近日,由問界M9、問界新M7、問界新M5組成的“問界山河·智駕歐洲行”車隊,歷經(jīng)橫跨亞歐大陸約1.5萬公里的智駕之旅后,途經(jīng)12國,歷時38天,最終抵達巴黎。這趟從車間到車展的智駕旅途,詮釋了問界智駕的“有路就能開,去哪兒都好開”。
問界出色的智駕能力,一方面來源于合作伙伴華為的技術(shù)加持,另一方面,由賽力斯舉辦的“問界智駕體驗活動”也為智駕技術(shù)的迭代提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。問界智駕體驗活動邀請大量新用戶參與試駕體驗,從用戶真實用車場景的第一視角出發(fā),形成常態(tài)化體驗反饋機制。目前,問界智駕體驗活動已舉辦31期,總行駛里程已超過103萬公里,其中智駕占比高達76.3%。
問界支持多種泊車模式,無論狹窄停車位還是非常規(guī)車位都能輕松泊入,還具備遙控泊車的功能。在“智駕歐洲行”的過程中,問界多次使用智能泊車功能進行泊車操作,每次車隊使用智能泊車功能都會吸引到當?shù)厝嗣竦年P(guān)注,驚嘆于中國汽車的智能化實力,而這樣的場景已經(jīng)成為了問界國內(nèi)用戶的日常。本期問界智駕體驗活動中,不少新用戶表示,問界的智能泊車很流暢,角度、距離把握地十分準確,與長期開車的老司機技術(shù)無異,“ADS 3.0 OTA之后,我甚至可以在停車場提前下車,然后使用遙控泊車功能讓自主泊車入位;離場的時候也可以遙控車輛實現(xiàn)一鍵遠程召喚,很優(yōu)雅的�！�
問界系列所搭載的NCA技術(shù)同樣深受新用戶的認可,也是“問界智駕體驗活動”中的重點體驗項目之一。NCA使用更先進的傳感器和算法,可以實現(xiàn)更精確的地圖定位和車輛控制,實現(xiàn)在高速公路、城市道路的自主導航、變道和超車�！癆DS 3.0的NCA升級讓我十分驚艷,問界的智駕真的像人一樣在思考、分析。以往,高速行駛需要注意力完全集中,但高速NCA功能就可以基本自主完成所有的駕駛操作,幫我分擔駕駛壓力,我只需要在必要時人工接管就可以,這種體驗會讓我感覺上路更安全,也更輕松�！痹隗w驗過程中,越來越多新用戶體驗到“人機共駕”的安全性,并在這種出行方式下得以減輕駕駛負擔,讓駕駛體驗更舒適。
從重慶到巴黎車展的“智駕歐洲行”不僅是問界智駕能力的展示,更是對智駕未來發(fā)展的探索。隨著問界智駕體驗活動的持續(xù)舉辦,相信問界的智駕技術(shù)還將不斷突破,深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。下一�?問界的足跡或許將跨越更多的大陸,連接更遠的城市,讓世界共同見證中國智造的力量。
