jìn)程仍然在緩慢推進(jìn)。之所以要發(fā)展鈉離子電池,這是因?yàn)橹袊c資源儲(chǔ)量豐富,發(fā)展鈉離子電池能夠有效解決鋰離子電池原材料過度依賴進(jìn)口的問題。另一方面,鈉離子電池和鋰離子電池在原理方面接近,設(shè)備90%可以通用,在性能方面兼具安全性、低溫、快充性能等優(yōu)勢,未來能更好滿足細(xì)分市場差異化和多元化需求。

相較于鉛酸電池,鈉離子電池在能量密度、循環(huán)次數(shù)、成本等方面均具有優(yōu)勢,有望率先替代鉛酸電池,應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車、儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等細(xì)分市場。

然而,近兩年來,鈉電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化普遍認(rèn)為慢于預(yù)期。究其原因,降本是首要難點(diǎn)。比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理此前測算,鈉電池材料成本與鋰電池相比,到2025年,層狀氧化物與聚陰離子路線的鈉電池估計(jì)才能降至磷酸鐵鋰電池的83%、69%。

此外,在電池的關(guān)鍵性能指標(biāo)上,當(dāng)前國內(nèi)鈉離子電池能量密度仍然偏低(100Wh/kg-150Wh/kg)、循環(huán)性能仍然較差(約2000次)。實(shí)際性能的短板也對鈉電池商業(yè)化應(yīng)用場景的拓展造成一定影響。而其理論的安全性尚未得到大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用的驗(yàn)證。

中科海鈉總經(jīng)理李樹軍此前也表示,當(dāng)前鈉離子電池正處于產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施階段,預(yù)計(jì)到2026年開始進(jìn)入鈉電產(chǎn)業(yè)化成熟階段,2030年逐漸形成TWh規(guī)模產(chǎn)業(yè)。

值得一提的是,為促進(jìn)鈉電產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展,中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟副秘書長李臻近日建議,鈉離子電池在正負(fù)極材料、電解液、電芯生產(chǎn)、電池集成等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié),需要國家持續(xù)重點(diǎn)支持,保持我國在鈉離子電池技術(shù)方面先進(jìn)性的同時(shí),針對鈉離子電池不同的技術(shù)路線給予支持,推動(dòng)不同規(guī)模、不同場景的示范應(yīng)用,加快技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,推動(dòng)集成應(yīng)用。

此外,不少業(yè)內(nèi)人士還建議,應(yīng)盡快制定鈉離子電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量規(guī)范,建立產(chǎn)品測試認(rèn)證體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈下游的規(guī)模化應(yīng)用,推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量規(guī)范發(fā)展。同時(shí),指導(dǎo)電力企業(yè)開展鈉離子電池儲(chǔ)能電站全生命周期的監(jiān)督和管理。此外,完善相關(guān)法律法規(guī),明確新型儲(chǔ)能技術(shù)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、安全要求和監(jiān)管機(jī)制,保障鈉離子電池儲(chǔ)能技術(shù)的可靠性和安全性。

編 輯:章芳
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