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“千帆星座”首批組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化拉開序幕

2024年8月7日 09:33  證券日報  作 者:李春蓮 李喬宇

北京時間8月6日14時42分,我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號改運載火箭,成功將千帆極軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進入預定軌道,發(fā)射任務獲得圓滿成功。

華泰證券(12.840, -0.03, -0.23%)通信首席分析師王興告訴《證券日報》記者,千帆極軌01組衛(wèi)星即為“G60星座”首批組網(wǎng)18顆衛(wèi)星,該組衛(wèi)星的發(fā)射具有兩個層面的重大意義。一方面,這是我國幾大衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌星座中首次組網(wǎng)發(fā)射,代表國內衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設大潮開啟;另一方面,“G60衛(wèi)星”的加速部署也意味著地方國資正在靈活機制的推動下加速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“從‘G60星座’以及其他星座計劃來看,同時結合海外Starlink的歷史,預計明年我國發(fā)射的低軌衛(wèi)星數(shù)量會超過一千顆,之后的數(shù)量還會大幅度增加!蓖跖d告訴記者,“以此計算,僅在衛(wèi)星制造側,就有望為相關產(chǎn)業(yè)帶來上百億元的市場空間,同時在終端側以及應用側,也有望激發(fā)更廣闊的市場!

促進通信行業(yè)發(fā)展

王興表示,與高軌衛(wèi)星相比,低軌衛(wèi)星距離地表更近,通信時延更低,終端也可以做的更小。隨著低軌衛(wèi)星星座的逐步建立,“車路云一體化”可以使用衛(wèi)星信號支持自動駕駛,低空飛行器也可以使用衛(wèi)星信號載人及貨運,個人用戶在航班上使用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)將越來越普遍。

青年投資家俱樂部副理事長宋曉飛告訴《證券日報》記者,“G60星座”的發(fā)射使中國在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)競爭中占據(jù)一席之地,將提升中國在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場的競爭力和影響力。

隨著“G60星座”的建設,更深度的通信服務覆蓋成為可能。宋曉飛表示,“G60星座”可以提供全球覆蓋的通信服務,包括語音、數(shù)據(jù)和視頻通信。這將為偏遠地區(qū)、海上、航空等領域提供更加便捷、高效的通信手段,促進通信行業(yè)的商業(yè)發(fā)展。同時“G60星座”可以提供高精度的導航服務,包括衛(wèi)星導航、航空導航、航海導航等。這將為交通運輸、物流等領域提供更加精準、可靠的導航手段,提高運輸效率和安全性,商業(yè)價值巨大。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)偏遠地區(qū)覆蓋,拓展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用,相關技術不斷突破!皬娜ツ昴甑组_始,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)生了較大的變化!焙教祚S星副總裁曹夢向《證券日報》記者表示,去年10月份SpaceX正式推出手機直連業(yè)務,先后多批數(shù)十顆手機直連版本Starlink衛(wèi)星被送入軌道開展相關測試,手機直連作為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的演進方向,諸多公司均在以各種技術路線進行關鍵技術攻關并展開驗證。

產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善

“G60星座”建設將帶動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。目前來看,業(yè)內對于我國低軌衛(wèi)星星座建設能力的討論主要集中于兩方面,分別是衛(wèi)星供給能力和衛(wèi)星發(fā)射能力。

在供給能力方面,宋曉飛告訴記者,中國低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈在制造方面已經(jīng)取得了顯著進展,具備了較強的衛(wèi)星制造能力。國內的衛(wèi)星制造企業(yè)在衛(wèi)星平臺、載荷、核心零部件等方面取得了突破,能夠滿足國內市場的需求,并在國際市場上具備一定的競爭力。但仍有很大提升空間,需要加大對衛(wèi)星制造業(yè)的支持力度,推動產(chǎn)業(yè)升級和技術創(chuàng)新。

與此同時,中國衛(wèi)星(23.830, 0.49, 2.10%)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在不斷培育發(fā)展。以銀河航天為例,其合作伙伴已經(jīng)輻射全國,從2018年的100多家,到如今的超過1000家,供應鏈涵蓋精密加工、鑄造、電子集成、能源、機電、材料等領域。

銀河航天公共事務總經(jīng)理徐穎向《證券日報》記者表示,不少過去為汽車等行業(yè)提供零部件的生產(chǎn)制造型企業(yè),其針對航天產(chǎn)品的生產(chǎn)制造能力不斷提升,逐步進入到商業(yè)航天供應鏈配套體系中。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善也促進了發(fā)射能力的提升。宋曉飛表示,中國通過幾十年的積累,現(xiàn)階段已具備了較為完善的衛(wèi)星發(fā)射能力,擁有多個衛(wèi)星發(fā)射基地和運載火箭系列。運載火箭技術不斷發(fā)展,可以滿足不同軌道和重量的衛(wèi)星發(fā)射需求。

“中國正在積極推進可重復使用火箭技術的研發(fā),以降低發(fā)射成本和提高發(fā)射效率,目前已經(jīng)涌現(xiàn)出一批企業(yè)。”宋曉飛認為,中國低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈中制造業(yè)的供給能力和發(fā)射能力都在不斷提升,但仍面臨著一些挑戰(zhàn),需要進一步加強技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同,提高產(chǎn)品質量和市場競爭力,推動中國低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。

編 輯:章芳
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