隨著國內(nèi)電商市場的競爭越發(fā)激烈。出海，已經(jīng)成為了行業(yè)新賽道，并且不負(fù)眾望地交出一張又一張亮眼的成績單。根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口1.22萬億元，同比增長10.5%，高于同期我國外貿(mào)整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。縱觀2018年至2023年5年間的發(fā)展，完成了從1.06萬億元，到2.38萬億元1.2倍的增長。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，中國可數(shù)字化交付的服務(wù)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)1.42萬億元，增長3.7%，也創(chuàng)下了歷史新高。
“要發(fā)財(cái)，先修路”昭示著運(yùn)輸通道能起到根基性的作用，在新零售的浪潮下，傳統(tǒng)的“路”宛如那雙硌腳的鞋，制約著生產(chǎn)關(guān)系的變更。所謂好馬配好鞍，跨境電商需要快捷、穩(wěn)定、便捷的管道資源和程序應(yīng)用，運(yùn)營商在海外機(jī)房數(shù)據(jù)中心和跨境線網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的建造上，為這波電商出海提供一次又一次的東風(fēng)。
中國聯(lián)通
產(chǎn)品應(yīng)用方面：為了保障平臺(tái)和銷售的公平性，跨境電商平臺(tái)都會(huì)限制賣家只能注冊使用一個(gè)賬號(hào)，并且不能共享，再者如果商家受到投訴，或者商品違反平臺(tái)規(guī)則，更嚴(yán)重的后果會(huì)導(dǎo)致封店，資金遭受虧損。對大多數(shù)意在打造矩陣式銷售的賣家而言，無疑是個(gè)滅頂之災(zāi)，因此他們需要多開幾個(gè)店鋪從而提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。多開店鋪意味著需要多個(gè)號(hào)碼和手機(jī)，而一大堆號(hào)卡和手機(jī)產(chǎn)生的運(yùn)營成本和倉儲(chǔ)成本無形中成為了一定的負(fù)擔(dān)。
為此聯(lián)通專門針對電商店鋪運(yùn)營提供了獨(dú)家資源——“云號(hào)碼”。云號(hào)碼是無需實(shí)體SIM卡的虛擬手機(jī)號(hào)，支持將多個(gè)云號(hào)碼綁定至單一實(shí)體手機(jī)號(hào)，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)實(shí)體手機(jī)號(hào)接收N個(gè)云號(hào)碼驗(yàn)證碼的方便操作。云號(hào)碼系統(tǒng)可以批量管理對應(yīng)綁定的平臺(tái)賬號(hào)。
中國聯(lián)通還聯(lián)手跨境收款平臺(tái)獨(dú)角獸公司“PingPong”共同推出了專門面向跨境電商云號(hào)碼服務(wù)——易得客云號(hào)。有了兩大巨頭的資源和技術(shù)的背書，使得該產(chǎn)品成為跨境電商賣家放心出海的“定心丸”。最近，他們又推出了“一卡兩號(hào)”的創(chuàng)新產(chǎn)品——CUniq SG。用戶只需一張SIM卡，即可在中國和新加坡之間自由切換數(shù)據(jù)、語音和短信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了用戶在中新兩國之間的無縫通信，極大地提高了跨境電商企業(yè)的運(yùn)營效率和市場響應(yīng)速度。
管道線路方面，中國聯(lián)通精心打造了覆蓋全球246個(gè)國家與地區(qū)，幾乎涵蓋了全球所有重要的經(jīng)濟(jì)中心和商業(yè)熱點(diǎn)的國際以太網(wǎng)專線（IEPL）和國際專線（IPLC）兩款國際專線產(chǎn)品。還配備智能監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查看線路狀態(tài)、帶寬使用情況以及故障告警等信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。
中國電信
管道線路方面，電信發(fā)布了“9+30+X+N”的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建全球云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，為全球客戶提供高效、安全的云服務(wù)。已經(jīng)建設(shè)了超過241個(gè)國際網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)已在全球68個(gè)國家/地區(qū)設(shè)立了107個(gè)分支機(jī)構(gòu)擁有51條海纜、75個(gè)跨境陸纜系統(tǒng)，在全球傳輸骨干中繼達(dá)到117T，國際網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)達(dá)到229個(gè)，全年境外傳輸骨干中繼帶寬增加了12％。
在跨境電商線路方面，電信給出了兩種不同的產(chǎn)品讓客戶選擇：一種是跨境電商快線，采用了運(yùn)營商傳統(tǒng)的有線線路網(wǎng)絡(luò)連接方式，提供超100Gbps的專屬帶寬。此外，還提供核心節(jié)點(diǎn)設(shè)備冗余備份、智能選路功能、海外源站選路加速等服務(wù)，破解企業(yè)跨境網(wǎng)絡(luò)服務(wù)痛點(diǎn)。另一種是SD-WAN跨境路由專線，它利用新型的軟件定義廣域網(wǎng) “SD-WAN”技術(shù)，通過虛擬化技術(shù)分離網(wǎng)絡(luò)控制和數(shù)據(jù)平面，根據(jù)實(shí)時(shí)流量智能動(dòng)態(tài)分配帶寬。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶寬的彈性調(diào)節(jié)，保證數(shù)據(jù)的快速傳輸，幫助企業(yè)更好地管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)更快、更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸。SD-WAN還具有智能化管理和監(jiān)控功能。通過先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)了解網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)和性能，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，幫助企業(yè)迅速排除故障，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。此外，“SD-WAN”線路的跨境路由專線采用云技術(shù)，省去企業(yè)建造機(jī)房的設(shè)備成本，支持多種接入方式，如互聯(lián)網(wǎng)、4G/5G等，從而降低了企業(yè)的運(yùn)營和維護(hù)成本，提供了一種靈活、高效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營方案。
中國移動(dòng)
產(chǎn)品應(yīng)用方面：得益于AI技術(shù)日新月異的發(fā)展，中國移動(dòng)推出的AI智播產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)7×24小時(shí)零門檻直播，滿足跨境電商的直播需求。該產(chǎn)品采用真人1：1復(fù)刻技術(shù)，支持多語言訓(xùn)練，并通過AI驅(qū)動(dòng)人臉表情和動(dòng)作，背景更換自如，適用于抖音、拼多多等國際平臺(tái)的直播。此外，AI智播可以幫商家創(chuàng)建AI數(shù)字人模特，以便于快速上架推廣新產(chǎn)品。同時(shí)，AI轉(zhuǎn)譯功能可以將主播說的中文實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)譯成目標(biāo)客戶的語言，幫助商品快速推廣到其他國家和地區(qū)。在客服的應(yīng)用管理上，AI和大模型技術(shù)的應(yīng)用提升了問答的智能水平。
管道線路方面：中國移動(dòng)已經(jīng)在法蘭克福、英國、新加坡打造數(shù)據(jù)中心。還參與建設(shè)了連接中國海南、中國香港、菲律賓、泰國、馬來西亞等國家和地區(qū)的SEA-H2X國際海纜系統(tǒng)。海纜全長超過5000公里，設(shè)計(jì)容量高達(dá)160 Tbps。中國移動(dòng)還與東南亞-日本海纜會(huì)員共同簽署協(xié)議，將建造一條連接新加坡、泰國、柬埔寨、越南、中國香港、中國臺(tái)灣省、中國大陸、韓國以及日本的超高速海底電纜。此外，中國移動(dòng)還參與投建總長度逾4.5萬公里的2Africa海纜，預(yù)計(jì)在2024年建成投產(chǎn)后將成為全球最長的海纜，服務(wù)于非洲大陸和中東，并通過東非與其他海纜相連以進(jìn)一步延伸至亞洲。最近，中國移動(dòng)還激活了連接巴基斯坦和東非至歐洲的海底電纜系統(tǒng)，全長達(dá)15,000公里，連接新加坡、法國，并延伸至馬來西亞和其他歐洲國家，旨在為亞洲和歐洲之間提供快速、開放和靈活的連接。
根據(jù)中國移動(dòng)國際有限公司2024年7月份的最新數(shù)據(jù)，其目前在全球擁有9條自制海底電纜、54條海底電纜資源，投資了8個(gè)地面電纜資源，海外PoP點(diǎn)總數(shù)逾225個(gè)，有4個(gè)自有數(shù)據(jù)中心，業(yè)務(wù)遍布全球36個(gè)國家[1]。
1405年，鄭和正式開始了第一次下西洋之旅，也由此拉開了七下西洋的傳奇。如果沒有強(qiáng)大且可靠的后勤補(bǔ)給團(tuán)隊(duì)，七下西洋可能只是《山海經(jīng)》中的一個(gè)序章。600多年后的今天，運(yùn)營商憑借得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢和企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充當(dāng)起后勤補(bǔ)給團(tuán)隊(duì)為現(xiàn)代鄭和們的出海提供強(qiáng)大、穩(wěn)定的保障。跨境線路、海外節(jié)點(diǎn)和海外數(shù)據(jù)中心的建造，為跨境電商打通撫平資源管道，讓從業(yè)者在穩(wěn)定良好的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)庇護(hù)下出海披荊斬棘，從而反哺運(yùn)營商的重資產(chǎn)運(yùn)營，為其帶來正向的投入產(chǎn)出比。同時(shí)，打造了一個(gè)政策激勵(lì)、投資增長、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、提升盈利能力、完善產(chǎn)業(yè)鏈以及提升地方GDP的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
[1]資料來源：https://globalresources.cmi.chinamobile.com/#/
