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蔚來(lái)李斌:智能車迭代邏輯已變,要做體系性思考

2024年8月26日 07:21  第一財(cái)經(jīng)  

“智能電動(dòng)車迭代的確是一個(gè)行業(yè)的難題,現(xiàn)在智能化發(fā)展得太快了,迭代的邏輯變了,不像以前只是機(jī)械平臺(tái),現(xiàn)在芯片、軟件迭代都很快!痹诮战邮艿谝回(cái)經(jīng)記者采訪時(shí),蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌表示,在面對(duì)汽車產(chǎn)品智能化迭代時(shí),企業(yè)需要做一個(gè)體系性的思考。

過(guò)去數(shù)年間,軟件定義汽車的趨勢(shì)越發(fā)明顯,芯片、智能駕駛、智能座艙等系統(tǒng)取代過(guò)去傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,成為汽車新的核心產(chǎn)品力;與此同時(shí),汽車也呈現(xiàn)出電子消費(fèi)品的特征,核心配置的迭代速度大幅加快。隨之而來(lái)的問(wèn)題是,車輛性能、配置迭代大幅加速,老車主受制于軟硬件的制約,出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)就無(wú)法享受最新配置功能的情況。不少車主也自嘲“被背刺”或“被割韭菜”。

“這里要有一個(gè)體系的思考,蔚來(lái)每一代平臺(tái)的產(chǎn)品都用一種智能系統(tǒng),這個(gè)智能系統(tǒng)是包括硬件、軟件一體的系統(tǒng),它的好處是讓長(zhǎng)期維護(hù)變成可能!崩畋笳J(rèn)為,車企在切換產(chǎn)品時(shí)要做好現(xiàn)有存量用戶的服務(wù),后續(xù)軟件的更新要做好長(zhǎng)期的規(guī)劃,如果系統(tǒng)無(wú)法更新維護(hù),對(duì)老用戶的損害會(huì)更大;車企需要在更新?lián)Q代時(shí)和用戶充分溝通,并通過(guò)各種手段,保證二手車殘值,這樣在產(chǎn)品迭代更新時(shí),二手車殘值能夠更加穩(wěn)定,對(duì)老用戶也更加友好。

除了二手車殘值、軟件長(zhǎng)期更新維護(hù)等外,李斌還表示,在這個(gè)過(guò)程中,車企需要更加關(guān)注用戶需求和市場(chǎng)變化,通過(guò)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)來(lái)贏得用戶的信任和支持。

較為完善的換電和補(bǔ)能體系已成為蔚來(lái)服務(wù)乃至品牌的特色。截至8月25日,蔚來(lái)共建成換電站2487座,充電樁23088根。近日,蔚來(lái)發(fā)布“加電縣縣通”計(jì)劃,在2025年6月30日前,率先實(shí)現(xiàn)全國(guó)充電縣縣通和13個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通;到2025年年底,累計(jì)完成27個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通,覆蓋超2300個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。到2025年年底,蔚來(lái)累計(jì)將建成超過(guò)5000座換電站。

今年年初,蔚來(lái)曾宣布計(jì)劃在2024年新增1000座換電站,但截至目前,蔚來(lái)在今年新建的換電站不到200座。李斌解釋稱,這主要受四代換電站投產(chǎn)時(shí)間比預(yù)計(jì)晚了兩個(gè)月左右、激光雷達(dá)產(chǎn)能有些受限,以及一些供應(yīng)鏈瓶頸等綜合因素的影響,預(yù)計(jì)明年2月份,最晚明年3月份完成布局。

除了產(chǎn)能瓶頸外,建設(shè)龐大的充換電網(wǎng)絡(luò)給蔚來(lái)帶來(lái)了較重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。此前蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露,蔚來(lái)最新的第四代換電站建設(shè)成本低于150萬(wàn)元。以150萬(wàn)元計(jì)算,蔚來(lái)新建2500座換電站實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”,需要超過(guò)37億元的支出。

但李斌認(rèn)為,提前布局換電網(wǎng)絡(luò)的出發(fā)點(diǎn)之一是服務(wù)于銷售工作,由于利用率不高等原因,提前布局的換電站本身會(huì)帶來(lái)虧損,但換電站對(duì)于銷量的促進(jìn)作用非常明顯;其次,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著用戶保有量的提升,換電站盈利不存在問(wèn)題,目前國(guó)內(nèi)已有20%的換電站達(dá)到了盈虧平衡。

為提速充換電網(wǎng)絡(luò)布局,蔚來(lái)發(fā)布了“加電合伙人計(jì)劃”,向全社會(huì)開放合作建設(shè)充換電站,并與南方電網(wǎng)、皖能集團(tuán)、中安能源等達(dá)成合作。此外,蔚來(lái)能源還開啟了獨(dú)立融資計(jì)劃。今年5月,蔚來(lái)能源獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等機(jī)構(gòu)15億元戰(zhàn)略投資。

編 輯:高靖宇
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